Bentley ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດມາຮອດມືຂອງ Lunaz, ບໍລິສັດອັງກິດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປ່ຽນລົດທີ່ເຜົາໃຫມ້ຄລາສສິກເຂົ້າໄປໃນແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເອເລັກໂຕຣນິກ.
ມັນເປັນ Bentley S2 Continental Flying Spur ເປີດຕົວໃນປີ 1961 ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບຊີວິດໃຫມ່ໂດຍບໍລິສັດນີ້ຢູ່ໃນ Silverstone, ສະຖານທີ່ຂອງ Formula 1 Grand Prix ຂອງອັງກິດປະຫວັດສາດ.
Lunaz ມີຫຼັກຊັບອັນກວ້າງຂວາງຂອງລົດຄລາສສິກ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ມັນເຊື່ອງກົນໄກທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງສົມບູນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ບໍລິສັດໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນໃຫ້ກັບຕົວແບບຈາກຍີ່ຫໍ້ Crewe.
ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ການຫັນປ່ຽນນີ້ອາດຈະຖືກເຫັນວ່າເປັນການເສຍສະລະທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ Lunaz, ລືມມັນທັງຫມົດ, ສັນຍາວ່າລົດຫລູຫລາທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດ, ທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງສາຍທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ມີລັກສະນະ Bentley ນີ້.
ການແປງບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ Flying Spur, ມັນຍັງສາມາດສັ່ງໄດ້ໃນສະບັບ coupé ແລະໃນສາມລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: S1, S2 ແລະ S3.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ການຕົກແຕ່ງດ້ວຍສີສອງໂທນທີ່ປະສົມປະສານສອງໂຕນຂອງສີຂຽວໂລຫະ, Bentley ນີ້ຍັງເຫັນວ່າຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຮັບສັນຍາເຊົ່າໃຫມ່ຂອງຊີວິດ, ສໍາເລັດຮູບດ້ວຍຫນັງດ້ວຍສີດຽວກັນກັບພາຍນອກ, ການເນັ້ນສຽງໄມ້ໃຫມ່ໃນ dashboard ແລະໃນ. ແຜງ. ປະຕູ ແລະ “ສິດທິປະໂຫຍດ” ເຊັ່ນ Apple CarPlay ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ.
ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຊື່ອງຊ້ອນໄວ້ພາຍໃຕ້ຕົວເຄື່ອງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກປໍ້ານໍ້າມັນ 6.25 ລິດ V8 ທີ່ພໍດີກັບຕົວແບບເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ເທົ່າກັບ 375 ແຮງມ້າ ແລະ 700 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ.
ມໍເຕີໄຟຟ້ານີ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບແບດເຕີຣີ້ 80 kWh ຫຼື 120 kWh, ແລະລູກຄ້າທີ່ເລືອກແບດເຕີລີ່ຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າຈະສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.
ການຫັນປ່ຽນນີ້ເຮັດໃຫ້ Bentley S2 Continental Flying Spur ກາຍເປັນຄລາສສິກທີ່ມີຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ມາຢູ່ໃນຈຸດລາຄາທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນການເຂົ້າເຖິງກະເປົາເງິນທີ່ມີຫຼັກຊັບດີເທົ່ານັ້ນ: 350,000 ປອນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: 405 000 EUR.