Toyota GR Supra ທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານທີ່ມີສີ່ກະບອກໄດ້ມາຮອດປອກຕຸຍການແລ້ວແລະໃນວິດີໂອນີ້ Guilherme Costa ໄດ້ໄປຫາ Serra da Arrábida ເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ມັນຄຸ້ມຄ່າແລະເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ຖ້າມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຈະພິຈາລະນາ.
ພາຍນອກ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບອກໄດ້ວ່າໃຜແມ່ນໃຜ. GR Supra 2.0 ພຽງແຕ່ແຍກຕົວມັນເອງຈາກພີ່ນ້ອງທີ່ມີພະລັງກວ່າໂດຍປັດໃຈງ່າຍໆຫນຶ່ງ: ລໍ້ 18".
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ບ່ອນທີ່ B58, ຫົກກະບອກ inline ກັບ 3.0 l turbocharged ກັບ 340 ແຮງມ້າແລະ 500 Nm, ໄດ້ໃຫ້ວິທີການເລັກນ້ອຍຫຼາຍ 2.0 l ສີ່ກະບອກ.
ເຄື່ອງຈັກ GR Supra ໃໝ່
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ B58, ອັນນີ້ແມ່ນມາຈາກ "ທະນາຄານອະໄວຍະວະ BMW". ກໍານົດ B48 (ໃນບົດຄວາມນີ້ທ່ານສາມາດຖອດລະຫັດນີ້ໄດ້), ມັນເປັນ 2.0 l ມີສີ່ກະບອກ, turbocharged ກັບ. 258 ແຮງມ້າ ແລະ 400 Nm.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສົມທົບກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ GR Supra ທີ່ມີສີ່ກະບອກສາມາດເລັ່ງໄດ້ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 5.2 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຈໍາກັດເອເລັກໂຕຣນິກ).
ສໍາລັບການບໍລິໂພກ, ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບນີ້, Guilherme ສາມາດຢືນຢັນວິທີການປະຫຍັດເຄື່ອງຈັກນີ້, ບັນລຸສະເລ່ຍ 7 l / 100 km ໃນຈັງຫວະປານກາງແລະ 13.5 l / 100 km ໃນໂຫມດການໂຈມຕີສູງສຸດ.
ມັນຄຸ້ມຄ່າບໍ?
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ຢືດຢຸ່ນ ແລະການຈັດການທີ່ວ່ອງໄວ ແລະກ້າວໜ້າ, Toyota GR Supra 2.0 ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງ.
ໃຫ້ທັງຫມົດນີ້, variant ນີ້ຄຸ້ມຄ່າບໍ? ແລະວິທີການຫນຶ່ງປະເຊີນກັບ Alpine A110 ? ສໍາລັບທັງຫມົດນີ້, ບໍ່ມີໃຜດີກ່ວາ Guilherme ທີ່ຈະຕອບທ່ານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນວິດີໂອເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງ GR Supra ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.0 l.