ເປັນຫຍັງ BMW ຈຶ່ງໄດ້ພັດທະນາ colossal ເປັນ V16 ໃນ 80s ແລະຕິດຕັ້ງ - ດ້ວຍຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ - ໃນ 7 Series E32 ເຊິ່ງ, ຍ້ອນຮູບລັກສະນະຂອງມັນ, ໄດ້ຮັບຊື່ຫຼິ້ນຢ່າງໄວວາ "Goldfisch"?
ທ່ານອາດຈະບໍ່ເຊື່ອ, ແຕ່ມີເວລາທີ່ການບໍລິໂພກແລະການລະບາຍອາຍພິດບໍ່ປາກົດວ່າເປັນສິ່ງບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງວິສະວະກອນໃນເວລາທີ່ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. ຈຸດປະສົງຂອງ V16 ນີ້ຈະເປັນພະລັງງານ 7 Series ສຸດທ້າຍເພື່ອຄູ່ແຂ່ງຂອງ Stuttgart ທີ່ດີຂຶ້ນ.
ເກີດໃນປີ 1987, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ປະກອບດ້ວຍ V12 ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນທີ່ສີ່ກະບອກໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ສອງຢູ່ໃນແຕ່ລະ bench ໃນ V-block.
ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນ V16 ທີ່ມີ 6.7 l, 408 hp ແລະ 625 Nm ຂອງແຮງບິດ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາບການ - ໃນຈຸດນີ້, BMW V12, ຊັດເຈນກວ່າ 5.0 l M70B50, ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ "ປານກາງ" 300 ມ້າ.
ນອກເຫນືອຈາກກະບອກສູບພິເສດ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ "ປະຕິບັດ" ມັນຄືກັບວ່າມັນເປັນສອງແປດກະບອກ. ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເປັນເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແລະ traction ຍັງຄົງຢູ່ສະເພາະຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ແລະ BMW 7 Series “Goldfisch” ເກີດມາ
ສໍາເລັດ V16 ອັນຍິ່ງໃຫຍ່, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະທົດສອບມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, BMW ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ 750 iL, ເຊິ່ງຕໍ່ມາມັນຈະກໍານົດພາຍໃນເປັນ 767iL "Goldfisch" ຫຼື "Secret Seven".
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເຖິງວ່າມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, BMW 7 Series ບໍ່ມີພື້ນທີ່ເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ - V16 ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຍາວ 305 ມມ ໃຫ້ກັບ V12 - ດັ່ງນັ້ນແມ້ແຕ່ວິສະວະກອນ BMW ກໍ່ຕ້ອງມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ການແກ້ໄຂທີ່ພົບເຫັນແມ່ນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຕິດຕັ້ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ນັ້ນແມ່ນ, radiators, ຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການແກ້ໄຂນີ້, Series 7 "Goldfisch" ມີຕາຫນ່າງ (ຊ່ອງອາກາດ) ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ໄຟຫາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະສອງຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນ fenders ຫລັງ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າ (ຕາມນິທານນິທານ) ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "Goldfisch" , ໃນການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງການໄດ້ຮັບອາກາດແລະ gills ຂອງປາຄໍາ.
ໃນຕົວແບບນີ້, ແບບຟອມໄດ້ໃຫ້ວິທີການເຮັດວຽກ, ແລະການໄດ້ຮັບອາກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງເລື່ອງນີ້.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ "ວົງພາຍໃນ" ຂອງ BMW, 7 Series "Goldfisch" ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນ ... ການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກ! ມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ຈະເບິ່ງວ່າ V12 ໃນປະຈຸບັນຈາກຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນຈະສິ້ນສຸດການເຂົ້າຮ່ວມ V16 ທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ຢູ່ໃນຫນ້າເອິກທີ່ລະນຶກຂອງ BMW.