BMW ໄດ້ຍົກແຖບຂຶ້ນໃຫມ່ ຊຸດທີ 3 ທົວ (G21), ແລະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ saloon - ພຽງແຕ່ເບິ່ງປະລິມານທາງຫລັງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບການສະເຫນີອື່ນໆ, Series 3 Touring ບໍ່ຍາວກວ່າ Series 3 saloon, ຮັກສາຄວາມຍາວ 4709 ມມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທຽບກັບຜູ້ສືບທອດຂອງຕົນໃນທຸກທິດທາງ, ເຊິ່ງໄດ້ແປເປັນຜົນປະໂຫຍດການດໍາລົງຊີວິດສໍາລັບທັງຜູ້ນັ່ງແຖວທໍາອິດແລະທີສອງ - BMW ກ່າວເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຮອງຮັບບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍສາມຄົນໃນດ້ານຫລັງ, ສອງທີ່ຜ່ານ ISOFIX .
ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Series 3 Touring ໃຫມ່ແມ່ນສູງເຖິງ 10 ກິໂລນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນແລະຍັງສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍຕໍ່ການຖ່າຍທອດທາງອາກາດ. G21 ມີມູນຄ່າ Cx. ຂອງ 0.27 ແທນທີ່ຈະເປັນ 0.29 ຂອງ F31 ທີ່ຜ່ານມາ (ຄ່າສໍາລັບ 320d).
ດ້ານຫລັງ, ຈຸດເດັ່ນ
ຂໍໃຫ້ສຸມໃສ່ປະລິມານດ້ານຫລັງຂອງລົດຕູ້ນີ້, ຄືກັນກັບໃນສິ່ງອື່ນ, ແນ່ນອນ, ມັນຄືກັນກັບລົດ saloon. Vans ປົກກະຕິແລ້ວນໍາເອົາການໂຕ້ຖຽງຕາຕະລາງເຊັ່ນ: versatility ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ດີກວ່າຂອງຊ່ອງ, ແລະໃນບົດເຫຼົ່ານີ້ Series 3 Touring ບໍ່ຜິດຫວັງ.
ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງສາມາດເປີດໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ຕາມປະເພນີຂອງ BMW, ແລະການເຮັດວຽກຂອງຫາງແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ.
ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະເປົ໋າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ (ພຽງແຕ່) 5 l ເມື່ອທຽບກັບ Series 3 Touring ທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 500 l (+ 20 l ກ່ວາ saloon), ແຕ່ເນັ້ນໃສ່ການເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ການເປີດແມ່ນກວ້າງກວ່າ 20 ມມ ແລະສູງກວ່າ 30 ມມ (ກວ້າງກວ່າ 125 ມມ ຢູ່ດ້ານເທິງ) ແລະ ຕູ້ເກັບເຄື່ອງຂອງຕົວມັນເອງກວ້າງກວ່າ 112 ມມ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຕໍ່າກວ່າເລັກນ້ອຍ, ຫ່າງຈາກພື້ນດິນ 616 ມມ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ sill ແລະບ່ອນເກັບກະເປົາຖືກຫຼຸດລົງຈາກ 35 ມມ ລົງເຫຼືອພຽງແຕ່ 8 ມມ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ (40:20:40), ແລະເມື່ອພັບລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະເປົ໋າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1510 l. ບ່ອນນັ່ງສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ຈະພັບລົງຈາກລໍາຕົ້ນ, ໂດຍຜ່ານກະດານໃຫມ່ທີ່ມີປຸ່ມຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາ.
ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການເອົາ hatbox ຫຼືຕາຫນ່າງແບ່ງອອກ, ພວກເຮົາສະເຫມີສາມາດເກັບຮັກສາມັນຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າເອງພາຍໃຕ້ຊັ້ນຫ້ອງ luggage ໄດ້. ທາງເລືອກອື່ນ, ພວກເຮົາສາມາດມີຊັ້ນບັນຈຸກະເປົ໋າທີ່ມີແຖບບໍ່ເລື່ອນ.
ເຄື່ອງຈັກຫົກ
BMW 3 Series Touring ຈະຕີຕະຫຼາດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 6 ເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວຈາກລົດ saloon, ສາມນໍ້າມັນແລະສາມກາຊວນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປຫາ M340i xDrive ທົວ ກັບ 374 ແຮງມ້າ, ເປັນ 3 Series ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ… ນອກເໜືອໄປຈາກ M3, ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ 6 ກະບອກ ແລະ turbo ທີ່ຕ້ອງການ. ອີກ 6 ສູບໃນແຖວ, ຍັງມີຄວາມຈຸ 3.0 ລິດ ແລະ ກໍາລັງໃຫ້ 265 ແຮງມ້າ, ແຕ່ແລ່ນດ້ວຍກາຊວນ, ແລະຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ. 330d xDrive ທົວ.
ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆແມ່ນສີ່ປ່ອງແລະສະເຫມີມີຄວາມຈຸ 2.0 l ແລະ turbocharger. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພວກເຮົາມີ 320i ທົວ ມີ 184 ມ້າ, ແລະ 330i ທົວ ແລະ 330i xDrive Touring ກັບ 258 ມ້າ. ດ້ວຍກາຊວນທີ່ພວກເຮົາມີ 318d ທົວ ຂອງ 150 hp, ແລະ 320d ທົວ ແລະ 320d xDrive ທົວ ຂອງ 190 ມ້າ.
318d ແລະ 320d ມາເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີ Steptronic, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ. ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທັງຫມົດມາເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີ Steptronic, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນ xDrive ຂອງ 320d Touring.
ເມື່ອມາຮອດ?
ການປະກົດຕົວຄັ້ງທຳອິດຂອງ BMW 3 Series Touring ຈະຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 25 ຫາ 27 ມິຖຸນາ ທີ່ງານ #NEXTGen ໃນ Munich, ດ້ວຍການປະກົດຕົວຕໍ່ສາທາລະນະຄັ້ງທຳອິດທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນງານ Frankfurt Motor Show ຕໍ່ໄປໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ.
ການຂາຍແມ່ນກໍານົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ, ໂດຍມີ 320i Touring, M340i xDrive Touring, ແລະ 318d Touring ມາຮອດຕໍ່ມາໃນເດືອນພະຈິກ. ໃນປີ 2020 ຈະມີການເພີ່ມປລັກອິນປະສົມ, ເຊິ່ງເປີດຕົວໃນ Series 3 Touring.
