ສຸມໃສ່ການຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມໄວ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ການຈະລາຈອນແອສປາໂຍນກໍາລັງທົດສອບ, ອີງຕາມວິທະຍຸແອສປາໂຍນ Cadena SER, ລະບົບຂອງ "radars cascade".
ນີ້ແມ່ນແນໃສ່ກວດຫາຄົນຂັບທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວເມື່ອເຂົ້າຫາ radar ຄົງທີ່ ແລະ, ບໍ່ດົນຫລັງຈາກຜ່ານມັນ, ເລັ່ງຄວາມໄວອີກຄັ້ງ (ເປັນການປະຕິບັດທົ່ວໄປຢູ່ທີ່ນີ້ຄືກັນ).
ການທົດສອບໃນພາກພື້ນຂອງ Navarra, ຖ້າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍລະບົບ "radars cascade" ແມ່ນໃນທາງບວກ, ຜູ້ອໍານວຍການຈະລາຈອນແອສປາໂຍນກໍາລັງພິຈາລະນານໍາໃຊ້ມັນໃນຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆຂອງແອສປາໂຍນ.
ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ອີງຕາມຄໍາເວົ້າຂອງ Mikel Santamaría, ໂຄສົກຂອງ Policía Foral (ຕໍາຫຼວດຂອງຊຸມຊົນປົກຄອງຕົນເອງຂອງ Navarre) ກັບ Cadena SER: "ລະບົບນີ້ປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ radars ຕິດຕາມພາຍໃນຊ່ອງຫນຶ່ງ, ສອງຫຼືສາມກິໂລແມັດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່. ເລັ່ງຫຼັງຈາກຜ່ານ radar ທໍາອິດທີ່ຈັບໄດ້ໂດຍ radar ທີສອງ."
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ວິທີການອື່ນທີ່ "radars" cascading ເຮັດວຽກແມ່ນການວາງ radar ມືຖືເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກ radar ຄົງທີ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສາມາດປັບຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເບກກະທັນຫັນເມື່ອເຂົ້າຫາ radar ຄົງທີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລັ່ງໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຍ້າຍອອກໄປຈາກມັນ.