ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສະເຫນີ SUV, "ອາການໄຂ້" ທີ່ໄກຈາກຫຼາຍກວ່າ - ທ່ານຮູ້ບໍວ່າ 1/3 ຂອງລົດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບແມ່ນ SUVs? ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບການນີ້ທີ່ Skoda Karoq ໃຫມ່ປະກົດວ່າ, ການສະເຫນີຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກໃນພາກສ່ວນທີ່ທຸກຄົນມີຄວາມຍິນດີສໍາລັບການ stardom.
ອີງໃສ່ເວທີ MQB, ເຊິ່ງມັນແບ່ງປັນກັບ Volkswagen Group SUVs ອື່ນໆເຊັ່ນ: SEAT Ateca ແລະ Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq ໃຫມ່ສາມາດຮັກສາຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວທີ່ Skoda ມີຢູ່ແລ້ວ: ພື້ນທີ່, ເຕັກໂນໂລຢີ, ວິທີແກ້ໄຂ "Simply Clever" ແລະແນ່ນອນ, ລາຄາສາມາດແຂ່ງຂັນ.
ການອອກແບບແລະການປັບແຕ່ງ
ຕ່າງປະເທດພວກເຮົາພົບເຫັນເດັກນ້ອຍ-Kodiaq, SUV ຫຼາຍກ່ວາ Skoda Yeti ເກົ່າ. ມີຢູ່ໃນ 14 ສີພາຍນອກແລະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລໍ້ທີ່ມີຂະຫນາດເຖິງ 19 ນິ້ວ, Skoda Karoq ບໍ່ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບແຕ່ງພາຍນອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຍັງເປັນເດີມພັນ, ເຊັ່ນດຽວກັບແບບອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກ, ໃນການປັບພາຍໃນຂອງແຕ່ລະຄົນ. ຄົນຂັບ.ກຸນແຈແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ກໍານົດເຖິງ 4 conductors . ທັນທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະ, ທັງຫມົດທີ່ລາວຕ້ອງເຮັດແມ່ນເລືອກ profile ຂອງລາວແລະ Skoda Karoq ຈະປັບພາຍໃນກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ບັນທຶກໄວ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່: ຮູບແບບການຂັບຂີ່, ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ, ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, Climatronic ແລະ infotainment. ລະບົບ.
ພື້ນທີ່, ພື້ນທີ່ຫຼາຍ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Yeti ແລະຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, Skoda Karoq ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ. ຍາວ 4,382 ແມັດ, ກວ້າງ 1,841 ແມັດ ແລະ ສູງ 1,605 ແມັດ. ຖານລໍ້ແມ່ນ 2,638 ແມັດ (2,630 ແມັດໃນທຸກລຸ້ນລໍ້). ມັນສັ້ນກວ່າ Skoda Kodiaq ແລະຍາວກວ່າ SEAT Ateca ເລັກນ້ອຍ.
ພາຍໃນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງເວທີ MQB ແລະຂະຫນາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ຜູ້ຄອບຄອງ, ໂດຍ Skoda Karoq ພິສູດວ່າມີຄວາມກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ທັງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງ.
ຫ້ອງກະເປົ໋າຍັງມີພື້ນທີ່ສໍາລັບ "ໃຫ້ແລະຂາຍ", ຊັດເຈນກວ່າ ຄວາມຈຸ 521 ລິດ . ແຕ່ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ Skoda, ວິທີແກ້ໄຂ Simply Clever ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບຫ້ອງກະເປົ໋າເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ສຸດ.
ເປັນທາງເລືອກ, ໄດ້ ທະນາຄານ VarioFlex , ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ 3 ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເອກະລາດ, ຖອດອອກໄດ້ແລະປັບຕາມລວງຍາວ. ດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ພັບລົງ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1630 ລິດ, ສູງເຖິງ 1810 ລິດຂອງຄວາມອາດສາມາດຖ້າບ່ອນນັ່ງຫລັງຖືກຖອດອອກ.
ເຕັກໂນໂລຊີເຊື່ອມຕໍ່
ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີ, ທຸກໆເຕັກໂນໂລຢີຫຼ້າສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາ Skoda Karoq, ລວມທັງຮຸ່ນທີ 2 ຂອງລະບົບ infotainment Skoda modular.
Skoda Karoq ຍັງເປັນຕົວແບບ Skoda ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບ a 100% ສີ່ຫລ່ຽມດິຈິຕອນ (ທາງເລືອກ) , ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່, ອີງຕາມຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກທີ່ Razão Automóvel ເວົ້າ, ຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃນທຸກຮູບແບບ.
ຮຸ່ນສູງສຸດ, ຕິດຕັ້ງລະບົບ Columbus ຫຼື Amundsen, ມີ Wi-Fi ຮັອດສະປອດ, ມີໂມດູນການເຊື່ອມຕໍ່ LTE ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບລະບົບ Columbus.
