ເປີດຕົວໃນປີກາຍນີ້, Citroën Ami ເປັນສະມາຊິກຫລ້າສຸດຂອງ quads ໄຟຟ້າ "ຄອບຄົວ" ທີ່ມີ Renault Twizy ເປັນສະມາຊິກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ, REVA G-Wiz ຫນຶ່ງໃນຜູ້ບຸກເບີກຂອງຕົນ, ແລະໃຫມ່ Micro Electric (ຫຼື ME) ເປັນ ... ບໍ່ຮູ້.
ອອກແບບມາເພື່ອນຳໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ ແລະ “ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ”, ແລະເປັນລົດສີ່ລໍ້ (ເຊິ່ງມີຂໍ້ຈຳກັດທາງກົດໝາຍຫຼາຍອັນ, ຂຶ້ນກັບໝວດໝູ່), ບໍ່ມີພາຫະນະໃດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໄດ້, ແຕ່ໃນສີ່ອັນໃດຈະໄວກວ່າ? ເພື່ອຊອກຫາ, ອັງກິດ What Car? ເກັບກໍາສີ່ຕົວແບບແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄປທົດສອບ.
Citroën Ami ມີ 8 hp ແລະ 70 km ຂອງເອກະລາດ (ພຽງແຕ່ quadricycle ແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃນກຸ່ມ); Twizy ມີ 17 hp ແລະ 72 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດ; ME ມີ 10 ມ້າແລະ 155 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດແລະຜູ້ບຸກເບີກ REVA G-Wiz ສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍ 15 hp ແລະ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, 80 ກິໂລແມັດ.
ດ້ວຍຕົວເລກເລັກນ້ອຍດັ່ງກ່າວ, "ການຕໍ່ສູ້" ເບິ່ງຄືວ່າຈະຊ້າທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຊ້າກວ່າການຄິດໄລ່ວ່າອັນໃດໄວທີ່ສຸດ - ເຖິງແມ່ນວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດບັນທຸກເບິ່ງຄືວ່າຊ້າທີ່ສຸດ ...
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຄົ້ນພົບວິທີການ "ໂຊລູຊັ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງ" ສີ່ຢ່າງນີ້, ພວກເຮົາອອກຈາກວິດີໂອທີ່ນີ້:
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຈິບກາເຟຂອງທ່ານ ຫຼື ມີຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນຄວາມມ່ວນ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.