ມີ 730 hp ແລະ 800 Nm ສະກັດຈາກ 4.0 V8 biturbo (M178 LS2), ບໍ່ມີໃຜສາມາດເວົ້າວ່າພະລັງງານແມ່ນຂາດ. Mercedes-AMG GT Black Series.
ແນວໃດກໍດີການກ່າວວ່າບໍ່ຂາດອຳນາດບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຍັງມີຄົນຖືວ່າບໍ່ພຽງພໍ. ໂດຍຮູ້ເລື່ອງນີ້, ບໍລິສັດປັບສຽງເຍຍລະມັນ OPUS Automotive GmbH ໄດ້ໄປເຮັດວຽກແລະສ້າງລົດທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບມື້ນີ້.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, OPUS ບໍ່ໄດ້ສ້າງຫນຶ່ງ, ບໍ່ແມ່ນສອງຫຼືສາມ, ແຕ່ສີ່ຂັ້ນຕອນຂອງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດກິລາເຢຍລະມັນ. ທໍາອິດ (ຂັ້ນຕອນທີ 1) ແລະງ່າຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ reprogramming ຊອບແວ, ເພີ່ມພະລັງງານເປັນ 837 hp.
ອີກສອງອັນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າທີ່ debited ໂດຍ M178 LS2 ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອານາເຂດຂອງ hypercars ແລະສໍາລັບການທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການການປ່ຽນແປງຫຼາຍກ່ວາຊຸດ "ງ່າຍດາຍ" ຂອງລະຫັດ.
ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ?
ໃນລະດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, Mercedes-AMG GT Black Series ຈະຮັບປະກັນ 933 ແຮງມ້າ, 1015 ມ້າແລະ, "ເພັດໃນມົງກຸດ", 1127 ມ້າ. ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດ, ເຫຼົ່ານີ້ 1127 ມ້າແມ່ນດີກວ່າທີ່ສະເຫນີໂດຍ Veyron ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Mercedes-AMG One!
ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, Mercedes-AMG GT Black Series ໄດ້ຮັບການດັດແປງ turbos, pistons forged, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ແລະໄດ້ເຫັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສອງ clutch ເຈັດຄວາມໄວເສີມ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, OPUS ສະເຫນີໃຫ້ມັນມີລະບົບລະບາຍອາກາດສະເພາະແລະປະຖິ້ມການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ຜົນ? ພະລັງງານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ການປ່ອຍອາຍພິດກໍ່ຄືກັນ, ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ GT Black Series ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດແຜ່ລາມໄປຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະຂອງເອີຣົບໄດ້ອີກຕໍ່ໄປແລະຈໍາກັດພຽງແຕ່ວົງຈອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແບບຈໍາລອງທີ່ກະກຽມໂດຍ OPUS ຍັງມີລໍ້ໃຫມ່, ເບົາກວ່າ, ແລະການປັບປຸງໃນພາກສະຫນາມຂອງ aerodynamics. Traction ຍັງຄົງຢູ່ພຽງແຕ່ລໍ້ຫລັງ, ເຖິງວ່າຈະມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ OPUS ຍັງຄິດກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ.
ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຫລັງສາມາດຈັດການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມທັງຫມົດ, OPUS ຈະຈໍາກັດແຮງບິດທາງເອເລັກໂຕຣນິກໃຫ້ "ຕໍາ່ສຸດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້". ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ກະກຽມເຍຍລະມັນອ້າງວ່າພະລັງງານໄດ້ຖືກສົ່ງອອກເປັນເສັ້ນຄືກັບວ່າມັນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນບັນຍາກາດ.
ກໍານົດ "Binary Editions", ສອງ variants ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງ Mercedes-AMG GT Black Series ຄາດວ່າຈະອອກຂາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ. ທັງສອງຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍຈະມາຮອດໃນກາງເດືອນເມສາ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ລາຄາຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ.