ຂ້ອຍເອົາ Renault Mégane II 1.5 dCi ຂອງຂ້ອຍກັບ 220 ພັນກິໂລແມັດໄປ Estoril.

Anonim

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນການເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ຂ້າພະເຈົ້າສາລະພາບຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ທຸກໆອາທິດຂ້ອຍຂັບລົດຂ່າວລ່າສຸດໃນທ້ອງຕະຫຼາດ ແລະລົດທີ່ຂ້ອຍມັກຈະຖືກຖາມໃຫ້ສະແດງຢູ່ Razão Automóvel ແມ່ນ... ລົດຕູ້ອາຍຸ 16 ປີທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 220 000 ກິໂລແມັດ!

ຖືກຕ້ອງ. Renault Mégane II 1.5 dCi (82hp) ຂອງຂ້ອຍຈາກປີ 2003. ຄູ່ຮັກທີ່ຊື່ສັດ—ຊື່ສັດກວ່າຂ້ອຍຫຼາຍ…— ທຸກໆອາທິດຈະຖືກແລກປ່ຽນກັບລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ, ໃໝ່ທີ່ສຸດ ແລະທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຢູ່ Ledger Automobile. ແຕ່ເຈົ້າຢາກຮູ້ຄວາມຈິງບໍ? ໃນຕອນທ້າຍຂອງອາທິດ, ນາງຢູ່ສະເຫມີລໍຖ້າຂ້າພະເຈົ້າ.

ເຈົ້າຢາກຮູ້ວ່າຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທັງໝົດນີ້ກ່ຽວກັບລົດຂອງຂ້ອຍເກີດຢູ່ໃສ? ມັນຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນຕອນທ້າຍຂອງວິດີໂອນີ້.

Renault Megane II. ລາງວັນທີ່ສົມຄວນ.

ຫຼັງຈາກການແລກປ່ຽນຫຼາຍໆຄັ້ງສໍາລັບແບບໃຫມ່, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຫ້ລາງວັນສໍາລັບຄວາມສັດຊື່ຂອງລາວ: ສາມຮອບຮອບ Estoril Circuit. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດໃດກໍ່ຕາມ, Renault Mégane II ຂອງຂ້ອຍຍັງມັກເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ດີ.

ທ່ານອາດຈະບໍ່ຮູ້, ແຕ່ຢູ່ໃນຫົວເຄື່ອງຈັກຂອງລຸ້ນທໍາອິດຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.5 dCi (K9K 260 / 702 / 710 / 722) ພວກເຮົາພົບເຫັນ inscription ທີ່ເວົ້າວ່າ Renault Formula 1.

ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຊື່ອ? ນີ້ແມ່ນຮູບພາບ:

Renault Megane II
ຂ້ອຍພົບເລື່ອງນີ້ໄດ້ແນວໃດ? ມັນເປັນເລື່ອງຍາວທີ່ມີພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ຕິດຕາມຂ້ອຍໃນ Instagram ເທົ່ານັ້ນຮູ້.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າເຫດຜົນສໍາລັບການດັ່ງກ່າວ inscription ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີພຽງເລັກນ້ອຍ 82 hp ຂອງພະລັງງານແຕ່ ... ມັນເປັນປະເພດຂອງຕະຫລົກ. ສໍາລັບຂ້ອຍ, ວົງຈອນ Estoril ເຫຼົ່ານີ້ເປັນຄວາມພໍໃຈສໍາລັບຫລາຍພັນກິໂລແມັດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຮ່ວມກັນ, ແລະຖືກກົດຫມາຍໂດຍ inscription "Renault F1" ເຊິ່ງຄວນຈະໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງວົງຈອນໃດກໍ່ຕາມໃນໂລກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍໄປ Nürburgring ແຕ່ຂ້ອຍບອກລາວວ່າບໍ່ໃຫ້ ...

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງມອບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສັນຍາໄວ້. ວິດີໂອຄົບຖ້ວນສົມບູນກ່ຽວກັບ "ງານແຕ່ງງານ" ນີ້ໄດ້ແກ່ຍາວເຖິງ 5 ປີແລະມີຫຼາຍເລື່ອງທີ່ຈະບອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນໄວໆນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ Nürburgring. ມັນເຢັນບໍ່ແມ່ນບໍ?

potency ບໍ່ສໍາຄັນ

ຖ້າເຈົ້າຍັງອ່ານແຖວນີ້ — ຂຽນຄຳເຫັນໄວ້ເພື່ອຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າມີຄົນອ່ານອັນນີ້ແລ້ວ… — ຂ້ອຍຢາກຝາກຂໍ້ຄວາມນີ້ໄວ້: ມ່ວນກັບລົດຂອງເຈົ້າ.

ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າມັນມີ 60 hp ຫຼື 600 hp. ຂັບ! ເອົາມັນຂຶ້ນ, ເດີນທາງ, ຫມົດເກຍ, ເອົາວິທະຍຸໃສ່ລະເບີດເຕັມ. ໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກສິ່ງທີ່ມັນສາມາດສະເຫນີໃຫ້ທ່ານໄດ້.

Renault Megane II
ຫຼັງຈາກ Estoril, ພວກເຮົາໄດ້ໄປ Costa da Caparica ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນ.

ຍ້ອນວ່າລົດຍົນເປັນສິ່ງຂອງທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ ເຊິ່ງມີຄົນຂຽນກ່ຽວກັບພວກມັນຫຼາຍ ແລະບໍ່ຄ່ອຍມີໃຜຂຽນກ່ຽວກັບຕູ້ເຢັນເລີຍ.

ສໍາລັບຂ້ອຍ, ຂ້ອຍສັນຍາວ່າຈະເອົາ Renault Mégane II ຂອງຂ້ອຍມາໃຫ້ Reason Automobile ອີກຄັ້ງໃນໄວໆນີ້. ຈັດຮຽງເນື້ອຫາອື່ນກັບລົດຕູ້ຂອງຂ້ອຍບໍ?

ອ່ານ​ຕື່ມ