ມື້ນີ້ Volvo Cars ໄດ້ປະກາດຊຸດຂອງມາດຕະການທີ່ຢືນຢັນເສັ້ນທາງຂອງຍີ່ຫໍ້ໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງແລະໄຟຟ້າ. ໃນປີ 2030, ຊ່ວງ Volvo ທັງໝົດຈະປະກອບດ້ວຍແບບໄຟຟ້າ 100%. . ຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍົກລະດັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຕົນໃນລະດັບຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາປະຫວັດສາດຂອງຕົນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ຈົນກ່ວານັ້ນ, Volvo Cars ຈະຄ່ອຍໆຖອນຕົວອອກຈາກຂອບເຂດຂອງມັນທຸກລຸ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ລວມທັງ plug-in hybrid. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຕັ້ງແຕ່ປີ 2030 ເປັນຕົ້ນໄປ, ທຸກໆລົດ Volvo Cars ທີ່ວາງຂາຍຈະເປັນໄຟຟ້າສະເພາະ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຮອດຕົ້ນປີ 2025, ຜູ້ຜະລິດຊູແອັດຕ້ອງການ 50% ຂອງຍອດຂາຍຂອງຕົນເປັນລົດໄຟຟ້າ 100%, ສ່ວນອີກ 50% ແມ່ນລົດປລັກ-ອິນ hybrid.
ໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ Volvo Cars, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຄາບອນທີ່ຕິດພັນກັບວົງຈອນຊີວິດຂອງລົດແຕ່ລະຄັນ ແລະ ຍັງຄົງກາຍເປັນບໍລິສັດທີ່ເປັນກາງຕໍ່ສະພາບອາກາດພາຍໃນປີ 2040.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ການຕັດສິນໃຈນີ້ຍັງອີງໃສ່ຄວາມຄາດຫວັງວ່າທັງສອງນິຕິກໍາແລະການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຍອມຮັບຂອງລູກຄ້າທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດໄຟຟ້າ 100%.
Henrik Green, ຫົວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີ Volvo Cars."ບໍ່ມີອະນາຄົດໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນປີ 2030. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແລະຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.”
ໃນຖານະເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວ, ໃນ 2025, ບໍລິສັດຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍກາກບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຕ່ລະແບບໄດ້ 40% ໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນລົດ 50%, 25% ໃນວັດຖຸດິບແລະຜູ້ສະຫນອງແລະ 25% ໃນການດໍາເນີນງານທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງ. .
ໃນລະດັບຂອງຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງຕົນ, ຄວາມທະເຍີທະຍານແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ຍ້ອນວ່າ Volvo Cars ຕັ້ງໃຈ, ໃນຈຸດນີ້, ມີຜົນກະທົບສະພາບອາກາດທີ່ເປັນກາງໃນຕົ້ນປີ 2025. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງບໍລິສັດແມ່ນແລ້ວຫຼາຍກ່ວາ 80% ຂອງຜົນກະທົບ. ໄຟຟ້າເປັນກາງໃນສະພາບອາກາດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2008, ທຸກໆໂຮງງານຂອງ Volvo ໃນເອີຣົບໄດ້ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້ານ້ໍາຕົກ.