ຫຼັງຈາກປະກາດວ່າຮອດປີ 2030 ທຸກລຸ້ນຈະເປັນໄຟຟ້າ 100%. Volvo ພຽງແຕ່ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະກໍາຈັດວັດສະດຸຫນັງຈາກລົດທັງຫມົດຂອງຕົນ.
ຈາກນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ທຸກລຸ້ນໄຟຟ້າ 100% ໃໝ່ຈາກຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດຈະບໍ່ມີສ່ວນປະກອບໜັງໃດໆ. ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ Volvo ໄປສູ່ລະດັບໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນປີ 2030 ຫມາຍຄວາມວ່າ Volvos ທັງຫມົດໃນອະນາຄົດຈະບໍ່ມີຂົນ 100%.
ໃນປີ 2025, ຜູ້ຜະລິດຊູແອັດໄດ້ສັນຍາວ່າ 25% ຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນແບບໃຫມ່ຂອງມັນຈະຖືກຜະລິດຈາກພື້ນຖານຊີວະພາບຫຼືການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
C40 Recharge, ທີ່ວາງຂາຍແລ້ວໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຈະເປັນຍານພາຫະນະທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫນັງ, ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍການເຄືອບແຜ່ນແພຈາກວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ (ເຊັ່ນ: PET, ໃຊ້ໃນຂວດເຄື່ອງດື່ມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ). ຕົ້ນກຳເນີດທາງຊີວະພາບ, ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກປ່າໃນສະວີເດັນ ແລະ ຟິນແລນ ແລະໂດຍການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ຈາກອຸດສາຫະກຳເຫຼົ້າແວງ.
Volvo Cars ຈະສືບຕໍ່ສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຜະສົມຜະສານຂົນສັດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງວ່າເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເພາະວ່າ "ບໍລິສັດຈະຕິດຕາມຕົ້ນກໍາເນີດແລະສະຫວັດດີການສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດນີ້".
Volvo ຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຈະ "ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຜະລິດການລ້ຽງສັດທີ່ມັກໃຊ້ໃນພາດສະຕິກ, ຢາງພາລາ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼືກາວ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວັດສະດຸຫຼືເປັນສານເຄມີໃນຂະບວນການຜະລິດຫຼືການປິ່ນປົວວັດສະດຸ. ”.
Stuart Templar — ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງລົດ Volvo"ການເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ກ້າວຫນ້າຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂທຸກຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຍືນຍົງແລະບໍ່ພຽງແຕ່ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ເທົ່ານັ້ນ. ແຫຼ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງວຽກງານນີ້, ເຊິ່ງລວມທັງການເຄົາລົບສະຫວັດດີການສັດ. ການຢຸດເຊົາການນໍາໃຊ້ຫນັງໃນລົດໄຟຟ້າ 100% ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ການຊອກຫາຜະລິດຕະພັນ ແລະອຸປະກອນທີ່ສະໜັບສະໜູນສະຫວັດດີການສັດແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເປັນເຫດຜົນທີ່ຈະຍອມແພ້ຕໍ່ການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. ນີ້ແມ່ນສາເຫດທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.