ປະມານ 20% ຂອງຢາງທີ່ຜະລິດຕໍ່ປີຖືກຍົກເລີກກ່ອນໄວອັນຄວນເນື່ອງຈາກການເຈາະ, ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນແລະການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບ 200 ລ້ານຢາງທີ່ຖືກຖິ້ມອອກໄປ ແລະນ້ຳໜັກເກີນກວ່າຫໍ Eiffel ໃນປາຣີ 200 ເທົ່າ. ທຸກໆປີ.
ໂດຍສຸມໃສ່ບັນຫາຄວາມຍືນຍົງນີ້, Michelin ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2019 UPTIS (Unique Puncture-Proof Tyre System), ເປັນຕົ້ນແບບທີ່ໃນເວລານັ້ນມີໄລຍະເວລາການພັດທະນາປະມານຫນຶ່ງທົດສະວັດແລະທີ່ໄດ້ສ້າງ Tweel ແລ້ວ.
ດຽວນີ້, ແລະໃກ້ກວ່າທີ່ເຄີຍເປີດຕົວເປັນສາທາລະນະ, ຢາງບໍ່ມີອາກາດ Michelin ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນ MINI Cooper SE, ໂດຍ "ມື" ຂອງ YouTuber Mr. JWW, ຜູ້ທີ່ບັນທຶກປະສົບການທັງຫມົດໃນວິດີໂອ:
ດັ່ງທີ່ Cyrille Roget, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍສື່ສານດ້ານວິຊາການແລະວິທະຍາສາດຂອງກຸ່ມ Michelin ອະທິບາຍວ່າ, UPTIS ປະສົມປະສານຫຼາຍຈຸດລະຫວ່າງຊັ້ນນອກແລະຊັ້ນໃນ, ທີ່ເຮັດຈາກຢາງແລະຊັ້ນບາງໆແຕ່ແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ສໍາລັບຢາງນີ້, ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ. ເພື່ອປົກປ້ອງສິ່ງປະດິດນີ້, Michelin ໄດ້ລົງທະບຽນ 50 ສິດທິບັດ.
ຫຼັງຈາກຄໍາອະທິບາຍທີ່ຜ່ານມາ, ບ່ອນທີ່ Cyrille Roget ຍັງໄດ້ຊີ້ແຈງວ່າໃນ UPTIS ຂອບແລະຢາງໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນ, ຖືກປະກອບຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດຢາງລົດ, ທ່ານ JWW ໄດ້ເອົາ MINI ໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະຮູ້ສຶກດ້ວຍຕົນເອງວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ. ຢາງລົດສາມາດສະເຫນີ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, UPTIS ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຕົ້ນແບບທີ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ Michelin ໄດ້ປະກາດແລ້ວວ່າມັນມີແຜນການທີ່ຈະຜະລິດແລະເຮັດໃຫ້ມັນອອກສູ່ສາທາລະນະ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2024.