Mazda ຫາກໍນຳສະເໜີວິວັດທະນາການຫຼ້າສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ e-Skyactiv X ຂະໜາດ 2.0 ລິດ ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການເຜົາຜານການບີບອັດ (ແຕ່ມີຫົວທຽນຊ່ວຍ) — ຄືກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ — ເຊິ່ງມີຢູ່ແລ້ວໃນຕະຫຼາດປອກຕຸຍການໃນປີ 2021. ຂອງ Mazda 3 ມັນມາຈາກ Mazda CX-30.
ເຄື່ອງຈັກ Skyactiv-X (ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າ e-Skyactiv X) ແລ້ວເປັນຕົວແທນປະມານ 40% ຂອງປະລິມານການຂາຍໃນຕະຫຼາດເອີຣົບຂອງ Mazda3 ແລະ CX-30 ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາພັດທະນາໃນດ້ານພະລັງງານແລະ. ປະສິດທິພາບ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການປັບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກ 16.3:1 ເປັນ 15.0:1, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຄວບຄຸມການເຜົາໃຫມ້, ປັບລູກສູບ ແລະການປັບປຸງຊອບແວ Mazda M Hybrid, 2.0 ລິດ e-Skyacitv X block ນີ້ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເພື່ອຜະລິດ. ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ 6 hp ແລະ 16 Nm ຂອງແຮງບິດເພີ່ມເຕີມ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກນີ້ປະຈຸບັນມີເຖິງ 186 hp (ຢູ່ທີ່ 6000 rpm) ແລະ 240 Nm (ຢູ່ທີ່ 4000 rpm), ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານນີ້ຍັງແປເປັນວິວັດທະນາທາງບວກຫຼາຍໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 0.4 l/100 km ຫນ້ອຍແລະ 8 g/km ຫນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກລຸ້ນກ່ອນ.
ໃນການຜະລິດ 2021 ຂອງ Mazda3 ແລະ CX-30, e-Skyacitv X ຍັງສາມາດຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ Skyactiv-MT ຫຼືລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Skyactiv-Drive ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍດຽວກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບທັງສອງຮຸ່ນທີ່ຈະສະສົມລະບົບຂັບທັງຫມົດ Mazda i-Activ.
ລາຄາ
Mazda3 HB e-Skyactiv X ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 186 ແຮງມ້າທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສອງລະດັບຂອງອຸປະກອນ - Evolve ແລະ Excellence - ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 32,615 ເອີໂຣສໍາລັບຮຸ່ນລະດັບເລີ່ມຕົ້ນແລະສູງເຖິງ 42,964 ເອີໂຣສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.
ຮຸ່ນ CS ຂອງ Mazda3 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ e-Skyactiv X ແມ່ນມີຢູ່ໃນລະດັບອຸປະກອນທີ່ດີເລີດເທົ່ານັ້ນແລະເບິ່ງລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €37 666.
ສຸດທ້າຍ, Mazda CX-30 e-Skyactiv X, ລະດັບຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ລະດັບອຸປະກອນ Evolve ແລະ Excellence ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ € 37,018 ແລະສູງເຖິງ € 46,741 ສໍາລັບຮຸ່ນອຸປະກອນຫຼາຍທີ່ສຸດ.