ການບໍລິການອອນໄລນ໌ໃຫມ່ Skoda ເຊື່ອມຕໍ່ , ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການບໍລິການ infotainment ອອນໄລນ໌, ນໍາໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການນໍາທາງ, ແລະ CareConnect, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການໃນກໍລະນີຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນການແຕກຫັກຫຼືສຸກເສີນ.
THE ປຸ່ມສຸກເສີນ ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Skoda Karoq ໃຫມ່, ມັນຈະບັງຄັບຢູ່ໃນລົດທັງຫມົດທີ່ຕະຫຼາດໃນເອີຣົບຈາກ 2018. ໂດຍຜ່ານການ. ແອັບຯ Skoda Connect , ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງການບໍລິການອື່ນໆ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມສະຖານະຂອງຍານພາຫະນະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ອຸປະກອນທີ່ມີ ລະບົບ Smartlink+ , ການເຊື່ອມໂຍງອຸປະກອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Apple CarPlay, Android Auto ແລະ MirrorLinkTM ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ລະບົບນີ້ສາມາດເລືອກໄດ້, ເປັນທາງເລືອກ, ຈາກລະບົບ infotainment ພື້ນຖານທີ່ສຸດ, Swing. ເວທີການສາກໄຟໄຮ້ສາຍທີ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສັນຍານ GSM ຍັງມີຢູ່.
ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ
Skoda Karoq ມີຫຼາຍ ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ , ລວມທັງ Park Assist ທີ່ມີການເຕືອນຈະລາຈອນທາງຫລັງ ແລະ Manouver Assist, Lane Assist ແລະ Traffic Jam Assist.
ເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂຶ້ນຍົນ, ລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ: Blind Spot Detect, Front Assist ທີ່ມີການປ້ອງກັນຜູ້ຍ່າງທາງທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ການຄວບຄຸມ Hill Hold, ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ ແລະລະບົບການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ. Skoda Karoq ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງຖົງລົມນິລະໄພ 7 ອັນຕາມມາດຕະຖານ ແລະ 2 ຖົງລົມນິລະໄພທາງເລືອກ.
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນ Skoda ພວກເຮົາຊອກຫາສີ່ຫລ່ຽມດິຈິຕອນ 100%, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ຄ່ອຍໆນໍາສະເຫນີໃນທຸກຮຸ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນ, ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຫລ້າສຸດໃນ Skoda, ມັນມີຢູ່ໃນທຸກຍີ່ຫໍ້ຂອງກຸ່ມ.
Skoda Karoq ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ ໄຟ LED ເຕັມ , ທາງເລືອກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ລະດັບເຄື່ອງມືຄວາມທະເຍີທະຍານເປັນຕົ້ນໄປ. ແລະເວົ້າກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ພາຍໃນບໍ່ໄດ້ຖືກລືມບໍ່ວ່າຈະ: ມີ 10 ສີທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບແສງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໂດຍຜ່ານເມນູການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ.
ມາດຕະຖານ (ແລະທາງເລືອກ) ການແກ້ໄຂ "Clever ພຽງແຕ່"
Skoda ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດຂອງມັນແລະຢູ່ Skoda Karoq ມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ຕົວຕົນນັ້ນໄປ. ໃນບັນດາວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆ, ມີຫຼາຍ ຊຶ່ງເປັນມາດຕະຖານໃນລະດັບ: ຊັ້ນວາງຕິດກັບຫາງລົດ, ບ່ອນວາງປີ້ຍົນ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນຄັນຮົ່ມພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ຕູ້ເຕີມນ້ຳມັນທີ່ມີລະບົບປ້ອງກັນການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຜິດວິທີ (ສະເພາະເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ), ຕາໜ່າງໃນລຳຕົ້ນ. , ຜູ້ຖືຂວດເຖິງ 1.5 ລິດຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ (ໃນປະຕູ), hangers ສໍາລັບ vests ສຸກເສີນ, ທີ່ຖືຈອກທີ່ມີການເປີດງ່າຍ, ທີ່ຖືປາກກາແລະ scraper ກ້ອນຄລາສສິກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຝານໍ້າມັນ.
THE ພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ທາງເລືອກ Clever ຍັງຫນ້າສົນໃຈ. ຈາກໄຟສາຍທີ່ຖອດອອກໄດ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ໄປຫາຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ວາງໄວ້ໃນປະຕູ, ບໍ່ມີການຂາດແຄນການແກ້ໄຂອັດສະລິຍະເພື່ອປັບປຸງຊີວິດໃນເຮືອ Skoda Karoq.
