ຈຸດປະສົງຂອງ Mercedes-Benz GLS ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ນີ້ຕ້ອງເຮັດໃນບັນດາ SUVs ສິ່ງທີ່ S-Class ໄດ້ເຮັດຕະຫຼອດຫຼາຍຮຸ່ນໃນສ່ວນຂອງມັນ: ເປັນການອ້າງອີງ.
ໃນຖານະເປັນ opponents ໃນການຂັດແຍ້ງສໍາລັບ "ຫົວຂໍ້ນີ້", GLS ຊອກຫາຊື່ເຊັ່ນ Audi Q7, BMW X7 ຫຼື "ນິລັນດອນ" Range Rover, dodging "heavyweights" ເຊັ່ນ Bentley Bentayga ຫຼື Rolls-Royce Cullinan ທີ່ "ຫຼິ້ນ" ໃນ. ແຊ້ມ Mercedes-Maybach GLS 600 ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບເຊັ່ນກັນ.
ແຕ່ຕົວແບບເຍຍລະມັນມີການໂຕ້ຖຽງເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມທະເຍີທະຍານອັນສູງສົ່ງບໍ? ຫຼືທ່ານຍັງມີບາງສິ່ງທີ່ຕ້ອງ “ຮຽນຮູ້” ກັບ S-Class ເມື່ອເວົ້າເຖິງການກໍານົດມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ນະວັດຕະກໍາ? ເພື່ອຊອກຫາ, ພວກເຮົາເອົາມັນໄປທົດສອບໃນລຸ້ນດຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ: 400 d.
imposing, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້
ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຄາດຫວັງຈາກ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍ, ມັນແມ່ນວ່າເມື່ອມັນຜ່ານ, ມັນຫັນ (ຫຼາຍ) ຫົວ. ແລ້ວ, ຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ຢູ່ທີ່ລໍ້ຂອງ GLS 400 d ຂ້ອຍສາມາດຢືນຢັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຕົວແບບຂອງເຢຍລະມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍໃນ "ພາລະກິດ" ນີ້.
ການປ່ອຍອາຍຄາບອນຈາກການທົດສອບນີ້ຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍ BP
ຊອກຫາວິທີທີ່ທ່ານສາມາດຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງລົດກາຊວນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື LPG ຂອງທ່ານ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຮງບັນດານໃຈ GLB ໃນລົດ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Mercedes-Benz ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການເຮັດໃຫ້ GLS ມີລັກສະນະພິເສດຫນ້ອຍລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ (5.20 m ໃນຄວາມຍາວ, 1.95 m ໃນ width ແລະ 1.82 m ໃນຄວາມສູງ) ຢ່າງວ່ອງໄວ dispel ຄວາມສັບສົນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນໃຈຂອງຜູ້ສັງເກດການຫນ້ອຍທີ່ເອົາໃຈໃສ່.
ເວົ້າກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງມັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ SUV ເຍຍລະມັນມີຄວາມປະທັບໃຈໃນການຂັບຂີ່ງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ. ດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະເຊັນເຊີຫຼາຍອັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງເຫັນພາບໄດ້ 360º, Mercedes-Benz GLS ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເອົາອອກຈາກເດີ່ນບ້ານຂອງຂ້ອຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າແບບທີ່ນ້ອຍກວ່າຫຼາຍສົມຄວນ.
ຫຼັກຖານຄຸນນະພາບຂອງ ... ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ
ຖ້າໃນຄວາມສາມາດໃນການດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ Mercedes-Benz GLS ແມ່ນ "ອະນຸມັດ", ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ໃນດ້ານຄຸນນະພາບ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ສູງສົ່ງຫນ້ອຍລົງຢູ່ເທິງລົດ SUV ເຢຍລະມັນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສິ້ນສຸດການຍ່າງຕາມຖະຫນົນ cobblestone ໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາເປັນ.ຊອກຫາລົດຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າ:
ກັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສອງຫນ້າຈໍ 12.3" (ຫນຶ່ງສໍາລັບແຖບເຄື່ອງມືແລະອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບລະບົບ infotainment) ແມ່ນ "ນັກສະແດງຕົ້ນຕໍ", ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ສັນລະເສີນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນບໍ່ໄດ້ລືມອອກຄໍາສັ່ງ tactile ບາງ. ແລະ hotkeys, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບ HVAC.
ພາຍໃນຂອງ GLS ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສອງສິ່ງ: ຂະຫນາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນແລະປະສົບການທີ່ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນມີໃນການຜະລິດ cabins ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີ 3.14 m ຂອງ wheelbase, ມັນເປັນນິໄສທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນແຖວທີສອງຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຊັ່ນວ່າບາງຄັ້ງພວກເຮົາສິ້ນສຸດລົງເສຍໃຈທີ່ບໍ່ມີ… ຄົນຂັບ. ຢ່າງຈິງຈັງ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີສາມແຖວຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຄວາມຈຸຂອງກະເປົາແມ່ນ 355 ລິດ. ຖ້າພວກເຮົາພັບສອງບ່ອນນັ່ງສຸດທ້າຍ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີ 890 ລິດ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນໄຟຟ້າ, ເຢັນ, ຄວາມຮ້ອນແລະສະຫນອງການ ... ນວດ.
SUV ສໍາລັບທຸກໂອກາດ
ຢູ່ໃນລໍ້ຂອງ Mercedes-Benz GLS 400, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ "ໂຈມຕີ" ພວກເຮົາແມ່ນຫນຶ່ງໃນ invulnerability. ລົດ SUV ເຍຍລະມັນແມ່ນໃຫຍ່, ສະດວກສະບາຍ, ແລະເຮັດວຽກທີ່ດີເຊັ່ນການ "ໂດດດ່ຽວ" ພວກເຮົາຈາກໂລກພາຍນອກ, ບໍ່ວ່າຈະມາຮອດວົງວຽນຫຼືໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນ "ກະເບື້ອງທາງກາງ", ຄວາມຈິງແມ່ນຫຼາຍຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາ. ຮູ້ສຶກວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບ "ບູລິມະສິດຂອງ passage".
