ເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງລົດ SUVs ທີ່ປະສົບຄວາມສໍາເລັດແລະລົດຕູ້ທີ່ມີສະຕິປັນຍາຫຼາຍ, ພວກເຮົາພົບເຫັນ "ລົດບັນທຸກຂາມ້ວນ", ເຊິ່ງເປັນພາກສ່ວນຍ່ອຍທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ໃນນັ້ນ Ford Focus Active SW ແມ່ນມີຢູ່ໃນຄັ້ງທໍາອິດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Fiesta Active ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບເມື່ອໄວໆນີ້, Focus Active SW ສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງເປັນທາງເລືອກພາຍໃນຂອບເຂດຂອງ Ford ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ແຕ່ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນ SUVs, ບໍ່ວ່າຈະມາຈາກອາເມລິກາເຫນືອ. ຍີ່ຫໍ້ (ໃນກໍລະນີນີ້, ໂດຍ Kuga) ຫຼືອື່ນ.
ແຕ່ Focus Active SW ຈະສາມາດຈັບຄູ່ SUV ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ບໍ? ເພື່ອຊອກຫາ, ພວກເຮົາເອົາມັນໄປທົດສອບກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 120 hp 1.5 EcoBlue.
ສາຍຕາ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມແຕກຕ່າງ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ນ້ອງຊາຍ", Focus Active SW ບໍ່ຄວນສັບສົນກັບ Focus SW ອື່ນໆ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນຄວາມສູງຫຼາຍຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ຫຼືການປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບການເບິ່ງຄືວ່າຈະຂໍອຸທອນຫຼາຍກວ່າການຫຼີກເວັ້ນການ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ບັນລຸໄດ້ດີ, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຂ້ອຍມັກລົດຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເປັນ Focus Active SW ຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບບາງລຸ້ນ Ford Kuga, Focus Active SW ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເຫມາະສົມທີ່ຈະປະເຊີນກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ທັງຫມົດແມ່ນຍ້ອນການປົກປ້ອງພາດສະຕິກຂອງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ໃຫ້ມັນໄປໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ.
Space, watchword ພາຍໃນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Focus SW ອື່ນໆ, ພາຍໃນ Focus Active SW, ບ່ອນນັ່ງສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບ (ສະດວກສະບາຍແລະມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ດີ) ແລະຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ (ເລັກນ້ອຍ) ສູງກວ່າ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ພວກເຮົາກໍາລັງບໍ່ສູງເທົ່າກັບ SUV, ແຕ່ມັນສິ້ນສຸດລົງເຖິງຜົນປະໂຫຍດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ, ການເບິ່ງເຫັນພາຍນອກ.
ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແລະວັດສະດຸແມ່ນຢູ່ໃນແຜນການທີ່ດີ (ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເມື່ອພວກເຮົາຜ່ານ "ທາງທີ່ບໍ່ດີ") ແລະກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນ, Focus Active SW ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສອດຄ່ອງກັບການສະເຫນີທີ່ຜ່ານມາຂອງ Ford. , ບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ຮູບລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Kuga ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Fiesta, ແຕ່ຍັງຮັກສາຄໍາສັ່ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມັນສໍາຄັນທີ່ຈະມີພວກມັນ.
ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການແກ້ໄຂນີ້ບໍ່ໄດ້ສະແດງເຖິງຄວາມທັນສະໄຫມດຽວກັນຂອງ dashboard, ເກືອບບໍ່ມີການຄວບຄຸມ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Golf ໃຫມ່, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ໃນແງ່ຂອງ ergonomics ແລະການນໍາໃຊ້, ມັນເປັນຕົວແທນຂອງຊັບສິນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນຄວາມໂປດປານຂອງລົດຕູ້ Ford.
ສົມບູນແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້, ລະບົບ infotainment Focus Active SW ຂາດຄວາມຊ້າທີ່ແນ່ນອນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວໃນແບບອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເຫນືອ.
