ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ມາຮອດທີມງານ Fordzilla, Nuno Pinto ປອກຕຸຍການແມ່ນແລ້ວພຽງແຕ່ການເດີມພັນຂອງລາວ, ນໍາພາໂລກ Rfactor2 GT Pro Series.
ນູໂນ່ ປິນໂຕ ເປັນເຈົ້າການຊົ່ວຄາວ ໂດຍມີ 3 ຄະແນນຫຼາຍກວ່າຮອງຊະນະເລີດ, ຄວ້າຕຳແໜ່ງຜູ້ນໍາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມລາຍການທີ 3, ເຊິ່ງມີການແຂ່ງຂັນໃນມື້ນີ້ເວລາ 19:00 ໂມງແລງ ທີ່ສະໜາມກິລາ Silverstone, ຕິດຕາມທຸກການເຄື່ອນໄຫວໃນ Youtube.
ປີນີ້ກົດລະບຽບຂອງເກມໄດ້ປ່ຽນແປງ - ຄົນຂັບລົດບໍ່ສາມາດເລືອກລົດທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຂ່ງຂັນ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມາຮອດຕົ້ນລະດູການໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຈະຊອກຫາຫຍັງ.
ອີງຕາມການ Nuno Pinto, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນີ້ໄດ້ສ້າງການແຂ່ງຂັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍຄິດວ່າມັນຈະເປັນແຊ້ມທີ່ຂັດແຍ້ງເທົ່າທີ່ມັນເຄີຍເປັນມາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ (...) ມີການສູ້ຮົບໃຫຍ່ຫຼາຍລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດໃນ. ແຊ້ມ”.
ຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນສໍາຄັນ
ເຖິງວ່າຈະມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ, Nuno Pinto ມັກຮັກສາທ່າທາງທີ່ວັດແທກໄດ້, ໂດຍກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາມີການຕໍ່ສູ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຮົາມີອຸປະຕິເຫດ, ການສໍາຜັດ, ຄວາມສັບສົນ".ສໍາລັບລົດ (Bentley Continental GT), ເຖິງວ່າຈະມີການຍອມຮັບວ່າມັນບໍ່ແມ່ນໄວທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງທີມງານ Fordzilla ຈື່ວ່າ "ມັນເປັນລົດທີ່ສາມາດດຶງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນນໍາພວກເຮົາໄປສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງສະຫນາມ. ແຊ້ມ".
ແຊ້ມເຮັດວຽກແນວໃດ?
ແຕ່ລະເຊື້ອຊາດປະກອບດ້ວຍສາມໄລຍະ: ການຈັດປະເພດ, ເຊິ່ງກໍານົດປະຕິບັດຕາມດ້ວຍສອງຄວາມຮ້ອນ.
José Iglesias, ກັບຕັນທີມ Fordzillaມັນເປັນຄວາມສຸກທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງທີ່ຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ສອງການແຂ່ງຂັນ, Nuno ກໍາລັງນໍາພາການແຂ່ງຂັນ Rfactor2 Touring World Championship (…) ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າລາວເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະນີ້ກໍາລັງພິສູດມັນ.
ການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຖືກເອີ້ນວ່າ "sprint", ແລະທີສອງ, ຍາວກວ່າ, ຖືກເອີ້ນວ່າ "ເຊື້ອຊາດຄວາມອົດທົນ". ຄໍາສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທີສອງແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການຈັດປະເພດ inverted ຂອງເຊື້ອຊາດ "sprint", ie, ຜູ້ຊະນະຂອງການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນຈາກສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍ.