ຫຼັງຈາກ "ການເປັນຄູ່ຮັກກັນດົນນານ", Bugatti ແລະ Rimac ໄດ້ຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍ "ການເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ" ຂອງ. Bugatti Rimac , ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Sveta Nedelja, Croatia, ເຊິ່ງຈະນໍາພາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທັງສອງຍີ່ຫໍ້.
ມີ Mate Rimac ເປັນ CEO, ບໍລິສັດໃຫມ່ນີ້ແມ່ນ 55% ໃນມື Rimac ແລະ 45% ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Porsche AG. ສໍາລັບ Volkswagen, ອະດີດເຈົ້າຂອງ Bugatti, ມັນໄດ້ໂອນຫຸ້ນທີ່ມັນເປັນເຈົ້າຂອງກັບ Porsche ເພື່ອໃຫ້ Bugatti Rimac ກາຍເປັນຄວາມຈິງ.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, Bugatti Rimac ມີ 435 ພະນັກງານ. ໃນນັ້ນ, 300 ຄົນເຮັດວຽກຢູ່ Zagreb, Croatia, ແລະ 135 ຄົນຢູ່ Molsheim, ປະເທດຝຣັ່ງ, ຢູ່ໂຮງງານ Bugatti. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍພະນັກງານ 180 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສູນພັດທະນາໃນ Wolfsburg, ເຢຍລະມັນ.
ຮ່ວມກັນແຕ່ເປັນເອກະລາດ
ເຖິງແມ່ນວ່າ Bugatti Rimac ຄຸ້ມຄອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງແລະ Croatian, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍລິສັດໃຫມ່ນີ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນເພື່ອຮັບປະກັນ: ທັງ Bugatti ແລະ Rimac ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດເປັນຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທັງສອງຈະຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ໂຮງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຍັງຊ່ອງທາງການຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາການສະເຫນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮູບແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຈຸດນີ້, ອະນາຄົດມີການຮ່ວມມືຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ດ້ວຍການວາງແຜນການພັດທະນາແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້ທັງສອງ.
ໃນ Bugatti Rimac, Mate Rimac ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນຜົນກະທົບທີ່ Bugatti Rimac ຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະວິທີທີ່ພວກເຮົາຈະພັດທະນາ hypercars ນະວັດຕະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາການແຂ່ງຂັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບໂຄງການໃຫມ່ແລະຕື່ນເຕັ້ນ."