Ferrari ແລະ Lamborghini ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍໃນການຮຽກຮ້ອງຂອງລັດຖະບານອີຕາລີຕໍ່ສະຫະພາບເອີຣົບເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ຫຼັງຈາກປີ 2035 ເຊິ່ງເປັນປີທີ່ສົມມຸດຕິຖານວ່າມັນຈະບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂາຍລົດໃຫມ່ໃນເອີຣົບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້.
ລັດຖະບານອີຕາລີສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມສ່ວນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງເອີຣົບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຫມາຍເຖິງການສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, ແຕ່ Roberto Cingolani, ລັດຖະມົນຕີວ່າການຫັນປ່ຽນລະບົບນິເວດຂອງອິຕາລີ, ໃນການສໍາພາດກັບ Bloomberg TV, ກ່າວວ່າ "ໃນຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ມີ. niche ໃນລົດ, ແລະການເຈລະຈາແມ່ນເກີດຂຶ້ນກັບ EU ກ່ຽວກັບວິທີກົດລະບຽບໃຫມ່ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບຜູ້ກໍ່ສ້າງຫລູຫລາທີ່ຂາຍໃນຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຜູ້ສ້າງປະລິມານ."
ເສັ້ນຕາຍທີ່ຄາດໄວ້ໃນແຜນການຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ - ຍັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ - ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກລົດລົງ 100% ໃນປີ 2035, ອາດຈະເປັນ "ໄລຍະສັ້ນ" ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຊຸບເປີລົດແລະລົດຫລູຫລາອື່ນໆ, ສໍາລັບການເປັນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຂົາຂາຍຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນ, ມີການປ່ອຍມົນລະພິດສູງກວ່າສະເລ່ຍຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດ niche, ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Ferrari ຫຼື Lamborghini ຂາຍລົດຫນ້ອຍກວ່າ 10,000 ໃນແຕ່ລະປີໃນ "ທະວີບເກົ່າ", ດັ່ງນັ້ນທ່າແຮງສໍາລັບເສດຖະກິດຂະຫນາດທີ່ຈະສ້າງລາຍໄດ້ໄວຫຼາຍຈາກການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການຫັນໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າແມ່ນຕໍ່າກວ່າ. ຕົວສ້າງປະລິມານ.
ການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ແລະແມ້ກະທັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ, ເຊິ່ງມັກຈະມີຈໍານວນສິບແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຫນ່ວຍ, ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂອງລົດທີ່ຂາຍຕໍ່ປີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫຼາຍ - supercars - ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຄືຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບສູງ, ທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຜະລິດ.
ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, Roberto Cingolani ເວົ້າວ່າ, ທໍາອິດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ "ອິຕາລີກາຍເປັນເອກະລາດໃນການຜະລິດແບດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເປີດຕົວໂຄງການຕິດຕັ້ງໂຮງງານ giga ເພື່ອຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. " .
ເຖິງວ່າຈະມີການເຈລະຈາລະຫວ່າງລັດຖະບານອິຕາລີແລະສະຫະພາບເອີຣົບເພື່ອ "ຊ່ວຍປະຢັດ" ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ໃນລົດຊຸບເປີລົດອິຕາລີ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າທັງ Ferrari ແລະ Lamborghini ໄດ້ປະກາດແຜນການເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າແລ້ວ.
Ferrari ໄດ້ຕັ້ງຊື່ປີ 2025 ເປັນປີທີ່ພວກເຮົາຈະພົບກັບໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດ ແລະ Lamborghini ຍັງມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າ 100%, ໃນຮູບແບບຂອງ 2+2 GT, ລະຫວ່າງ 2025 ຫາ 2030.
ທີ່ມາ: ຂ່າວລົດຍົນ.