ເຄື່ອງຈັກ
ມີຢູ່ ເຄື່ອງຈັກ 5 ເອີໂຣ 6, ນ້ຳມັນສອງເຄື່ອງ ແລະ ກາຊວນ 3 ຄັນ , ມີກໍາລັງລະຫວ່າງ 115 ແລະ 190 hp. ໃນການສະເຫນີນໍ້າມັນແອັດຊັງພວກເຮົາພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກ 3 ສູບ 1.0 TSI 115 hp ແລະເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ 1.5 TSI EVO 150 hp, ມີລະບົບປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ. ໃນດ້ານການສະຫນອງກາຊວນ, ເຊິ່ງຈະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ, ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 TDI ທີ່ມີ 115 hp ແລະເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI ທີ່ມີ 150 ຫຼື 190 hp.
ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີກໍາລັງແຮງກວ່າ, ອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນປະສົມປະສານກັບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ໂດຍມີເກຍເກຍຄູ່ DSG 7 ຄວາມໄວທີ່ມີທາງເລືອກ. ກາຊວນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດມາພ້ອມກັບການຂັບຂີ່ທັງຫມົດແລະເກຍ DSG-7 ຕາມມາດຕະຖານ.
ຈາກລະດັບອຸປະກອນຄວາມທະເຍີທະຍານ, ສາມາດເລືອກຕົວເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງໂໝດ Normal, Sport, Eco, Individual ແລະ Snow. ໃນລຸ້ນທີ່ມີລໍ້ທັງໝົດ (4×4) ຍັງມີໂໝດ off-road.
ແລະຫລັງລໍ້?
ເຫດຜົນລົດໃຫຍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຂັບລົດ ສອງຫົວເຄື່ອງກາຊວນຂອງ Skoda Karoq ໃຫມ່ : ດ້ານເທິງຂອງລະດັບ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI, 190 hp ແລະຂັບລົດທັງຫມົດ. ແລະຍັງມີ Skoda Karoq ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 115 hp 1.6 TDI, ການສະເຫນີທີ່ຄວນຈະເປັນ, ພ້ອມກັບ 115 hp 1.0 TSI, ຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະສຸດທ້າຍ, ເຖິງວ່າຈະມີການໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ມີບັນທຶກການຂາຍຕ່ໍາກວ່າກາຊວນ.
ຢູ່ທີ່ລໍ້ຂອງຮຸ່ນຊັ້ນສູງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຫັນການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI ທີ່ມີກໍາລັງ 190 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບລະບົບຂັບທັງຫມົດແລະເກຍ DSG 7 ຄວາມໄວ, ເປີດເຜີຍຊຸດທີ່. ມີພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈາກທັດສະນະຂອງຜົນປະໂຫຍດ. ໄວແລະກ້ຽງ, ມັນພິສູດວ່າເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີເລີດໃນທຸກປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະເອົາຕັນນີ້ໄປທົດສອບໃນສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ.
ແລ້ວ Skoda Karoq ກັບເຄື່ອງຈັກ 1.6 TDI ຂອງ 115 hp (4×2), ບວກໃສ່ກັບກ່ອງ DSG-7, ເຖິງວ່າຈະມີພະລັງງານຫນ້ອຍ, ບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມ. ເຄື່ອງຈັກແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ຈະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ.
ໃນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍແລະມີສອງສາມກິໂລແມັດປົກຄຸມຢູ່ເທິງບົກ, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍທິວທັດທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຂອງ Sicily, Skoda Karoq 4×2 ຂອງພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍຂາດການດຶງດູດ. ຫຼັກຖານສະແດງວ່າສະບັບນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະ, ນອກເຫນືອໄປຈາກສິ່ງທ້າທາຍປະຈໍາວັນ, ຜູ້ທີ່ພວກເຮົາມັກທີ່ຈະຍອມຮັບໃນການເດີນທາງທ້າຍອາທິດ.
ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນພາຍໃນຍັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍສູງ. ໃນບັນດາລາຍລະອຽດອື່ນໆ, ການປະກົດຕົວຂອງພາດສະຕິກອ່ອນຢູ່ເທິງສຸດຂອງ dashboard ແລະ undersides ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Skoda Karoq.
Skoda Karoq ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບ ລາງວັນລົດຍົນໂລກ 2018
ຍຸດທະສາດ SUV ຮອດປີ 2025
ຍຸດທະສາດຂອງ Skoda ຈົນກ່ວາ 2025 ແມ່ນເພື່ອສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການສະເຫນີຂາຍ SUV ຂອງຕົນ, Skoda Kodiaq ເປັນຫົວຫນ້າຂອງການປະຕິວັດນີ້. ດ້ວຍ Skoda Karoq, ຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກເພີ່ມ SUV ທີສອງໃຫ້ກັບລະດັບຂອງມັນ.
Skoda Karoq ມາຮອດປອກຕຸຍການໃນທ້າຍໄຕມາດທໍາອິດຂອງ 2018, ລາຄາຍັງຈະຖືກກໍານົດ.