ມື້ນີ້ເກືອບ "ຖືກຫ້າມ" ຈາກອຸດສາຫະກໍາລົດ, ມີເວລາທີ່ສະຕິກເກີເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຝັນແລະ BMW 2002 Turbo ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງມັນ.
ເຈົ້າຂອງສະຕິກເກີ້ທີ່ໂດ່ງດັງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ, ລົດ BMW 2002 Turbo ໂຕນ້ອຍໆ ເຫັນຕົວໜັງສືຢູ່ກ້ອງຫຼັງຂ້າງຫຼັງ ເພື່ອໃຫ້ໃຜເຫັນໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຈະຮູ້ວ່າມີຫຍັງມາ.
ເປີດຕົວໃນປີ 1973, ຮຸ່ນເຍຍລະມັນຜີປີສາດແມ່ນຮູບແບບການຜະລິດຂອງເອີຣົບທໍາອິດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbo, ໂດຍມີພຽງແຕ່ 1672 ເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 1973 ຫາ 1974.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.0 l, ທີ່ມີລະຫັດ M10, ການເພີ່ມ KKK turbo ທີ່ 0.55 bar ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສົ່ງ 170 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 5800 rpm ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຂັບຫນ້ອຍກວ່າ 900 kg. ຜົນ? ຄວາມໄວ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນ 6.9 ວິນາທີ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນໃກ້ກັບ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ສໍາເນົາສໍາລັບການຂາຍ
ຄໍານຶງເຖິງນ້ໍາຫນັກປະຫວັດສາດຂອງ 2002 Turbo, ມັນເວົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່, ເມື່ອສໍາເນົາປາກົດສໍາລັບການຂາຍ, "ຢຸດການກົດດັນ".
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສໍາເນົາທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນໃນມື້ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພຽງແຕ່ 52 ຕົ້ນສະບັບຖືກຈັດສົ່ງໃນປະເທດອັງກິດ (ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄືກັນກັບທຸກໆ 2002 BMW Turbo, ມັນມີໄດຊ້າຍມື) ແລະໃນປີ 1986 ມັນໄດ້ "ອົບພະຍົບ" ໄປສະຫະລັດ.
ຕົ້ນສະບັບສົມບູນ, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໃນປີ 2001, ຍັງຄົງມີໃບຮັບເງິນຂາຍຕົ້ນສະບັບແລະໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນກິດຈະກໍາຕ່າງໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຢູ່ໃນການນໍາສະເຫນີ 2016 BMW M2 ໃນ "North American International Auto Show".
ດ້ວຍມູນຄ່າຄາດຄະເນລະຫວ່າງ 135,000 ຫາ 165,000 ໂດລາ (ລະຫວ່າງ 112,000 ແລະ 138,000 ເອີໂຣ), BMW 2002 Turbo ຈາກ 1974 ຈະຖືກປະມູນໃນເດືອນນີ້ຢູ່ທີ່ການປະມູນຂອງ Mecum Auctions 'Glendale.