ຫຼາຍກວ່າສີ່ປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງມັນ, Ferrari 488 GTB ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຜູ້ສືບທອດຂອງມັນ. ກໍານົດ F8 ຊົມເຊີຍ , ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ Ferrari ເປີດຕົວໃນງານ Geneva Motor Show 2019 ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືການພັກຜ່ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ 488 GTB ກ່ວາແບບໃຫມ່ 100%.
ພາຍໃຕ້ hood ພວກເຮົາຊອກຫາເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ 488 Pista twin-turbo V8 ທີ່ມີຄວາມຈຸ 3902 cm3, 720 hp (ເຖິງທີ່ສູງຫຼາຍ 8000 rpm) ແລະ 770 Nm ທີ່ 3250 rpm. . ດ້ວຍຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ແປກທີ່ F8 Tributo ບັນລຸ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງ 2.9ວິ , ຈາກ 0 ຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 7.8ວິ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 340 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ນອກເຫນືອຈາກການເພີ່ມກໍາລັງ 50 hp ທຽບກັບ 488 GTB ທີ່ມັນປ່ຽນແທນ, F8 Tributo ຍັງອ່ອນກວ່າ, ປະຈຸບັນມີນ້ໍາຫນັກ 1330 ກິໂລແຫ້ງ (ເມື່ອມີທາງເລືອກ "ອາຫານ" ທີ່ມີຢູ່), ie, 40 ກິໂລຫນ້ອຍກ່ວາຕົວແບບທີ່ມັນປ່ຽນແທນ.
Aerodynamics ບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ
ເພື່ອບັນລຸໄດ້ 10% ປະສິດທິພາບດ້ານການບິນ (ຕາມ Ferrari) ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, F8 Tributo ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫມ່ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນເບກ, ທໍ່ "S" ໃຫມ່ຢູ່ທາງຫນ້າ (ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມກໍາລັງ downforce 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ. 488 GTB) ແລະແມ້ກະທັ້ງການຮັບອາກາດໃຫມ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງ spoiler ຫລັງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ນອກຈາກນີ້ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກມີຈຸດປະສົງເພື່ອບູຊາກັບສັນຍາລັກ F40 . ການປະກອບ F8 Tributo ໃໝ່ ພວກເຮົາຊອກຫາລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ ແລະ ການຊີ້ນໍາ ເຊັ່ນ: Side Slip Angle Control ແລະ Ferrari Dynamic Enhancer.
ພາຍໃນ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປທີ່ແຜງໜ້າປັດທີ່ເນັ້ນໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ (ດ້ວຍການອອກແບບທັງໝົດຂອງມັນ), ໄປທີ່ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 7 ນິ້ວ ແລະ ແມ້ແຕ່ພວງມາໄລແບບໃໝ່.
ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບ Ferrari F8 Tribute