ໃຫມ່ BMW 2 Series Coupe (G42) ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລະ, ຂ່າວດີ, ມັນຍັງຄົງເປັນຄວາມຈິງກັບປະເພນີ. ລົດເກັງນ້ອຍສຸດຂອງ BMW ຍັງສືບຕໍ່ອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂັບລໍ້ຫຼັງ, ແຕກຕ່າງຈາກສະມາຊິກອື່ນໆຂອງຄອບຄົວ 2 Series ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນການຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ.
ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ໃຫ້ 2 Series Coupé ໃໝ່ມີອັດຕາສ່ວນທີ່ເໝາະສົມຄື: ຝາອັດປາກມົດລູກຍາວ, ຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ໃນທ່າຖອຍຫຼັງ ແລະ ເພົາໜ້າຢູ່ໃນທ່າທາງໜ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມງາມເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ (F22) ມີຄວາມຊັດເຈນ, ໂດຍ G42 ໃໝ່ ມີລັກສະນະສະແດງອອກ (ການໂຫຼດຫຼາຍ, ອົງປະກອບເປັນລ່ຽມແລະເສັ້ນແລະຮູບຮ່າງຂອງກ້າມຊີ້ນຫຼາຍ) - ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຫມາກໄຂ່ຫຼັງສອງເທົ່າ XXL, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ. ໃນ Series 4 Coupé.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງ BMW ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ມັນຍາວກວ່າ 105 ມມ (4537 ມມ), ກວ້າງຂຶ້ນ 64 ມມ (1838 ມ.ມ) ແລະຖານລໍ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 51 ມມ (2741 ມ.ມ). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມສູງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍ 28 ມມຫາ 1390 ມມ.
BMW M240i xDrive Coupé ແລະ 220i Coupé.
ຈຸດປະສົງ: ໂຄ້ງ
ຄວາມກວ້າງພາຍນອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫມາຍຄວາມວ່າຍັງກວ້າງກວ່າ (ລະຫວ່າງ 54 ມມແລະ 63 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 31 ມມແລະ 35 ມມຢູ່ດ້ານຫລັງ), ແລະເມື່ອພວກເຮົາເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ 12%, ໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ມີການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຢ່າງໃກ້ຊິດ. BMW ກ່າວວ່າ 50-50 ແມ່ນສ່ວນປະກອບບາງອັນ, ທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນມຸມຂອງ 2 Series Coupé.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີທີ່ປະກອບເປັນຕົວເຄື່ອງ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຖືກ “ຢືມ” ຈາກ 4 Series Coupé ແລະ Z4 ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກປັບປ່ຽນໃໝ່ສຳລັບລຸ້ນໃໝ່ນີ້. BMW ກ່າວວ່າ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ມັນມີ "ການປັບປຸງທີ່ຊັດເຈນໃນຄວາມວ່ອງໄວ, ການຊີ້ນໍາ, ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນມຸມ". ນີ້ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມສາມາດຂອງຕົນເປັນ roadster, ກັບຍີ່ຫໍ້ຫມາຍເຖິງລະດັບ optimized ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນແລະ soundproof.
ໃໝ່ Series 2 Coupé ສືບທອດຮູບແບບການລະງັບດ້ານໜ້າ (MacPherson) ແລະດ້ານຫຼັງ (ຫ້າແຂນ multilink) ຂອງ Series 4 ແລະ Z4, ທັງສອງລຸ້ນນີ້ມີໂຄງສ້າງອາລູມີນຽມ ແລະເຫຼັກກ້າ. ທາງເລືອກອື່ນ, ມີລະບົບ suspension M Sport, ເຊິ່ງຍັງເພີ່ມການຊີ້ນໍາແບບກິລາທີ່ມີອັດຕາການປ່ຽນແປງ. ໃນກໍລະນີຂອງ M240i xDrive, ຮຸ່ນເທິງ, ມາເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີລະບົບ suspension M Sport (ແຕ່ມີຄຸນລັກສະນະຂອງຕົນເອງ), ທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຮູບແບບ suspension M ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້.
ລໍ້ແມ່ນ 17″ ຕາມມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເຕີບໂຕເຖິງ 18″ ເມື່ອພວກເຮົາເລືອກຊຸດ M Sport. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, M240i xDrive ແຕກຕ່າງຈາກ 2 Series Coupé ອື່ນໂດຍມາເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີລໍ້ 19″, ດ້ວຍທາງເລືອກຂອງຢາງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກລໍ້ 20″.
ບໍ່ມີໝາກໄຂ່ຫຼັງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນ 2 Series Coupé G42 ໃໝ່
ເຈົ້າມີເຄື່ອງຈັກຫຍັງແດ່?
ໃນໄລຍະການເປີດຕົວ, BMW 2 Series Coupé ໃຫມ່ຈະມີສາມເຄື່ອງຈັກ, ສອງນ້ໍາມັນແລະຫນຶ່ງກາຊວນ.
