ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບການເລືອກ "ເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ" ເມື່ອເວົ້າເຖິງອະນາຄົດຂອງລົດ, Mazda ບໍ່ດົນມານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ "ພັກຜ່ອນ" ກັບການລົງທະບຽນສິດທິບັດຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ລົງທະບຽນບໍ່ພຽງແຕ່ອອກແບບຫຼາຍຮູບແບບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນໂລໂກ້ໃຫມ່.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກໍານົດສິດທິບັດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ, ອີງຕາມສື່ມວນຊົນຍີ່ປຸ່ນ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "e-SKYACTIV R-Energy", "e-SKYACTIV R-HEV" ແລະ "e-SKYACTIV R-EV".
ສໍາລັບໂລໂກ້ທີ່ລົງທະບຽນ - ທີສອງຫຼັງຈາກໄດ້ສິດທິບັດໂລໂກ້ທີ່ມີຮູບແບບ "R" - ມັນສົມມຸດວ່າໂຄງຮ່າງຂອງ rotor ທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກ Wankel, ສົມທົບກັບຕົວອັກສອນ "E" (ຕົວພິມນ້ອຍ) stylized ຢູ່ໃຈກາງ.
ສິ່ງທີ່ອາດຈະຢູ່ໃນທາງ
ແນ່ນອນ, ເຖິງວ່າຈະມີສິດທິບັດຊື່ໃຫມ່ແລະໂລໂກ້ໃຫມ່, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນຈະຖືກໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຂ່າວລືກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເຫນີທີ່ອາດຈະອີງໃສ່ການກໍານົດໃຫມ່.
ໃນຂະນະທີ່ຊື່ "e-SKYACTIV R-EV" ເກືອບຈະອະທິບາຍດ້ວຍຕົນເອງ, ຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ Wankel ໃນຮູບແບບໄຟຟ້າເປັນຕົວຂະຫຍາຍຂອບເຂດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້ໃນໂອກາດທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບ MX-30, ການອອກແບບ "e- SKYACTIV R -HEV” ແລະ “e-SKYACTIV R-Energy” ສ້າງຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມ.
ໃນຂະນະທີ່ທໍາອິດເບິ່ງຄືວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບແບບປະສົມ - HEV ຫຍໍ້ມາຈາກ Hybrid Electric Vehicle ຫຼື Hybrid Electric Vehicle -, ສໍາລັບອັນທີສອງ, e-SKYACTIV R-Energy, ຂ່າວລືທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວແບບທີ່ມີ hydrogen Wankel.
ສົມມຸດຕິຖານນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ຂ່າວລື, ແຕ່ຍັງ "ຂໍ້ຄຶດ" ທີ່ມອບໃຫ້ໂດຍບາງຄົນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Hiroshima ກ່ຽວກັບການພັດທະນາກົນໄກການ hydrogen ແລະຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ພວກມັນ.
Hydrogen Wankel?
Mazda ໄດ້ກ່າວໃນອະດີດວ່າ Wankel ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະກັບການບໍລິໂພກໄຮໂດເຈນເນື່ອງຈາກວົງຈອນການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຂ່າວລືຫຼາຍຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການກັບຄືນໄປສູ່ Wankel ໃນທິດທາງນັ້ນ.
ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ຈື່, Mazda ບໍ່ແມ່ນ "ມືໃຫມ່" ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ Wankel ເພື່ອບໍລິໂພກໄຮໂດເຈນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, Mazda RX-8 Hydrogen RE ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເອີ້ນວ່າ 13B-Renesis ທີ່ສາມາດບໍລິໂພກໄດ້ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະໄຮໂດເຈນ.
RX-8 ມີເຄື່ອງຕົ້ນແບບທີ່ສາມາດບໍລິໂພກໄຮໂດຣເຈນໄດ້.
ໃນປີ 2007, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ກໍານົດ 16X, ທີ່ມີຢູ່ໃນຕົ້ນແບບ Mazda Taiki, ໄດ້ນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບັນລຸມູນຄ່າພະລັງງານທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ (ໃນ RX-8 Hydrogen RE ໃນເວລາທີ່ hydrogen ໄດ້ຖືກບໍລິໂພກ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ສົ່ງພຽງແຕ່ 109 hp ທຽບກັບ. 210 hp ສະຫນອງໃຫ້ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານ. ກັບ gasoline).