autobahn, ທາງດ່ວນຂອງເຢຍລະມັນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບການບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ, ຈະຖືກຈ່າຍເພື່ອໃຊ້ພວກມັນ. ແຕ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບັນຊີລາຍການຈະຖືກຈ່າຍໂດຍພົນລະເມືອງຕ່າງປະເທດທີ່ນໍາໃຊ້ມັນເທົ່ານັ້ນ.
ເຢຍລະມັນຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ (ຫາຍາກ) ຕ້ອງເບິ່ງສໍາລັບ junkies ໄວ. ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານນາລົກສີຂຽວ, Nürburgring Nordschleife, ຫນຶ່ງໃນວົງຈອນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເປັນເອກະລັກສໍາລັບຄວາມຍາວ, ຄວາມໄວແລະຄວາມຍາກລໍາບາກ, ເຊິ່ງດຶງດູດທັງຜູ້ກະຕືລືລົ້ນແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງຄືກັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບທາງດ່ວນຂອງຕົນ, Autobahn ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ບ່ອນທີ່, ໃນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ມີການຈໍາກັດຄວາມໄວຍັງຄົງຢູ່.
ຄວາມເປັນຈິງທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນອະນາຄົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນຂອງ lobby ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄວາມແປກໃຫມ່ແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ Autobahn, ແຕ່ວ່າມັນຈະບໍ່ເປັນພົນລະເມືອງເຍຍລະມັນທີ່ຈ່າຍເງິນໃຫ້ພວກເຂົາ, ແຕ່ພົນລະເມືອງຕ່າງປະເທດທີ່ເຂົ້າມາເລື້ອຍໆ. ຈຸດປະສົງຂອງມາດຕະການນີ້ແມ່ນເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງນີ້, ຕາມການປະກາດຂອງລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງເຢຍລະມັນ, Alexander Dobrindt.
ປາກົດຂື້ນ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາທາງດ້ານພູມສາດແລະ pragmatic. ຕໍາແຫນ່ງສູນກາງຂອງເຢຍລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຊາຍແດນຕິດກັບ 9 ປະເທດ. ພົນລະເມືອງຂອງປະເທດເພື່ອນບ້ານເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງວ່າຈະມີການດໍາລົງຊີວິດແລະເສຍພາສີໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັກຈະໃຊ້ Autobahn, ບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: ໃນປີ 2015 ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນ motorways ປອກຕຸຍການຈະເພີ່ມຂຶ້ນ
Alexander Dobrindt ເວົ້າວ່າໃນແຕ່ລະປີ, ຄົນຂັບລົດຕ່າງປະເທດເຮັດໃຫ້ 170 ລ້ານເດີນທາງໄປຫຼືທົ່ວປະເທດ. ເຖິງວ່າຈະມີການປະທ້ວງຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານເຊັ່ນ: ເນເທີແລນແລະອອສເຕີຍ, ລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງເຢຍລະມັນປະກາດວ່າ, ດ້ວຍມາດຕະການນີ້, 2,500 ລ້ານເອີໂຣຈະສາມາດເຂົ້າສູ່ເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັກສາເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນຂອງຕົນ.
ແລະຈະໃຊ້ autobahn ເທົ່າໃດ?
ມີຫຼາຍແບບ. ສໍາລັບ €10 ພວກເຮົາສາມາດເພີດເພີນກັບ Autobahn ເປັນເວລາ 10 ມື້. 20 ເອີໂຣຮັບປະກັນ 2 ເດືອນຂອງການນໍາໃຊ້ແລະ 100 €ຕໍ່ປີ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, € 100 ແມ່ນລາຄາພື້ນຖານ, ຍ້ອນວ່າມັນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະປີທີ່ລົງທະບຽນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນໃສ່ຄົນຂັບລົດຕ່າງປະເທດ, ພົນລະເມືອງເຍຍລະມັນຍັງຈະຈ່າຍຄ່າ Autobahn, ແຕ່ພາສີປະຈໍາປີທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍໃນລົດຂອງພວກເຂົາຈະຖືກຫຼຸດລົງໃນຈໍານວນທີ່ທຽບເທົ່າ.