THE Peugeot 2008 ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດ SUV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ແຕ່ເພື່ອຮັກສາສະຖານະພາບນັ້ນ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຜູ້ທີ່ຮູ້, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງຄູ່ແຂ່ງ Renault Captur - ມັນຍັງຮູ້ຈັກຄົນລຸ້ນ ໃໝ່ ໃນປີນີ້ - ມັນບໍ່ສາມາດປະຖິ້ມໄດ້. .
ແລະເບິ່ງຮູບພາບທໍາອິດເຫຼົ່ານີ້, Peugeot ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍສິນເຊື່ອຂອງຕົນໃຫ້ກັບຜູ້ອື່ນ - ຄືກັນກັບ 208 ໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລຸ້ນກ່ອນ, ໃຫມ່ 2008 ປັບປຸງຕົວເອງດ້ວຍອັດຕາສ່ວນໃຫມ່ - ຍາວ, ກວ້າງແລະຕ່ໍາ - ແລະອື່ນໆອີກ. ແບບສະແດງອອກ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຜົນມາຈາກຄືນທີ່ໂສກເສົ້າລະຫວ່າງປີ 3008 ແລະ 208 ໃຫມ່, ເພີ່ມລາຍລະອຽດໃຫມ່, ແລະມີທ່າທີທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຮຸກຮານ, ຫ່າງໄກຕົວມັນເອງຂ້ອນຂ້າງໄກຈາກລຸ້ນທໍາອິດ - ນີ້ແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ການປະຕິວັດຫຼາຍກ່ວາວິວັດທະນາການຂີ້ອາຍ…
ໂຊກດີ, ຂ່າວບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາກັບລັກສະນະໃຫມ່, ໂດຍ Peugeot 2008 ໃຫມ່ໄດ້ນໍາເອົາການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍຂຶ້ນໄປສູ່ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງ SUVs ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ມາພົບກັນ...
ໃຫຍ່ກວ່າ, ໃຫຍ່ຫຼາຍ
ອີງໃສ່ CMP , ເວທີທີ່ເປີດຕົວໂດຍ DS 3 Crossback ແລະຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ 208 ແລະ Opel Corsa, Peugeot ໃຫມ່ 2008 ເຕີບໂຕໃນທຸກທິດທາງຍົກເວັ້ນຄວາມສູງ (-3 ຊຕມ, ຢືນຢູ່ 1.54 m). ແລະມັນບໍ່ນ້ອຍຫຼາຍ - ຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 15 ຊຕມເປັນ 4.30 ມ, ຖານລໍ້ຂະຫຍາຍຕົວ 7 ຊຕມເປັນ 2.60 ມ, ແລະຄວາມກວ້າງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 1.77 ມ, ບວກ 3 ຊຕມ.
ຂະຫນາດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນໃກ້ຊິດກັບສ່ວນຂ້າງເທິງ, ເປັນມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ສໍາລັບ ອະນາຄົດ 1008 ເຊິ່ງຈະເປັນລົດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ສິງໂຕ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 4 ມ, ແລະທີ່ພວກເຮົາຄວນຄົ້ນພົບໃນປີ 2020—ຖ້າຂ່າວລືໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວ...
ຄາດວ່າ, ຂະຫນາດພາຍນອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນພາຍໃນກັບ Peugeot ຈົ່ມ ປີ 2008 ເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ CMP . ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນສັນຍາວ່າດີທີ່ສຸດຂອງໂລກທັງສອງ; ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະບົດບາດຂອງ (ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ) ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຂ້ອນຂ້າງກົງກັນຂ້າມ - ລໍາຕົ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໄດ້ກ້າວກະໂດດເກືອບ 100 l ໃນຄວາມສາມາດຂອງຕົນ, ບັນລຸໄດ້. 434 ລ.
ນ້ຳມັນ, ກາຊວນ ແລະ... ໄຟຟ້າ
Peugeot 2008 replicates ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບ 208, ໃນເວລາທີ່ມັນມາພ້ອມກັບສາມເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ສອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຍັງ. variant ໄຟຟ້າ 100%, ເອີ້ນວ່າ e-2008.
ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕັນ, ສາມກະບອກ 1.2 PureTech , ໃນສາມລະດັບພະລັງງານ: 100 hp, 130 hp ແລະ 155 hp, ສຸດທ້າຍສະເພາະກັບ 2008 GT. ເກືອບສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ບ່ອນທີ່ຕັນ 1.5 BlueHDi ມາໃນສອງ variants, ມີ 100 hp ແລະ 130 hp.
ສອງແມ່ນຍັງມີການອອກອາກາດ. ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 ແລະ 1.5 BlueHDi 100; ກັບທາງເລືອກທີສອງແມ່ນລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ (EAT8), ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 ແລະ 1.5 BlueHDi 130.