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງລໍາດັບຊັ້ນທີ່ພວກເຮົາມີ M240i xDrive , ພ້ອມກັບຄວາມອາດສາມາດ 3.0 l ໃນສາຍຫົກກະບອກແລະ turbocharged. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ມັນໄດ້ຮັບ 34 ແຮງມ້າ, ປະຈຸບັນມີ 374 ແຮງມ້າ (ແລະ 500 Nm ຂອງແຮງບິດ). ໃນປັດຈຸບັນ, Coupé 2 Series ລຸ້ນດຽວທີ່ຕິດຕັ້ງ 4 ລໍ້, ເລັ່ງຄວາມໄວ 4.3 ວິນາທີເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຈຳກັດຢູ່ທີ່ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
THE 220i ມາພ້ອມກັບ 2.0 ລິດໃນແຖວສີ່ປ່ອງ, ພ້ອມດ້ວຍ turbo. ປະກາດວ່າມີ 184 hp ແລະ 300 Nm, ເຊິ່ງແປເປັນ 7.5s ເຖິງ 100 km / h ແລະ 236 km / h ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ. ສຸດທ້າຍ, ທາງເລືອກດຽວຂອງກາຊວນແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນ 220 ງ , ຍັງມີ 2.0 l ຂອງຄວາມອາດສາມາດແລະສີ່ກະບອກ, ປະກາດ 190 hp ແລະ 400 Nm. 100 km / h ແມ່ນບັນລຸໃນ 6.9s ແລະໄປຮອດ 237 km / h ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ. ພາຍໃນໜຶ່ງປີ BMW 2 Series Coupé ໃໝ່ຈະຖືກປັບປຸງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 230i 245 ແຮງມ້າ, ສະກັດຈາກເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 4 ສູບ 2.0 ລິດ.
ເພີ່ມເຕີມເບິ່ງສໍາລັບ 220i Coupé.
ເຖິງແມ່ນວ່າທາງເລືອກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນໄດ້ສັນຍາໄວ້ສໍາລັບ M2 Coupé ໃນອະນາຄົດ, ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກສາມອັນນີ້, ພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນປະສົມປະສານ, ພຽງແຕ່ແລະພຽງແຕ່, ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ Steptronic ແປດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (ມັນຍັງຈະເຫັນໄດ້ວ່າຈະມີ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃນອະນາຄົດ). ທາງເລືອກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແມ່ນລຸ້ນ Steptronic Sport (ມາດຕະຖານໃນ M240i xDrive) ເຊິ່ງເພີ່ມການປ່ຽນ paddles ຫລັງພວງມາໄລແລະຟັງຊັນ Launch Control ແລະ Sprint (ສໍາລັບຊ່ວງເວລາທີ່ເລັ່ງທັນທີເມື່ອຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ).
4 ສະຖານທີ່
ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຄຸ້ນເຄີຍມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພາຍໃນລົດ BMW 2 Series Coupé ໃໝ່, ນຳໃຊ້ໂຊລູຊັ່ນການອອກແບບດຽວກັນທີ່ເຫັນແລ້ວໃນ BMWs ອື່ນໆ. ຕາມມາດຕະຖານ, ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນ 8.8 ນິ້ວສໍາລັບລະບົບ infotainment (BMW Operating System 7), ການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍຈໍສະແດງຜົນສີ 5.1 ນິ້ວໃນແຖບເຄື່ອງມື. ພວກເຮົາສາມາດເລືອກສໍາລັບ BMW Live Cockpit ເປັນມືອາຊີບທີ່ປະກອບມີ 12.3″ 100% ກະດານເຄື່ອງມືດິຈິຕອນແລະຫນ້າຈໍ 10.25″ ສໍາລັບການບັນທຶກການ.
ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນສັນຍາວ່າຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕ່ໍາ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມປາດຖະຫນາກິລາຂອງຕົວແບບ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງພວກເຮົາມີພື້ນທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ສອງຄົນ - ຄວາມຈຸສູງສຸດແມ່ນສີ່ບ່ອນນັ່ງ.
ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ລິດ - ປະຈຸບັນມີ 390 ລິດ - ການເຂົ້າເຖິງມັນໄດ້ປັບປຸງ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂອບເຂດຕ່ໍາຂອງມັນໃກ້ຊິດກັບພື້ນເຮືອນ 35 ມມ, ແລະຄວາມຫລາກຫລາຍໄດ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການພັບບ່ອນນັ່ງຫລັງໃນແບບສາມສ່ວນ. . (40:20:40).
ຄາດຄະເນ, ສານຫນູເຕັກໂນໂລຢີໃນແງ່ຂອງຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ໃນຖານະເປັນຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານ, ການເຕືອນໄພສໍາລັບການ collision frontal ຫຼືອອກຈາກ carriageway ແລະ cruise ການຄວບຄຸມທີ່ມີຟັງຊັນເບກ. ທາງເລືອກ, ພວກເຮົາມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການຂັບລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ (ລະດັບ 2) ແລະອຸປະກອນເຊັ່ນ: ການຫລີກລ່ຽງການປະທະກັນດ້ານຫລັງ, ການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫລັງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຟັງຊັນ Stop&Go, ແລະຜູ້ຊ່ວຍເກຍປີ້ນ (ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ, "ອ້ອມຮອບ" ແລະ ". ມຸມເບິ່ງໄລຍະໄກ 3D””). ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, BMW 2 Series Coupé ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງ Head-Up Display.
ເມື່ອມາຮອດ?
BMW 2 Series Coupé ລຸ້ນໃໝ່ມີກຳນົດຈະມາຮອດຕົ້ນປີ 2022 ໂດຍການຜະລິດກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ບໍ່ແມ່ນໃນເອີຣົບ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ໂຮງງານ BMW ໃນເມືອງ San Luis Potosi, ປະເທດເມັກຊິໂກ ເຊິ່ງຈະເລີ່ມໃນໄວໆນີ້. ລາຄາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ.