ໂລກຂອງການແລກປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ (ຫຼືການແລກປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ) ປະຕິບັດບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ. ຈາກ Ferrari ທີ່ຕິດຕັ້ງ 2JZ-GTE ໄປຫາ Toyota Supra A90 ທີ່ປະຕິເສດ "ຫົວໃຈ" ຂອງບັນພະບຸລຸດ, ທ່ານຈະພົບເຫັນທຸກຢ່າງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນນີ້. Volkswagen Beetle ວ່າພວກເຮົາບອກທ່ານໃນມື້ນີ້ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຈາກ… Subaru.
ສ້າງໂດຍພັດລົມຂອງ "Beetle" ທີ່ມີຊື່ສຽງຊື່ Adonis (ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ຊື່ຂອງລາວ), ໂຄງການສໍາລັບ Beetle ນີ້ໃຊ້ເວລາສິບປີເພື່ອສໍາເລັດ. ຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ມາເຖິງລາວຫຼັງຈາກໄດ້ທົດລອງໃຊ້ Beetle ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Subaru, ແລະຈາກເວລານັ້ນລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າລາວຈະຕ້ອງໄດ້. ສ້າງ "Beetlaru" ຂອງທ່ານເອງ.
ແນ່ນອນວ່າ, ເຄື່ອງຈັກ boxer ເຢັນຕົ້ນສະບັບໄດ້ໃຫ້ວິທີການຂອງເຄື່ອງຈັກ boxer ອື່ນ, ແຕ່ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ຄົນທີ່ຖືກເລືອກແມ່ນ EJ20 ຈາກ Subaru ກັບ 2.0 l ວ່າຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ turbo ໃຫມ່, ໃຫມ່ 1000 cm3 injectors, ໄອເສຍໃຫມ່ແລະ retouching ບາງໃນລະດັບຂອງການໄດ້ຮັບຜ່ານ, ອີງຕາມການ Adonis, ເພື່ອຫັກເງິນປະມານ… 382 hp!
ເປັນວຽກທີ່ສົມບູນ
ຖ້າການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ (ໃຫຍ່) ຂອງການຫັນປ່ຽນ, ການປັບປຸງອື່ນໆທີ່ Beetle ໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ບໍ່ໄກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຄືກັນກັບການເລັ່ງແມ່ນການຫ້າມລໍ້, ແລະຮູ້ວ່າ, Adonis ໄດ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກຈາກ BMW ຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ (ບາງທີອາດຈະພະຍາຍາມຮັກສາຕົ້ນສະບັບ) ລາວໄດ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນ Volkswagen.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ສໍາລັບ suspension, Adonis Beetle ໄດ້ຮັບພາກຮຽນ spring ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຈຸດປະສົງສໍາລັບມັນທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແລະຍັງມີເບກມື drift. ສໍາລັບພາຍໃນຂອງ Super Beetle ທີ່ແທ້ຈິງນີ້, ປະຈຸບັນມັນມີບ່ອນນັ່ງກິລາ, cage ມ້ວນແລະຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ intercooler, ເຊິ່ງປະສົມປະສານຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ.
ນີ້ແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ໃຫມ່ຂອງ Beetle.
ສຸດທ້າຍ, ໃນບົດຄວາມງາມ, Adonis ປະສົມປະສານກັບຫນ້າທີ່ແລະອຸປະກອນ Beetle ທີ່ມີປີກຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ (ທີ່ລາວອ້າງວ່າຊ່ວຍໃນການແຂ່ງຂັນລາກ), ລໍ້ BBS ທີ່ມີຢາງເຄິ່ງ slick ແລະແມ້ກະທັ້ງ spoiler ດ້ານຫນ້າ, ທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ. . ມີລັກສະນະກິລາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທຸກຄັ້ງທີ່ "Beetle" ພິເສດນີ້ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສະເຫນີໂດຍ EJ20.