Bugatti ໄດ້ສໍາເລັດການຜະລິດຂອງແປດທໍາອິດ Chiron Super Sport 300+ ແລະໄດ້ສ້າງຈຸດຫມາຍຈຸດເວລາທີ່ມີຮູບຄອບຄົວທີ່ເກັບກໍາ 28 ລ້ານເອີໂຣແລະ 12,800 ແຮງມ້າ.
ສອງປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນແບບທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງຕົວແບບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລົດຖະຫນົນຫົນທາງທໍາອິດທີ່ລື່ນກາຍອຸປະສັກ 300 mph, ສູງເຖິງ 304,773 mph ຫຼື 490,484 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ Bugatti ກໍ່ໄດ້ພັດທະນາ ແລະປັບປ່ຽນລຸ້ນການຜະລິດ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍກໍ່ພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຄົນທຳອິດ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, 30 ສໍາເນົາຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແຕ່ລະຄົນມີລາຄາພື້ນຖານ 3.5 ລ້ານເອີໂຣ.
Christophe Piochon, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງຂອງ Bugattiພວກເຮົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງເຄື່ອງ 8 ໜ່ວຍທຳອິດຈາກເຈົ້າຂອງບັນທຶກນີ້ໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປະສົບກັບຄວາມຮູ້ສຶກອັນບໍລິສຸດຂອງຄວາມໄວຫລັງລໍ້.
W16, tetra-turbo ແລະ 1600 ມ້າ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຕົ້ນແບບ, Chiron Super Sport 300+ ຮຸ່ນການຜະລິດຍັງໃຊ້ການວິວັດທະນາການຫລ້າສຸດຂອງ W16 tetra-turbo 8.0 ລິດ, ເຊິ່ງຜະລິດ 1600 ແຮງມ້າ.
ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງການບັນທຶກການ, ສະບັບຖະຫນົນເຫຼົ່ານີ້ຢືນອອກສໍາລັບການບໍ່ມີ cage ມ້ວນຄວາມປອດໄພແລະສໍາລັບການມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນແມ່ນຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບສີ, ທີ່ມີເສັ້ນດ່າງສີສົ້ມ (jet ສີສົ້ມ) ທີ່ເຄົາລົບກັບ Veyron Super Sport WR (2010).
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ, ເພື່ອແນໃສ່ການປະຕິບັດທາງອາກາດທີ່ດີກວ່າ, ໄດ້ replicated ໃນສະບັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ມີການຈໍາກັດເອເລັກໂຕຣນິກ "ພຽງແຕ່" 442 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຫ່າງໄກຈາກຫຼາຍກ່ວາ 490 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍການບັນທຶກການ. ລົດ.
