ປີນີ້ Volvo ຈະບໍ່ສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ (ເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, Polestar ຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະຈະເອົາ 2 ໃຫມ່), ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຫມາຍກັບການຂາດການປະດິດສ້າງຈາກຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດ, ແລະຫຼັກຖານສະແດງຂອງມັນແມ່ນ. ປັບປຸງໃຫມ່ XC90.
ຫຼັງຈາກການຂາຍປະມານ 320 ພັນຫົວ , Volvo ຄິດວ່າມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບ XC90 ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ການປັບປຸງໃຫມ່ນີ້ແມ່ນ, ເວົ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຂີ້ອາຍ, ໂດຍ XC90 ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ປີ້ງໃຫມ່, ລໍ້ໃຫມ່ແລະສີພາຍນອກໃຫມ່.
ພາຍໃນ, ການອອກແບບຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການປົກຫຸ້ມແລະວັດສະດຸໃຫມ່ (ລວມທັງຂົນສັດ) ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສັ່ງຊື້ XC90 ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ສີ່ໃນຮຸ່ນ Excellence ເຖິງເຈັດ, ເນັ້ນໃສ່ສະບັບໃຫມ່ທີ່ມີພຽງແຕ່ຫົກບ່ອນນັ່ງ.
ລະບົບ KERS ມາຮອດ XC90
ຖ້າການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຄວາມງາມແມ່ນຂາດແຄນ, ສິ່ງດຽວກັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ. Volvo ໃຊ້ປະໂຍດຈາກການພັກຜ່ອນຂອງ XC90 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕົນມີລະບົບເບກທີ່ມີການຟື້ນຕົວພະລັງງານ kinetic (ເອີ້ນວ່າ KERS) ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນ ... ສູດ 1!
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ອີງຕາມ Volvo, ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໄດ້ເຖິງ 15%. ດ້ວຍການມາຮອດຂອງລະບົບ KERS ກັບ XC90 ຍັງມີການປ່ຽນແປງໃນນາມສະກຸນຂອງຮຸ່ນຂອງຊູແອັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຮຸ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ KERS (ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຂອບເຂດ) ໄດ້ຖືກກໍານົດໃນປັດຈຸບັນ "B", ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າຮ່ວມກັບ XC90 T8 Plug in Hybrid ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ເຖິງວ່າລາຄາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກມາ, ແຕ່ SUV ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ສາມາດສັ່ງໄດ້ແລ້ວ, ໂດຍການຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.