Hyundai i20 N. 204 ແຮງມ້າ, ເກຍຄູ່ມືແລະສາຍຕາທີ່ແນໃສ່ Ford Fiesta ST

Anonim

i30 N ເປັນຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບໃຫມ່ Hyundai i20 N ມື້ນີ້ພວກເຮົາເວົ້າກັບເຈົ້າ, ເຊິ່ງສູດດຽວກັນກັບ "ອ້າຍ" ຂອງເຈົ້າຖືກໃຊ້.

ຕັ້ງແຕ່ຕອນຕົ້ນ, ຄວາມຄາດຫວັງທາງສາຍຕາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງປະມານຮູບແບບໃຫມ່ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ດ້ວຍຕົວນີ້ໃຊ້ຮູບແບບທີ່ບໍ່ປະຕິເສດການດົນໃຈຂອງ Hyundai i20 ເຊື້ອຊາດໃນ WRC.

ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ດ້ານຫນ້າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ມີຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, spoiler ແລະ, ແນ່ນອນ, ໂລໂກ້ "ບັງຄັບ". ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື ໃໝ່ ໂດດເດັ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງພວກເຮົາພົບເຫັນເຄື່ອງກະຈາຍ ໃໝ່, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ spoiler - ເຊິ່ງມີລັກສະນະຄ້າຍຄືປີກ - ທີ່ບໍ່ເປັນໜີ້ຫຼາຍຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນ WRC.

Hyundai i20 N

ພາຍໃນ, i20 N ໃໝ່ມີບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ມີທີ່ວາງຫົວແບບປະສົມປະສານ, ພວງມາໄລສະເພາະ ແລະ ເກຍກະເປົ໋າ ແລະ ລາຍລະອຽດໃນສີຟ້າປົກກະຕິຂອງສ່ວນ “N” ຂອງ Hyundai. ໃນແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ, ເຂດສີແດງຂອງ tachometer ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ແມ່ນຫຍັງພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ?

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂອງ Hyundai i20 N ໃໝ່ ພວກເຮົາພົບເຫັນຈັກ 1.6 ລິດ turbocharger ສີ່ສູບທີ່ຜະລິດ 204 hp ແລະ 275 Nm, ຕົວເລກທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເທົ່າກັບ 200 hp ແລະ 290 Nm ຂອງ Ford Fiesta ST.

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

ພິເສດສະເພາະກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ ທີ່ມີປາຍສົ້ນອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ i20 N ຂັບເຄື່ອນ 1190 ກິໂລກຣາມຂອງ i20 N ໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 6.7 ວິນາທີ ແລະ ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 230 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. .

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຢູ່ໃນລົດ Hyundai ອື່ນໆ, ໃນ i20 N ເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບ turbo ແລະ intercooler ໃຫມ່, ແຕ່ຍັງມາພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຊີ CVVD (ໄລຍະເວລາວາວຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ).

Hyundai i20 N

ໄດນາມິກ (ຫຼາຍ) ເຮັດວຽກ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, i20 N ຂອງ 204 hp ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ເພື່ອຊ່ວຍພວກເຂົາໃນວຽກງານຂອງການວາງພວກມັນທັງຫມົດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, Hyundai ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ sportiest ຂອງ i20s ທີ່ມີການຄວບຄຸມການເປີດຕົວ, ມັນຍັງສະຫນອງທາງເລືອກໃນການລັອກກົນຈັກທາງເລືອກ (ທີ່ N Corner Carving Differential).

Hyundai i20 N

ເຊັ່ນດຽວກັບ i30 N, Hyundai i20 N ໃໝ່ ຍັງມີ 5 ໂໝດການຂັບຂີ່ຄື: Normal, Eco, Sport, N ແລະ N Custom. N Custom ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກ Eco, Normal, Sport ຫຼື Sport+ ສະເພາະສໍາລັບອົງປະກອບຕ່າງໆ.

ສຸດທ້າຍ, ຍັງຢູ່ໃນບົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, Hyundai ໄດ້ເສີມສ້າງ chassis i20 N ຢູ່ 12 ຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນໍາເອົາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່, ສະເປໃຫມ່ແລະ bars stabilizer ໃຫມ່. ເພີ່ມໃສ່ນີ້ແມ່ນ camber ສະບັບປັບປຸງແລະຫ້າມລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເພີ່ມເຕີມ 40 ມມ.

Hyundai i20 N

ມັນມາຮອດເວລາໃດແລະລາຄາເທົ່າໃດ?

ມາພ້ອມກັບລະບົບ Hyundai SmartSense, i20 N ໃໝ່ມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບນໍາທາງ, ຜູ້ຊ່ວຍຕ້ານການ collision ດ້ານຫນ້າທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດແລະ pedestrian ແລະ cyclist detection, ລະບົບບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ, ແລະອື່ນໆ.

ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ທັງລາຄາແລະວັນທີທີ່ຈະມາຮອດຂອງ Hyundai i20 N ໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ.

Hyundai i20 N

ເມື່ອມັນມາຮອດພວກເຮົາ, ມັນແມ່ນລູກບັ້ງໄຟທີ່ i20 N ຈະຕ້ອງປະເຊີນ:

ອ່ານ​ຕື່ມ