ແນ່ນອນ, ຂະຫນາດທີ່ເຮັດໃຫ້ Mercedes-Benz GLS ເປັນ "ເສັ້ນທາງໂຄໂລຊັນ" ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມວ່ອງໄວຫນ້ອຍລົງເມື່ອມັນມາໂຄ້ງ. ແຕ່ຢ່າຄິດວ່າຕົວແບບເຍຍລະມັນພຽງແຕ່ຮູ້ວິທີ "ຍ່າງຊື່". ອັນນີ້ມີ "ອາວຸດລັບ" ຄື: ລະບົບລະງັບທາງອາກາດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມແຂງກະດ້າງໄດ້, ແຕ່ຍັງ "ຫຼີ້ນ" ກັບຄວາມສູງຂອງດິນ.
ລະບົບນວດຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບແລະຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງຍາວສັ້ນ.
ໃນໂຫມດ "ກິລາ", ມັນເຮັດດີທີ່ສຸດທີ່ຈະ "ກາວ" Mercedes-Benz GLS ກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ທັງຫມົດເພື່ອຕ້ານກັບກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ... ຂອງຟີຊິກ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດເຮັດມັນໄດ້ຢ່າງຫນ້າພໍໃຈ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນໂຄ້ງສູງກວ່າທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງໃນ colossus ທີ່ມີ 2.5 ໂຕນ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ເປັນ immersive ເປັນ BMW X7, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາອອກຈາກທາງໂຄ້ງແລະເຂົ້າໄປໃນ straights ລະດັບຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມໂດດດ່ຽວຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າການເດີນທາງໄປສູ່ "infinity ແລະຫຼາຍກວ່າ". ການເວົ້າກ່ຽວກັບການ "ນອກເຫນືອການ", ຖ້າການໄປເຖິງນັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກໄປທາງນອກ, ໃຫ້ເຮົາຮູ້ວ່າ "magic suspension" ຍັງມີ tricks ສໍາລັບສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້.
ເມື່ອແຕະປຸ່ມໃດນຶ່ງ, Mercedes-Benz GLS ດັງຂຶ້ນ ແລະດັງຂຶ້ນ. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບໂຫມດ "Offroad", SUV ເຍຍລະມັນດໍາລົງຊີວິດຂຶ້ນກັບການເລື່ອນພາບຂອງ "ອ້າຍເກົ່າ", G-Class. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລໍ້ 23" ແລະ Pirelli P-Zero ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ. ເສັ້ນທາງຄົນບໍ່ດີ, ແຕ່ລະບົບ 4MATIC ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼາຍອັນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຂ້າມເສັ້ນທາງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ ... ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຖ້າທ່ານຄິດວ່າການຄືນດີຄວາມຢາກອາຫານທີ່ວັດແທກກັບ SUV 2.5 ໂຕນແລະ 330 ແຮງມ້າແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຈົ່ງຄິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າເມື່ອພວກເຮົາຂຸດຄົ້ນພະລັງງານແລະກໍາລັງທັງຫມົດ (700 Nm ຂອງແຮງບິດ) ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງມູນຄ່າເຊັ່ນ 17 l / 100 km. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການຂັບຂີ່ທີ່ຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ, GLS 400 d ສະເລ່ຍລະຫວ່າງ 8 ຫາ 8.5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ.
ສໍາລັບສິ່ງນັ້ນ, ລາວພຽງແຕ່ "ຮ້ອງຂໍ" ໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດສິ່ງທີ່ລາວມັກທີ່ສຸດ: "ກິນ" ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສະຖຽນລະພາບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບການນີ້ວ່າຄຸນນະພາບຂອງ SUV ເຍຍລະມັນສົດໃສທີ່ສຸດ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ເປັນພິເສດກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຂື້ນໄປ…
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ເປັນກາຊວນໃນແຖວຫົກສູບທີ່ມີ 3.0 l, 330 ແຮງມ້າແລະ 700 Nm, ສິ່ງທີ່ມັນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນການໃຫ້ເຫດຜົນໃຫ້ພວກເຮົາວ່າເປັນຫຍັງມື້ຫນຶ່ງພວກເຮົາຈະມາພາດເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍທ່ານ Rudolf Diesel.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບໍ່ວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະລູກປືນຈະດີປານໃດ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ເຫມາະສົມກັບ GLS ຄືກັບຖົງມື, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພິມຈັງຫວະສູງໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຖັງໃສ່ຫລັງພວກເຮົາ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຖັງ 90 ລິດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມສຸກກັບການປົກຄອງຕົນເອງທີ່ສາມາດເກີນ 1000 ກິໂລແມັດ!
ມັນເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າບໍ?
ຄຸນນະພາບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Mercedes-Benz ເຮັດ (ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະດັບສູງຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ), ນິໄສເປັນມາດຕະຖານ, ການສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນປະທັບໃຈແລະເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຢຸດເຊົາເລື້ອຍໆເພື່ອເຕີມເງິນໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານພິມຈັງຫວະທີ່ດີ.
ດ້ວຍລາຄາພື້ນຖານປະມານ 125,000 ເອີໂຣ, Mercedes-Benz GLS 400 d ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນແບບຈໍາລອງສໍາລັບມະຫາຊົນ. ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສາມາດຊື້ແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ SUV ເຢຍລະມັນ, ຄວາມຈິງແມ່ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ດີກ່ວານີ້.