ໃຜອອກແບບມັນ? ໃຜສັ່ງ? Mercedes-Benz ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບແນວຄວາມຄິດຂອງມັນແນວໃດ? ມີຄໍາຖາມຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ S600 Royale. ເປັນອັນໜຶ່ງທີ່ເຄີຍເຫັນຢູ່ເລື້ອຍໆໃນອິນເຕີເນັດ ແຕ່ກ່ຽວກັບອັນໃດໜ້ອຍໜຶ່ງ ຫຼື ບໍ່ມີໃຜຮູ້. ມາຮອດປະຈຸບັນ…
ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນ
S600 Royale ໄດ້ກາຍເປັນຊື່ສຽງໃນເດືອນທັນວາ 2015, ຍ້ອນການຕອບເຟສບຸກຈາກ Galpin Auto Sports - ບໍລິສັດອາເມລິກາທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອກະກຽມ "ພິເສດ". ຮູບພາບທີ່ຖືກພິມເຜີຍແຜ່ໄດ້ຖືກຖອນອອກຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມລຶກລັບ.S600 Royale ຕໍ່ມາຈະເຫັນໄດ້ໃນຫຼາຍໆຄັ້ງໃນຄາລິຟໍເນຍ (ບ່ອນທີ່ມັນຖືກລົງທະບຽນ) ແລະໃນເອີຣົບ, "ຖືກຈັບ" ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນວິດີໂອທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນໃນ Youtube.
ໂຄງການດຽວ
ໂຄງການດຽວແມ່ນມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນຄວາມນິຍົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເປັນທາງການ, ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຮູບແບບທຸລະກິດນີ້ - ການສະເຫນີທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດແມ່ນ Ferrari. ເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຮູ້, Mercedes-Benz ບໍ່ເຄີຍເຂົ້າຮ່ວມຮູບແບບທຸລະກິດນີ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ຍົກເວັ້ນບາງທີສໍາລັບ Maybach Exelero.
The S600 Royale ເປັນວິໄສທັດ retro ຂອງ saloon ຟຸ່ມເຟືອຍຈາກຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ, ການດົນໃຈຢ່າງຊັດເຈນໂດຍ W100. ຊອກຫາພາຍໃນ, ປະກົດວ່າຮ່າງກາຍໃຫມ່ "ນັ່ງ" ໃນ Mercedes-Benz S-Class (W222).
ແຕ່ພາຍນອກມັນບໍ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຈາກ SLS ແລະກະຈົກດ້ານໜ້າທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນມາຈາກ W100 ຫຼື W112 ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມັນຫຼືບໍ່, S600 Royale ຢ່າງຫນ້ອຍພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ມີທ່າທີແລະມີຄຸນຄ່າຂອງຊື່ທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບ.
ຜູ້ອອກແບບໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ ... ດ້ວຍຕົວເອງ
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາສາມາດຕອບບາງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈດັ່ງກ່າວ. ຄໍາຕອບທີ່ຊັດເຈນມາຈາກໃຜອອກແບບມັນ, ໄດ້ຮັບການຖ່າຍຮູບຄຽງຄູ່ກັບການສ້າງຂອງມັນ:ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍ, ບໍ່ມີຫຍັງຫນ້ອຍກວ່າ Henrik Fisker, ຜູ້ອອກແບບທີ່ກໍານົດສາຍຂອງແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ BMW Z8 ຫຼື Aston Martin DB9. ລາວຍັງໄດ້ສ້າງຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງຕົນເອງ, Fisker Automotive, ຈາກທີ່ Karma ເກີດມາ, ລົດ saloon ຟຸ່ມເຟືອຍແບບປະສົມ - ເປັນ "ການຜະຈົນໄພ" ທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດໄດ້ດີ.
TUNING: Mercedes-AMG GLS 63 ຕົກຢູ່ໃນຄັອດຂອງ Mansory. ຜົນໄດ້ຮັບ: 840 hp!
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມັນໄດ້ເລີ່ມຮ່ວມມືກັບ… Galpin Auto Sports, ທີ່ຊັດເຈນແມ່ນບໍລິສັດທີ່ນໍາສະເຫນີຮູບພາບທໍາອິດຂອງ S600 Royale ສູ່ໂລກ.
ໃນການຕອບ Instagram ຂອງລາວ, Henrik Fisker ຍັງໃຫ້ຂໍ້ຄຶດກ່ຽວກັບເຈົ້າຂອງຕົວແບບ. ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ເຈົ້າຂອງ, ຍ້ອນວ່າ S600 Royale ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຂອງສະໂມສອນລົດ. ມີສະໂມສອນລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫລາຍໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ການເປີດຕົວໃນໂຄງການຂະຫນາດນີ້, ດ້ວຍການປະກອບສ່ວນຂອງສະມາຊິກ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ຍັງມີບາງຄໍາຖາມທີ່ຕ້ອງຕອບ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນສະເພາະສຸດທ້າຍຂອງຕົວແບບຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ. ແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວວ່າການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Henrik Fisker ແລະ Galpin Auto Sports ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກ ເໜືອ ຈາກການພັດທະນາຂອງ Rocket - Ford Mustang ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງ - ແລະໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດໂຄງການອີກອັນ ໜຶ່ງ: S600 Royale.