ສຸດທ້າຍ, ຖ້າມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ (ແລະຂໍຂອບໃຈ) ພາຍໃນ Ford Focus Active SW, ມັນແມ່ນໂຄຕ້າທີ່ຢູ່ອາໄສ. ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ລົດຕູ້ Ford ສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນໄດ້ສະດວກສະບາຍ, ເຊີນທ່ານເດີນທາງໄກກັບຄອບຄົວຫຼືຫມູ່ເພື່ອນ.
ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າທີ່ມີ 608 ລິດເປັນການອ້າງອິງແລະຫ່າງໄກຈາກສິ່ງທີ່ SUVs ບາງເຊັ່ນ SEAT Ateca (510 ລິດ) ຫຼື Hyundai Tucson (513 ລິດ) ສະເຫນີ - ໃນບົດນີ້, ພາຍໃນ "ຄູ່ແຂ່ງ" Kuga ສະຫນອງຄວາມປະທັບໃຈ 645 ລິດ. .
ເຖິງເມືອງແລະພູເຂົາ
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດທີ່ລຸ້ນນີ້ສະເໜີໃຫ້ Focus SW ແມ່ນ, ນອກເໜືອໄປຈາກຮູບຊົງໃໝ່, ຄວາມສູງຈາກໜ້າດິນໜ້ອຍໜຶ່ງ (30 ມມ ຢູ່ເພົາໜ້າ ແລະ 34 ມມ ຢູ່ດ້ານຫຼັງ) ແລະຊຸດສະປິງ. , ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ bars stabilizer. ແຕ່ນະໂຍບາຍດ້ານໄດ້ທົນທຸກກັບເລື່ອງນີ້ບໍ?
ແຜງເຄື່ອງມື Focus Active SW ອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມມັນອ່ານງ່າຍ, ເບິ່ງງາມ ແລະ, ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ, ບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນໃນເວລາຂັບຂີ່.
ຂ່າວດີທີ່ເຮົາສາມາດໃຫ້ເຈົ້າໄດ້ແມ່ນວ່າ ບໍ່, ລາວບໍ່ໄດ້ຄຽດແຄ້ນ. Ford Focus Active SW ສືບຕໍ່ມີຄວາມຄົມຊັດ, ການປະຕິບັດທີ່ດີແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມມ່ວນໃນມຸມ, ຂໍໃຫ້ເຈົ້າຄົ້ນຫາຄວາມສາມາດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແລະຕັ້ງຕົວມັນເອງອອກຈາກ SUV ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໃນບົດນີ້ (ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາຍັງຊ່ວຍ).
ເຖິງວ່າຈະມີລັກສະນະທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຄວາມສາມາດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍພົບວ່າຂ້ອຍຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ຫມຸນວຽນໃນເຮືອນ, ພຽງແຕ່ສາມາດຊື່ນຊົມກັບ chassis / suspension / ການຊີ້ນໍາເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ.
ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອອກຈາກ asphalt, ຄວາມສູງພິເສດຂອງດິນສິ້ນສຸດລົງເຖິງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາໄປຕື່ມອີກ, ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຫຍັງກັບ SUVs. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມປອດໄພແລະຄາດຄະເນ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຖິງຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມມ່ວນ, ເຕືອນພວກເຮົາວ່າ Ford ມີ pedigree ໃນໂລກຂອງການຊຸມນຸມ.
ຮູບແບບການຂັບລົດສໍາລັບທຸກລົດຊາດ
ສະບັບ Active ນີ້ສະຫນອງໃຫ້ສອງຮູບແບບການຂັບລົດເພີ່ມເຕີມ — Slippery ແລະ Rails — ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຮູບແບບ Eco/Normal/Sport ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຈຸດສຸມອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຄືກັບລະບົບຂັບລົດທຸກລໍ້, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະເຊີນກັບເສັ້ນທາງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ການປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດຂອງການຄວບຄຸມ traction ແລະ / ຫຼືຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ສາມໂຫມດການຂັບຂີ່ທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອີກສອງຢ່າງສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຮູບແບບອື່ນໆ, ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງແທ້ຈິງລະຫວ່າງພວກມັນ. ໂໝດ "Eco" ຈະເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງການກະຕຸ້ນຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີຫຼາຍຂື້ນ ແລະເໝາະສົມໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວແລ່ນເທິງທາງຫຼວງ; "ປົກກະຕິ" ສະແດງເຖິງການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ.
