ມັນຈະບໍ່ເປັນການເວົ້າເກີນຈິງທີ່ຈະເວົ້າວ່າ Ferrari Testarossa ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ Maranello, ເຖິງແມ່ນວ່າມີສະຖານະພາບຂອງ "ດາວໂທລະທັດ" ຍ້ອນຊຸດ Miami Vice.
ດ້ວຍຄວາມຄິດນີ້, ມັນມີຄວາມແປກໃຈທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມັນເປັນເປົ້າຫມາຍຫລ້າສຸດຂອງຂະບວນການທົ່ວໄປທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໂລກຄລາສສິກ: restomod.
ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ "ປັບປຸງ" ຮູບແບບ Italian ແມ່ນບໍລິສັດສະວິດເຊີແລນ Officine Fioravanti, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຮູບພາບຂອງ Testarossa ຂອງຕົນປັບປຸງໃນການທົດສອບແລະຍັງຢູ່ໃນ camouflage.
ຮັກສາຮູບແບບ, ປັບປຸງສ່ວນທີ່ເຫຼືອ
ກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້, ບໍລິສັດສະວິດເຊີແລນກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມປາຖະຫນາຂອງລົດ (…). ລາຍລະອຽດ stylistic ຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເວລາ, ພວກເຮົາເພີ່ມເຕີມຄວາມບໍລິສຸດຂອງມັນ”.
ຖ້າຫາກວ່າແບບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຫລົບຫນີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ (ນ້ໍາຫນັກຍັງຫຼຸດລົງ 120 ກິໂລ), ກົນຈັກບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, Officine Fioravanti ໄດ້ເຮັດການປັບປຸງຫຼາຍໆຢ່າງຕໍ່ກັບຕົວເຄື່ອງເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງຄວາມສາມາດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ.
ໃນບັນດາສິ່ງໃຫມ່ໆແມ່ນການຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຈາກ Ohlins ແລະແຖບສະຖຽນລະພາບທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, Testarossa ມີໄອເສຍ titanium, ເບກ Brembo, ABS ແລະແມ້ກະທັ້ງການຄວບຄຸມ traction!
ສຸດທ້າຍ, ອີງຕາມການ Autocar, 4.9 l V12 ຍັງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມບໍ່ມີຕົວເລກອອກມາ. ຕົວເລກດຽວທີ່ເປີດເຜີຍກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ Ferrari Testarossa "ໃຫມ່" ນີ້ຄວນຈະສາມາດບັນລຸໄດ້: 322 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າສູງກວ່າ 289 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.