ມັນອາດຈະໄປ unnoticed ເນື່ອງຈາກຮູບລັກສະນະ discreet ຫຼາຍຂອງຕົນ, ແຕ່ຜົນສໍາເລັດຂອງ Škoda Octavia Break ມັນເປັນການໂຕ້ຖຽງບໍ່ໄດ້. ມັນເປັນຜູ້ນໍາດ້ານການຂາຍໃນບັນດາລົດຕູ້ທັງຫມົດໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ.
ລຸ້ນທີ 4, ເປີດຕົວໃນປີ 2020, ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງການເພີ່ມລະດັບຄວາມຫຼູຫຼາ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ສືບຕໍ່ເປັນຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສ່ວນ. ໃນການຜະລິດໃຫມ່, ກໍາລັງປະກາດເພີ່ມເຕີມ 30 l, ເຮັດໃຫ້ 640 l.
ການກ້າວກະໂດດລະຫວ່າງລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນກັບ Škoda Octavia Combi ໃໝ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນພໍທີ່ຈະຖາມຕົວເຮົາເອງວ່າ: ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນບໍ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້, ບ່ອນທີ່ Diogo Teixeira ຈະນໍາພວກເຮົາໄປຄົ້ນພົບພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງ Octavia Break ໃຫມ່, ຄົ້ນຫາການຈັດການແລະພຶດຕິກໍາຂອງມັນແລະເຂົ້າໃຈບ່ອນທີ່ການສະເຫນີພາສາເຊັກໂກໃຫມ່ຖືກຈັດໃສ່ໃນລໍາດັບຊັ້ນຂອງສ່ວນ.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Octavia Combi ທີ່ມີ 150 hp 2.0 TDI ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເກຍເກຍ DSG ເຈັດຄວາມໄວ, ປະສົມປະສານ, Diogo ເວົ້າວ່າ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໃນລະດັບ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນລະດັບການປະຕິບັດທີ່ດີ - ຫນ້ອຍກວ່າເກົ້າວິນາທີເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ແຕ່ຍັງມີການບໍລິໂພກໃນລະດັບປານກາງ, ດ້ວຍຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົດສອບ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສໍາຄັນ, ຫ້າລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນແບບອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ MQB Evo, ການກ້າວກະໂດດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນລຸ້ນທີສີ່ຂອງ Octavia ແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ດ້ວຍການຫັນເປັນດິຈິຕອນໄດ້ຮັບຄວາມໂດດເດັ່ນໃນພາຍໃນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ບາງຄັ້ງ, ຕົວເລກນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານພຽງແຕ່ໃນ touchscreen ຂອງລະບົບ infotainment. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, Virtual Cockpit ບໍ່ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍແລະອ່ານໄດ້.
ຫມາຍເຫດໃນທາງບວກຍັງສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາຍໃນ, ມີການອອກແບບ sober ແຕ່ເປັນສຸກແລະການປະກອບແຂງຫຼາຍ. ວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ຕັ້ງແຕ່ softer ແລະເປັນສຸກຫຼາຍກັບການສໍາພັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເທິງ, ຢາງແຂງແລະມີຄວາມສຸກຫນ້ອຍໃນພື້ນທີ່ຕ່ໍາຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຜ່ານພື້ນທີ່ຕ່າງໆທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າຫຼືຫນັງ, ເຊັ່ນ: ພວງມາໄລ.
ສະບັບທົດສອບແມ່ນ Style, ລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ມາພ້ອມທີ່ດີຫຼາຍຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໜ່ວຍບໍລິການຂອງພວກເຮົາຍັງໄດ້ເພີ່ມທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສະເໝີ, ຫລັງຄາແບບພາໂນຣາມາ ຫຼື Sport Dynamic Pack. ສຸດທ້າຍທີ່ຈະປະກອບມີບ່ອນນັ່ງກິລາ (ມີ headrests ປະສົມປະສານ), ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະ clash ເລັກນ້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມ sober ທີ່ characterizes ສະບັບນີ້.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
ແບບ Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 36 655 ເອີໂຣ, ດ້ວຍທາງເລືອກຂອງຫນ່ວຍງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາຢູ່ໃກ້ກັບ 41 ພັນເອີໂຣ.