ຕົວເລກສໍາລັບຕະຫຼາດລົດປອກຕຸຍການໃນເດືອນກຸມພາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວແລະບໍ່ມີກໍາລັງໃຈ. ອີງຕາມ ACAP, ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ປະລິມານການລົງທະບຽນລົດໃຫມ່ຫຼຸດລົງ 59% ໃນລົດໂດຍສານແລະ 17.8% ໃນພາກສ່ວນການຄ້າເບົາ.
ໃນເດືອນກຸມພານີ້, ລົດໂດຍສານເບົາທັງໝົດ 8311 ຄັນ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາ 2041 ຄັນໄດ້ຂາຍຢູ່ປອກຕຸຍການ. ໃນບັນດາພາຫະນະຫນັກ, ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2020 ແມ່ນ 19,2%, ມີ 347 ຄັນທີ່ຂຶ້ນທະບຽນ.
ຕາມຖະແຫຼງການຂອງ ACAP ທີ່ນຳອອກເຜີຍແຜ່ແລ້ວ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ຢືນຢັນວ່າ “ຂະແໜງລົດຍົນຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບການທີ່ປະເທດພວມຜ່ານໄປ”.
ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ຈື່, ເວລາສຸດທ້າຍຂອງຍອດຂາຍໃນຕະຫຼາດລົດປອກຕຸຍການເປັນບວກແມ່ນແນ່ນອນໃນຫນຶ່ງປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍໃນເດືອນກຸມພາ 2020 ບັນທຶກການເຕີບໂຕຂອງ 5.9% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງ 2019.
Peugeot ກັບເຫດຜົນຂອງພັກ
ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເດືອນກຸມພາແມ່ນທາງລົບສໍາລັບຕະຫຼາດລົດແຫ່ງຊາດ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງ, ແລະ Peugeot ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຍີ່ຫໍ້ Gallic, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປັບປຸງໂລໂກ້ຂອງຕົນ, ໄດ້ນໍາພາການຂາຍໃນປອກຕຸຍການແລະບັນລຸສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນໃນປອກຕຸຍການ: 19%, ລວມທັງລົດໂດຍສານເບົາແລະສິນຄ້າ.
ເຖິງວ່າຈະມີມູນຄ່າຮຸ້ນປະຫວັດສາດ, Peugeot ພຽງແຕ່ຂາຍ 1,955 ໃນເດືອນກຸມພາ, ຫຼຸດລົງ 34,9% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2020. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນໄດ້ເຫັນຮູບແບບໄຟຟ້າຂອງມັນ (e-208 ແລະ e-2008) ບັນລຸສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 12.1%. .
ເວທີທີ່ນິຍົມຫຼາຍ
ຫລັງ Peugeot ໃນ podium ໃນການຂາຍລົດໂດຍສານໃນເດືອນກຸມພາ, ມາ Mercedes-Benz (-45.1%) ແລະ BMW (-56.2%). ຖ້າພວກເຮົານັບລົດໂດຍສານແລະສິນຄ້າ, Peugeot ຮັກສາຜູ້ນໍາ, ຕາມດ້ວຍ Mercedes-Benz ແລະ Citroën.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ມີພຽງຍີ່ຫໍ້ດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ເຫັນຕົວເລກເດືອນກຸມພາ 2021 ຂອງມັນດີກວ່າປີກ່ອນ: Tesla. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເຫນືອເຫັນວ່າຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 89.2%, ມີ 140 ຫນ່ວຍທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນໃນເດືອນກຸມພາ 2021 ທຽບກັບ 74 ທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນໃນເດືອນດຽວກັນຂອງ 2020.