ເປີດຕົວໃນປີ 2017, Jaguar E-PACE ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່, ສໍາເລັດການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີກາຍນີ້ກັບ F-Type ແລະໃນປີນີ້ໄດ້ນໍາເອົາຄຸນສົມບັດໃຫມ່ມາໃຫ້ XE, XF, F-Pace. ແລະ I -PACE.
ສາຍຕາຂ່າວແມ່ນມີຄວາມຮອບຄອບ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ດ້ານຫນ້າພວກເຮົາມີປີ້ງໄຟໃຫມ່, ໄຟຫນ້າ LED ໃຫມ່ (ເຊິ່ງທາງເລືອກສາມາດນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ LED Pixel) ແລະກັນໄພທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງວາລະສານ Jaguar E-PACE, ຈຸດເດັ່ນຕົ້ນຕໍແມ່ນໂຄມໄຟ LED ໃໝ່ ທີ່ມີຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ I-PACE. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການຮັບຮອງເອົາແຜ່ນຮອງທີ່ຖືກປັບປຸງແມ່ນຍັງເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າສັງເກດ.
ແລະພາຍໃນ, ມີຫຍັງໃຫມ່?
ພາຍໃນ, ການປະດິດສ້າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ Jaguar ອື່ນໆທີ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ບໍ່ດົນມານີ້. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ລະບົບ infotainment PiviPro (ທາງເລືອກໃນສະບັບມາດຕະຖານ), ເຊິ່ງຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ້າຈໍ 11.4 ນິ້ວ, ໂຄ້ງເລັກນ້ອຍ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ອັບເດດໄລຍະໄກ (ຜ່ານທາງອາກາດ). ເພີ່ມໃສ່ທັງໝົດນີ້ແມ່ນແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ 12.3 ນິ້ວ ແລະຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນທີ່ປັບປຸງໃໝ່.
ສຸດທ້າຍ, ພາຍໃນ E-PACE ສະບັບປັບປຸງ, ການຮັບຮອງເອົາພວງມາໄລໃຫມ່, ຕົວເລືອກກ່ອງເກຍທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍ 15W ຍັງໂດດເດັ່ນ.
ການປະສົມສໍາລັບລົດຊາດທັງຫມົດ
ບໍ່ເຫມືອນກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ໃນບົດກົນຈັກຂ່າວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ
ອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ PTA (Premium Transverse Architecture), ການວິວັດທະນາການຂອງ D8 ທີ່ຜ່ານມາທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍ Range Rover Evoque ແລະ Land Rover Discovery Sport, Jaguar E-PACE ສະບັບປັບປຸງສາມາດຍຶດຫມັ້ນກັບ "ຄົນອັບເດດ: ໃນປັດຈຸບັນ": ໄຟຟ້າ. .
ເພາະສະນັ້ນ, ລະດັບຂອງມັນປະກອບດ້ວຍຮຸ່ນກາຊວນ, ຮຸ່ນກາຊວນແບບປະສົມອ່ອນໆ (48 V), ຮຸ່ນນໍ້າມັນປະສົມອ່ອນໆແລະ, ແນ່ນອນ, ຮຸ່ນ plug-in hybrid.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ SUV ຂອງອັງກິດຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແປດເຄື່ອງຈັກຈາກຄອບຄົວ Ingenium, ສາມກາຊວນ (ຫນຶ່ງ "ທໍາມະດາ" ແລະອື່ນໆ mild-hybrid), ທັງຫມົດມາຈາກ 2.0 l inline ສີ່ປ່ອງ; ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຫ້າ (ສີ່ລູກປະສົມອ່ອນໆແລະຫນຶ່ງ plug-in hybrid), ເຊິ່ງອອກຈາກ 1.5 l inline block ສາມກະບອກຫຼື 2.0 l in-line ສີ່ປ່ອງ.
ສະນັ້ນ, ຂໍ້ສະເໜີຂອງກາຊວນແມ່ນດັ່ງນີ້:
- 2.0 l turbo, 163 hp, ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ລໍ້ຫນ້າ;
- 2.0 l turbo MHEV, 163 hp, ເກົ້າຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້;
- 2.0 l turbo MHEV, 204 hp, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດເກົ້າຄວາມໄວ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້.
ການສະເຫນີນ້ໍາມັນແມ່ນນີ້:
- 1.5 l turbo MHEV, 160 ແຮງມ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ, ຂັບລົດຫນ້າ;
- 2.0 l turbo MHEV, 200 hp, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເກົ້າຄວາມໄວ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້;
- 2.0 l turbo MHEV, 249 hp, ເກົ້າຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້;
- 2.0 l turbo MHEV, 300 hp, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເກົ້າຄວາມໄວ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້;
- 1.5 l turbo PHEV, 309 hp, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດສະປີດ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້.
ຮຸ່ນ plug-in hybrid
ເວົ້າເຖິງລຸ້ນປລັກອິນລູກປະສົມ, ລຸ້ນນີ້ “ໃຊ້” 1.5 ລິດ, ສາມກະບອກ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງຈັກ Ingenium 200 ແຮງມ້າ, ມີມໍເຕີໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງຢູ່ເພົາຫຼັງທີ່ໃຫ້ກຳລັງ 109 ແຮງມ້າ (80 ກິໂລວັດໂມງ). ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນພະລັງງານປະສົມປະສານສູງສຸດຂອງ 309 hp.
ການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຊອກຫາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 15 kWh (ລວມຢູ່ໃຕ້ຊັ້ນບັນຈຸກະເປົາ) ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ. ເດີນທາງໄດ້ໄກເຖິງ 55 ກິໂລແມັດ ໃນຮູບແບບໄຟຟ້າ 100%. ແລະສາມາດບັນລຸ 135 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຮູບແບບນີ້.