ສຸດທ້າຍ, ໂຫມດ "ກິລາ" ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກແລ້ວມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນເລັກນ້ອຍ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງເລັ່ງທັນທີ (ແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ).
ໃນກໍລະນີນີ້, ກາຊວນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ
ເຖິງວ່າຈະມີການເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງ "ການຂົ່ມເຫັງ", ມີລົດທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກແລະ Ford Focus Active SW, ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານັ້ນ, "ຈັບຄູ່" ໄດ້ດີກັບ 1.5 EcoBlue 120 hp.
ເປັນທີ່ພໍໃຈທີ່ຈະໃຊ້ໃນລະບົບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດໃຫ້ Focus Active SW ເປັນລັກສະນະເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບມັນ “ຄືກັບຖົງມື”, ໂດຍໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າມີຄວາມປະຫຍັດໂດຍທຳມະຊາດ. ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກ 5 ຫາ 5.5 l / 100 km ໂດຍບໍ່ມີການກັງວົນແລະສະຫງົບສາມາດທີ່ຈະເດີນທາງປະມານ 4.5 l / 100 km — ບອກຂ້າພະເຈົ້າ SUV ທີ່ສາມາດໃນຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້.
ສໍາລັບເກຍ ... ດີ, ເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແມ່ນ, ຄືກັບ Fiesta Active, ຂ້ອນຂ້າງດີທີ່ຈະໃຊ້. ດ້ວຍຈັງຫວະສັ້ນ ແລະກົນອຸບາຍ, ມັນເກືອບເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນສາຍພົວພັນ "ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ", ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດມີຄວາມສຸກ tact ສຸກຂອງມັນ.
ລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂ້ອຍບໍ?
ບາງຢ່າງຖືກລືມ - ແລະແມ້ກະທັ້ງຖືກຂົ່ມຂູ່ - ເນື່ອງຈາກ SUV "ນໍ້າຖ້ວມ", ລົດຕູ້ "rolled up" vans ບໍ່ຂາດການໂຕ້ຖຽງເມື່ອປຽບທຽບກັບ SUVs ລໍ້ຫນ້າ.
ດ້ວຍຮູບຊົງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຜະຈົນໄພ, Ford Focus Active SW ບໍ່ມີຫຍັງຄືກັບ SUVs, ເອົາຊະນະພວກເຂົາດ້ວຍຕີນທີ່ເທົ່າທຽມກັນກັບພວກເຂົາໃນບົດທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະລື່ນກາຍເວລາທີ່ຈະປະເຊີນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຫຼືການຂົນສົ່ງ "ໂລກນີ້ແລະ. ອື່ນໆ”.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດຕູ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ປະຫຍັດດ້ວຍລັກສະນະການຜະຈົນໄພທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ "ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ", Focus Active SW ຕ້ອງມີທາງເລືອກທີ່ຈະພິຈາລະນາ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີໃນຂອບເຂດ Focus. ແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ SUVs, ການສົມທົບຄຸນນະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈຸດສຸມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ versatility.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ແລະເພື່ອຕອບຄໍາຖາມທີ່ຂ້ອຍໃສ່ໃນຫົວຂໍ້ຂອງຂໍ້ຄວາມນີ້, ດ້ວຍຂໍ້ສະເຫນີເຊັ່ນ Focus Active SW no, SUV ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນນໍາເອົາມູນຄ່າເພີ່ມຂອງຂັບລົດທັງຫມົດຫຼືທ່ານຕ້ອງການຍ່າງເທິງ. "ຊັ້ນທີ 1".