ການທົດສອບແລ້ວໂດຍ Razão Automóvel ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, Mercedes-Benz C-Class plug-in hybrid ໃນປັດຈຸບັນ hits ຕະຫຼາດພາຍໃນແລະນໍາເອົາເປັນ "ນາມບັດ" ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນເປັນເອກະລາດໃນໂຫມດໄຟຟ້າ 100%.
ອີງຕາມ Mercedes-Benz, ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 25.4 kWh (ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ Nissan Leaf ທໍາອິດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ), ອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນເອກະລາດສູງສຸດໃນ 100% ຮູບແບບໄຟຟ້າຂອງ 110 ກິໂລແມັດ.
ສໍາລັບຕົວເລກອື່ນໆຂອງ Mercedes-Benz C-Class 300 ແລະ Limousine ແລະ C-Class 300 ແລະສະຖານີ, ການສະເຫນີ plug-in hybrid ຫລ້າສຸດຈາກຍີ່ຫໍ້ Stuttgart "ເຮືອນ" ເປັນ 2.0 l ກັບ 204 ມ້າທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ (synchronous. ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ) ຂອງ 129 hp ແລະ 440 Nm, ພະລັງງານລວມສູງສຸດແມ່ນ 313 hp ແລະ 550 Nm.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ເຖິງ 100 kW ໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ແລະ ການຂັບຂີ່ໃນໂໝດໄຟຟ້າ 100% ເຖິງ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, Mercedes-Benz C-Class plug-in hybrid “stories” ແບດເຕີຣີຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດເມື່ອທຽບກັບ C-Class ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: ໃນລົດຕູ້ມັນແມ່ນ 360 l ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຮຸ່ນການເຜົາໃຫມ້ມັນຮອດ 490 ລິດ.ທົ່ວໄປກັບທຸກປລັກອິນລູກປະສົມຂອງ C-Class ແມ່ນການຮັບຮອງເອົາລະບົບລະງັບຫຼັງແບບ pneumatic (ການປັບລະດັບດ້ວຍຕົນເອງ). ສໍາລັບລາຄາ, Mercedes-Benz C-Class 300 ແລະ Limousine ແມ່ນມີຢູ່ຕັ້ງແຕ່ 57,250 ເອີຣົບໃນຂະນະທີ່ C 300 ແລະສະຖານີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 58,800 ເອີຣົບ.
ອີງຕາມການ Mercedes-Benz, ການມາເຖິງໃນປອກຕຸຍການຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ plug-in hybrid C-Class ທໍາອິດຄວນຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີຫນ້າ.