ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການ "Direzione Cor Tauri" ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Lamborghini Stephan Winkelmann "ຍົກຜ້າມ່ານຕື່ມອີກ" ກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງຍີ່ຫໍ້ Sant'Agata Bolognese.
ໃນການສໍາພາດກັບສໍານັກພິມ Autocar ຂອງອັງກິດ, Winkelmann ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເວົ້າກ່ຽວກັບຜູ້ສືບທອດຂອງ Aventador, ເຊິ່ງມີກໍານົດການມາຮອດໃນປີ 2023.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ້າວຫນ້າ, ນີ້ຈະຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ V12 ແລະຈະມີໄຟຟ້າ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄຟຟ້ານີ້ຈະບໍ່ອີງໃສ່ supercondenser ເຊັ່ນ Sián, ກັບ supercar ໃຫມ່ສົມມຸດຕົວມັນເອງເປັນ plug-in hybrid.
ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບເຫດຜົນຂອງການປ່ຽນແປງ supercondenser ໂດຍຫມໍ້ໄຟທໍາມະດາ, Stephan Winkelmann ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: "ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, supercapacitor ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີໄລຍະຂ້າມຜ່ານທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ພວກເຮົາມີສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ."
"ໃນປີ 2023/2024", ລາວໄດ້ສະຫຼຸບ, "ພວກເຮົາຈະປະສົມຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ເຖິງ 50% ໃນປີ 2025. supercapacitor ຈະບໍ່ສາມາດເຮັດແນວນັ້ນໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການປະສົມແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີ.”
ຍຸກສຸດທ້າຍ
ເຖິງວ່າຈະມີການຍືນຍັນວ່າການໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງຍຸກ, ການເລືອກວິໄສທັດ "ວິວັດທະນາການ" ຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີ, ມັນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງ Lamborghini Aventador ລຸ້ນປະຈຸບັນ, ເປັນບົດປະຫວັດສາດໃນ. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແມ່ນຖືກປິດໂດຍ Ferrucio Lamborghini.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, Aventador ຈະເປັນແບບຈໍາລອງເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍຈາກຍີ່ຫໍ້ transalpine ທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V12 ບັນຍາກາດໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອໃດໆ, ໃນກໍລະນີນີ້ໄຟຟ້າ, ແລະມັນແມ່ນ "ພຽງແຕ່" ເຄື່ອງຈັກ V12 ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດຂອງ Lamborghini.
ບາງທີເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງທັງຫມົດນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງສະບັບພິເສດ farewell, Aventador LP 780-4 Ultimae, ທີ່ພວກເຮົາບອກທ່ານກ່ຽວກັບສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຊຶ່ງໄດ້ອະທິບາຍໂດຍ Stephan Winkelmann ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "Ultimae ແມ່ນປະເພດສຸດທ້າຍຂອງມັນ. ມັນເປັນສິ່ງພິເສດຫຼາຍ. ມັນຈໍາກັດ, ດັ່ງນັ້ນລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈະຊື່ນຊົມມັນ.”
ການໄຟຟ້າແມ່ນອະນາຄົດ, ເຊື້ອໄຟສັງເຄາະບໍ່ແມ່ນແທ້
ນອກເຫນືອຈາກການປະສົມຂອງ V12, ເວລາທີ່ສໍາຄັນຂອງ Lamborghini ແມ່ນການມາຮອດ, ຢືນຢັນໂດຍ Winkelmann, ຮຸ່ນໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດຂອງຕົນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ໂດຍຂ່າວລື, ນີ້ບໍ່ຄວນເປັນ SUV, ແຕ່ເປັນ 2+2 GT, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງໄດ້ຮັບການເບິ່ງວ່າຮູບແບບສຸດທ້າຍຂອງຮູບແບບນີ້ຈະເປັນ - coupé, ຫຼືເປັນ. saloon, ຄືກັບແນວຄວາມຄິດຫຼັກຊັບປີ 2008?
ສໍາລັບອະນາຄົດຂອງ Huracán ແລະຊະຕາກໍາຂອງ V10 ບັນຍາກາດຂອງຕົນ, Stephan Winkelmann ເລືອກທີ່ຈະຮັກສາຄວາມລັບ, ເວົ້າພຽງແຕ່ວ່າຍັງມີເວລາດົນນານທີ່ຈະໄປຈົນກ່ວາການປະສົມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຂອບເຂດທີ່ຄາດໄວ້ສໍາລັບ 2024.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິຫານຈຶ່ງຈໍາກັດຕົວເອງວ່າ: "ມັນຍັງໄວຫນ້ອຍທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ປີ 2021 (…) ໃນປີ 2022, ພວກເຮົາຈະມີສອງລຸ້ນໃຫມ່, ອີງຕາມ Huracán ແລະ Urus, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປີ 2023 ແລະ 2024 ພວກເຮົາຈະປະສົມຂອບເຂດທັງຫມົດ."
ສຸດທ້າຍ, ເມື່ອຖືກຖາມວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຍາກາດ V12 ຖິ້ມກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຫຼືບໍ່, CEO ຂອງ Lamborghini ມີຄວາມອົດທົນ: "ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນ. ພວກເຮົາກໍາລັງເຂົ້າສູ່ການປະສົມ, ເຊິ່ງດີກວ່າພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນບັນຍາກາດ, ພວກເຮົາມາຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານັ້ນແລ້ວ. ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງແມ່ນດີກ່ວາເຄື່ອງຈັກດຽວ.”