ສໍາລັບຄ່າບໍລິການ, E-PACE P300e PHEV ສາມາດຖືກສາກດ້ວຍວິທີຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສາກໄຟໄວ (32kW DC ຫຼືສູງກວ່າ), ໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີເພື່ອສາກໄຟຈາກ 0% ຫາ 80%;
- ໂໝດ 3 ການສາກໄຟ (ເຖິງ 7kW), ໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ ແລະ 45 ນາທີ ເພື່ອສາກຈາກ 0% ຫາ 80%;
- ໂຫມດ 2 ການສາກໄຟ (ເຖິງ 2.3 kW), ມີໄລຍະເວລາປະມານຫ້າຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟຈາກ 0% ຫາ 80%;
ນອກເຫນືອໄປຈາກທັງຫມົດນີ້, ມີສາມໂຫມດຂັບລົດ: ໃນໂຫມດ "EV", Jaguar E-PACE ມີພຽງແຕ່ຂັບລໍ້ຫລັງ (ແກນທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ); ໃນໂຫມດ "HYBRID" ສອງມໍເຕີຖືກລວມເຂົ້າກັນ; ສຸດທ້າຍ, ໃນໂຫມດ "ປະຫຍັດ" ບູລິມະສິດແມ່ນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເພື່ອຮັກສາລະດັບການສາກໄຟ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂໝດ “ປະຫຍັດ” ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກແບັດໃນຂະນະຂັບລົດໄດ້, ໃຊ້ເວລາ 90 ນາທີຈຶ່ງຈະສາກໄດ້ເຖິງ 85%. ສໍາລັບຕົວເລກທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຮຸ່ນນີ້, ຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນ 6.5s, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ປະສົມປະສານແມ່ນ 44 g / ກິໂລແມັດແລະການບໍລິໂພກແມ່ນຄົງທີ່ 2 l / 100 ກິໂລແມັດ (WLTP ວົງຈອນ).
ມັນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດ?
ຕອນນີ້ວາງຂາຍແລ້ວ, Jaguar E-PACE ທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່ບໍ່ຄາດວ່າຈະມີເຄື່ອງທຳອິດສົ່ງຈົນຮອດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2021. ນີ້ແມ່ນລາຄາຂອງມັນ:
| ຮຸ່ນ | ພະລັງງານ | ກ່ອງ | ລາຄາ |
|---|---|---|---|
| ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | |||
| ມາດຕະຖານ 2.0D FWD | 163 ມ້າ | ຄູ່ມື | €50 408 |
| 2.0D FWD S | 163 ມ້າ | ຄູ່ມື | €57,710 |
| 2.0D FWD SE | 163 ມ້າ | ຄູ່ມື | €60,745 |
| 2.0D FWD R-Dynamic Base | 163 ມ້າ | ຄູ່ມື | €52 902 |
| 2.0D FWD R-Dynamic S | 163 ມ້າ | ຄູ່ມື | €60 253 |
| 2.0D FWD R-Dynamic SE | 163 ມ້າ | ຄູ່ມື | 63 239 € |
| ມາດຕະຖານ 2.0D MHEV AWD | 163 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €54,076 |
| 2.0D MHEV AWD S | 163 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 60 120 € |
| 2.0D MHEV AWD SE | 163 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €63,079 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic Base | 163 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €56 569 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic S | 163 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €62 613 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic SE | 163 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €65,572 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic HSE | 163 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €70 506 |
| ມາດຕະຖານ 2.0D MHEV AWD | 204 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €57,994 |
| 2.0D MHEV AWD S | 204 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 63,083 € |
| 2.0D MHEV AWD SE | 204 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €66,042 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic Base | 204 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €60 534 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic S | 204 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €65 576 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic SE | 204 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €68,535 |
| 2.0D MHEV AWD R-Dynamic HSE | 204 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €73 469 |
| ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ | |||
| 1.5 MHEV FWD ມາດຕະຖານ | 160 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 42 510 € |
| 1.5 MHEV FWD S | 160 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 47 260 € |
| 1.5 MHEV FWD SE | 160 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 50 104 € |
| 1.5 MHEV FWD R-Dynamic Base | 160 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €45 003 |
| 1.5 MHEV FWD R-Dynamic S | 160 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 49 835 € |
| 1.5 MHEV FWD R-Dynamic SE | 160 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €52 644 |
| 1.5 MHEV FWD R-Dynamic HSE | 160 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €57,382 |
| ມາດຕະຖານ 2.0 MHEV AWD | 200 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €51 846 |
| 2.0 MHEV AWD S | 200 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 56 861 € |
| 2.0 MHEV AWD SE | 200 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €59,799 |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic Base | 200 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €54 467 |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic S | 200 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €59,398 |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic SE | 200 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €62 291 |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic HSE | 200 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 67 261 € |
| ມາດຕະຖານ 2.0 MHEV AWD | 249 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 56,189 € |
| 2.0 MHEV AWD S | 249 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €60,440 |
| 2.0 MHEV AWD SE | 249 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 63 333 € |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic Base | 249 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €58,809 |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic S | 249 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €62 932 |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic SE | 249 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €65 954 |
| 2.0 MHEV AWD R-Dynamic HSE | 249 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €70 840 |
| 2.0 MHEV AWD 300 Sport | 300 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 74 134 € |
| 1.5 PHEV AWD R-Dynamic S | 309 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €59,451 |
| 1.5 PHEV AWD R-Dynamic SE | 309 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | 62 196 € |
| 1.5 PHEV AWD R-Dynamic HSE | 309 ມ້າ | ອັດຕະໂນມັດ | €66,923 |