Opel Mokka X ທີ່ກໍາລັງຈະອອກຈາກ scene ແມ່ນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນເອີຣົບ (ຫຼາຍຫນ້ອຍໃນປອກຕຸຍການຍ້ອນການຈ່າຍຄ່າບໍລິການຊັ້ນ 2, ສະຖານະການທີ່ຖືກແກ້ໄຂພຽງແຕ່ໃນປີ 2019, ດ້ວຍການປະຕິຮູບກົດຫມາຍ), ເຖິງແມ່ນວ່າມັນ. ມີທາງເລືອກລະບົບ 4×4, ທີ່ສໍາຄັນໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບເຫນືອ. ແຕ່ຍັງສໍາລັບການມີ "ອ້າຍນ້ອງ" Buick (Encore), ໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະຈີນ, ແລະ Chevrolet (Tracker), ໃນປະເທດບຣາຊິນ.
ຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ສູນເສຍ "X" ກາຍເປັນ, ງ່າຍດາຍ, Opel Mokka ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານດ້ານວິຊາການຂອງລົດ General Motors ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ "ລົງ" ຈາກເວທີ PSA Group.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນບໍ່ມີລໍ້ທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຫຼືໃກ້ຊິດກັບມັນ, ຢູ່ໃນພາກສ່ວນ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນໃນເອີຣົບແລະໄດ້ຮັບການຂາຍຫຼາຍໃນທະວີບນີ້. ແຕ່ຢູ່ໃນ PSA ພຽງແຕ່ບາງສ່ວນ (ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ) ຫຼືຢ່າງເຕັມສ່ວນ (ໃນອະນາຄົດ) ແບບໄຟຟ້າສາມາດມີໄດສີ່ລໍ້.
100%… PSA
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບພາກໃຕ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. Opel Mokka ໃໝ່ຈະນັ່ງຢູ່ເທິງຖານມ້ວນຂອງ DS 3 Crossback, ເຊິ່ງໄດ້ວາງຂາຍໃນຕະຫຼາດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ ແລະ ຮຸ່ນໄຟຟ້າ 100% (E-Tense) ຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ.
Karsten Bohle, ວິສະວະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການພັດທະນາແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ Mokka ລຸ້ນ ໃໝ່ ອະທິບາຍໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ "ມີຄວາມປາຖະ ໜາ ທີ່ຈະເຫັນລົດອອກສູ່ຕະຫຼາດເພາະວ່າລະຫວ່າງນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າ, ຂະຫນາດກະທັດຮັດແລະຕົວເຄື່ອງທີ່ປັບໄດ້ດີ, ການຍຶດຄອງເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນແທ້ໆ. .. ແລະນັ້ນແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ວຽກງານສຸດທ້າຍຂອງການປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານມີຄວາມມ່ວນ ແລະບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນເຖິງເວລາອັນຍາວນານຂອງລໍ້ໃນແຕ່ລະມື້ໃໝ່.”
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ພື້ນຖານມ້ວນແມ່ນເວທີ "ຫຼາຍພະລັງງານ". CMP (ເວທີ Modular ທົ່ວໄປ) ຈາກກຸ່ມ PSA, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງ propulsion. ໃນກໍລະນີຂອງສະບັບໄຟຟ້າ 100%, ໄດ້ Mokka-e ຂອງ 1.5 t ຈະຍ້າຍຂໍຂອບໃຈກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 136 hp ແລະ 260 nm ແລະ. ແບດເຕີຣີ້ 50 kWh ຂອງມັນຄວນຈະຮັບປະກັນໄລຍະຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບ DS 3 Crossback E-Tense, ມັນບໍ່ຄວນມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເພາະວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫລວງເຢຍລະມັນ "ໄວ" (autobahns). ການສາກໄຟຄວນໃຊ້ເວລາຫ້າຊົ່ວໂມງໃນກ່ອງກະເປົ໋າທີ່ມີພະລັງງານ 11kWh, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ທີ່ຈຸດສາກໄຟ 100kWh ມັນຈະສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% ໃນເວລາພຽງເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.
ຮຸ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນຈະມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າຫຼາຍ (ບໍ່ເກີນ 1200 ກິໂລ), ແຕ່ຍັງຊ້າລົງໃນການເລັ່ງແລະຄວາມໄວໃນການຟື້ນຕົວ. ເວທີໃຫມ່, ແລະວິສະວະກອນ Opel, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Mokka ໃຫມ່ສູນເສຍນ້ໍາຫນັກປະມານ 120 ກິໂລເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ.
ຊ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນພາກສ່ວນນີ້ໃນກຸ່ມ PSA, ນັ້ນແມ່ນ, ສາມກະບອກ 1.2 Turbo gasoline ແລະສີ່ກະບອກ 1.5 Turbo Diesel, ມີກໍາລັງຈາກ 100 ແຮງມ້າເຖິງ 160 ແຮງມ້າ, ໂດຍສົມທົບກັບຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼືແປດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. gearboxes speeds, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕົວແບບຂອງກຸ່ມພາສາຝຣັ່ງຍັງຄົງເປັນເອກະລັກໃນພາກນີ້.
ອິດທິພົນການທົດລອງ GT X
ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ, ຈະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫນ້ອຍກັບຕົວແບບຝຣັ່ງ, ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ເຊິ່ງໃກ້ຊິດກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນ Corsa ທີ່ຜ່ານມາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລາຍລະອຽດບາງຢ່າງໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຈາກລົດແນວຄວາມຄິດຂອງ GT X Experimental.
ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນທາງເລືອກຈະມີເນື້ອໃນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຊັ່ນ: ໄຟຫນ້າ LED matrix, ລະບົບນໍາທາງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດ, ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າແລະການເຂົ້າເຖິງລົດຜ່ານໂທລະສັບສະຫຼາດ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງ Mokka ຍັງສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ (ໄລຍະໄກຜ່ານທາງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ) ສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນຫຼືສະມາຊິກໃນຄອບຄົວທີ່ຈະຂັບລົດຂອງທ່ານ.
Opel Mokka ໃໝ່, ມັນມາຮອດເມື່ອໃດ?
ເມື່ອມັນຕີຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາໃນຕົ້ນປີ 2021, ລາຄາເຂົ້າຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່າກວ່າ 25 000 ເອີໂຣ. ດັ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ລຸ້ນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ ສຳ ລັບປອກຕຸຍການຈະເປັນ 1.2 Turbo, ສາມກະບອກແລະ 100 ແຮງມ້າ, ພະລັງງານດຽວກັນກັບ 1.4 ທົດແທນ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນລົດທີ່ຫນັກກວ່າ, ມີການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີແລະຫຼາຍ. ສິ່ງເສດເຫຼືອ..
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.