ກ່ຽວກັບ e-2008, ເຖິງວ່າຈະມີການບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາແມ່ນແທ້ຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນ e-208, Corsa-e ແລະຍັງຢູ່ໃນ DS 3 Crossback E-TENSE.
ນັ້ນແມ່ນ, ມໍເຕີໄຟຟ້າຫັກຄືກັນ 136 ແຮງມ້າ ແລະ 260 Nm , ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ (ການຮັບປະກັນ 8 ປີຫຼື 160 000 km ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂ້າງເທິງ 70%) ຮັກສາ 50 kWh ດຽວກັນ. ເອກະລາດແມ່ນ 310 ກິໂລແມັດ, 30 ກິໂລແມັດຫນ້ອຍກ່ວາ e-208, justified ໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະຫນາດແລະມະຫາຊົນລະຫວ່າງສອງຍານພາຫະນະ.
Peugeot e-2008
e-2008, ການປິ່ນປົວພິເສດ
ນີ້ແມ່ນຄວາມສະເພາະຂອງ e-2008, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີແລະປະສົມປະສານຊຸດຂອງລັກສະນະແລະການບໍລິການທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນໃນປີ 2008 ກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້.
e-2008, ຄືກັບ e-208, ສັນຍາວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນສູງ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ 5 kW, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ (ຂຶ້ນກັບສະບັບ), ທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມເອກະລາດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນບັນດາຫນ້າທີ່, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງສາກໄຟ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຢັນຫຼາຍ, ດ້ວຍການສາກໄຟທີ່ສາມາດຕັ້ງໂຄງການຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂທລະສັບສະຫຼາດ.
e-2008 ຍັງສະຫນອງຊຸດຂອງການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ສາກງ່າຍ — ການຕິດຕັ້ງ Wallbox ຢູ່ເຮືອນຫຼືຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກແລະການເຂົ້າເຖິງສະຖານີ Free2Move 85,000 (ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ PSA) — ແລະ. ຍ້າຍງ່າຍ — ເຄື່ອງມືໃນການວາງແຜນແລະການຈັດຕັ້ງການເດີນທາງຍາວໂດຍຜ່ານການບໍລິການ Free2Move, ການສະເຫນີເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມເປັນເອກະລາດ, ສະຖານທີ່ຂອງຈຸດເຕີມເງິນ, ແລະອື່ນໆ.
i-Cockpit 3D
ພາຍໃນປະຕິບັດຕາມພາຍນອກ, ເປັນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ສະແດງອອກແລະໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບພາບເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂອງ Peugeot.
Peugeot e-2008
Peugeot ໃຫມ່ 2008 ປະສົມປະສານການ iteration ຫລ້າສຸດຂອງ i-Cockpit, ໄດ້ i-Cockpit 3D , premiered ໂດຍ 208 ໃຫມ່. ມັນຮັກສາຫຼາຍລັກສະນະທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວຈາກ Peugeots ອື່ນໆ - ພວງມາໄລຂະຫນາດນ້ອຍແລະແຜງເຄື່ອງມືໃນຕໍາແຫນ່ງຍົກຂຶ້ນມາ - ມີຄວາມແປກໃຫມ່ເປັນແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນໃຫມ່. ອັນນີ້ກາຍເປັນ 3D, ຄາດຄະເນຂໍ້ມູນຄືກັບວ່າມັນເປັນ hologram, ຈັດອັນດັບຂໍ້ມູນຕາມຄວາມສຳຄັນຂອງມັນ, ເອົາມັນມາໃກ້ ຫຼືໄກຈາກສາຍຕາຂອງພວກເຮົາ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 208, ລະບົບ infotainment ປະກອບດ້ວຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດເຖິງ 10″, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປຸ່ມລັດ. ໃນບັນດາລັກສະນະຕ່າງໆ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາລະບົບນໍາທາງ 3D ຈາກ TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay ແລະ Android Auto.
ສານອາວຸດເຕັກໂນໂລຊີ
Drive Assist ມີການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດ້ວຍຟັງຊັນ Stop&Go ເມື່ອເຊື່ອມໂຍງກັບ EAT8, ແລະລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ Peugeot 2008 ໃໝ່ເຂົ້າໃກ້ການຂັບຂີ່ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມັນບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມີເມນູລວມທັງຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ລະດັບສູງອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ.
ພາຍໃນພວກເຮົາຍັງສາມາດພົບເຫັນການສາກໄຟແບບ induction ຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດແລະເຖິງສີ່ພອດ USB, ສອງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນ USB-C, ແລະສອງຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ເມື່ອມາຮອດ?
ການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຈະຈັດຂຶ້ນໃນທ້າຍປີນີ້, ໂດຍການຂາຍເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2019 ໃນບາງຕະຫຼາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປອກຕຸຍການ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2020 — ລາຄາ ແລະວັນທີການຕະຫຼາດທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າໃນພາຍຫຼັງເທົ່ານັ້ນ.