ພາກສ່ວນ mega hatch ແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແລະສິ່ງທີ່ສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາຖືວ່າເປັນອານາເຂດຂອງ supercar ໃນປັດຈຸບັນເປັນຂອງຮຸ່ນເຊັ່ນ Mercedes-AMG A 45 S ຫຼື Audi RS 3.
ທໍາອິດທີ່ສາມາດບັນລຸອຸປະສັກ 400 hp ແມ່ນ Audi RS 3 (ລຸ້ນ 8V), ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນມັນໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຈາກ "ເພື່ອນບ້ານ", Affalterbach, ຜູ້ທີ່ເປີດຕົວ Mercedes-AMG A 45 S ທີ່ມີ 421 hp ແລະ 500 Nm, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນ. “ໝໍ້ຮ້ອນທີ່ມີພະລັງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ”, ເປັນຮູໃຫຍ່ທີ່ແທ້ຈິງ.
ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຈະ "ໄດ້ຮັບ" ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Audi RS 3, ດັ່ງນັ້ນ, ຍິ່ງໃຫຍ່. ມັນຈະມາແທນຄູ່ແຂ່ງຂອງ AMG ບໍ?
ຂ່າວລືວ່າ RS 3 ສາມາດບັນລຸ 450 ແຮງມ້າ, ແຕ່ "ເດັກບໍ່ດີ" ລຸ້ນໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີສີ່ແຫວນໄດ້ຮັກສາກໍາລັງ 400 ແຮງມ້າຂອງລຸ້ນກ່ອນ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນແຮງບິດສູງສຸດ, ໃນປັດຈຸບັນ 500 Nm, 20 Nm ຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ເທົ່າກັບມູນຄ່າຂອງ A 45 S.
ດ້ວຍການປະມານ "ຕົວເລກ", "ສົງຄາມ" ສໍາລັບ throne ຂອງ mega hatch ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຫ້າວຫັນແລະນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປຽບທຽບລະຫວ່າງສອງຜູ້ສະຫມັກ. ແລະໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຂ້າງທາງ, ໃຫ້ພວກເຂົາ "ປະເຊີນຫນ້າ" ... ໃນບົດຄວາມນີ້!
Audi RS 3
ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງວົງແຫວນ - ແລະນຸ່ງເສື້ອສັ້ນສີແດງ (ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຕ້ານການປຽບທຽບມວຍນີ້ ...) ແມ່ນ "ເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້", ທີ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫມ່. Audi RS 3.
ດ້ວຍເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ, ແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະຕົວເຄື່ອງທີ່ປັບປຸງດີຂຶ້ນ, Audi RS 3 ໄດ້ຮັກສາເຄື່ອງຈັກ turbo ຫ້າສູບ 2.5 ລິດ 2.5 ລິດ ທີ່ມີຄຸນສົມບັດມາດົນນານ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃນຕະຫຼາດທຸກມື້ນີ້, ເຊິ່ງມີກຳລັງການຜະລິດ 400 ແຮງມ້າ (ໃນຈຳນວນ 5600 ແລະ ຢູ່ທີ່ 7000 rpm) ແລະ 500 Nm (2250 ທີ່ 5600 rpm).
ຂໍຂອບໃຈກັບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ແລະມີ RS Dynamic Package ທີ່ເປັນທາງເລືອກ, RS 3 ປະຈຸບັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຫຼາຍກວ່າ opponents ຂອງມັນ) ແລະຕ້ອງການພຽງແຕ່ 3.8s (ມີ Launch Control) ເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດ. /ຊມ.
ພະລັງງານໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້ໂດຍຜ່ານກະເປົ໋າເກຍຄູ່ເຈັດຄວາມໄວ, ແລະໂດຍຜ່ານຕົວແຍກແຮງບິດທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ RS 3 ສາມາດຮັບແຮງບິດທັງຫມົດໃນລໍ້ຫລັງ, ໃນໂຫມດ RS Torque ຫລັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການລອຍຈາກດ້ານຫລັງ. .
Mercedes-AMG A 45S
ໃນແຈອື່ນຂອງວົງແມ່ນໄດ້ Mercedes-AMG A 45S , ເຄື່ອນໄຫວໂດຍການຜະລິດສີ່ກະບອກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກ, M 139.
ດ້ວຍຄວາມຈຸ 2.0 ລິດ, turbo, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຜະລິດ 421 ແຮງມ້າ (ທີ່ 6750 rpm) ແລະ 500 Nm (ລະຫວ່າງ 5000 ແລະ 5250 rpm) ແລະສາມາດ catapult A 45 S ຈາກ 0 ຫາ 100 km / h ໃນ 3.9s (ເສັ້ນສີແດງແມ່ນພຽງແຕ່. ບັນລຸໄດ້ຢູ່ທີ່ 7200 rpm) ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບ Audi RS 3, ລະບົບ vectoring torque ຂອງ A 45 S - ເຊິ່ງຍັງມີລະບົບເກຍຄູ່ (ແຕ່ແປດຄວາມໄວ) ອັດຕະໂນມັດທີ່ມີລໍ້ທັງຫມົດ - ບໍ່ເຄີຍສົ່ງຫຼາຍກ່ວາ 50% ຂອງພະລັງງານໄປຫາເພົາຫລັງ, ບໍ່ແມ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໂຫມດ drift.
ໂດຍລວມແລ້ວ, Mercedes-AMG A 45 S — ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກະບອກສູບຫນ້ອຍກວ່າ Audi — ຜະລິດ 21 hp ຫຼາຍກວ່າ RS 3, ແຕ່ຊ້າກວ່າເມື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍຂອບແຄບທີ່ສຸດ 0.1. s, ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດຕ່ໍາ (ລົບ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ໃນແງ່ຂອງນ້ໍາຫນັກ, ພຽງແຕ່ 10 ກິໂລແຍກ "monsters" ສອງເຫຼົ່ານີ້: Audi RS 3 ນ້ໍາຫນັກ 1645 kg ແລະ Mercedes-AMG A 45 S ນ້ໍາຫນັກ 1635 kg.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນສະເປັກຈຶ່ງມີໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ຄຳເວົ້າຂອງອຳນາດ ແລະປະສິດທິພາບ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະປະກາດເປັນກະສັດຂອງໝວດນີ້. ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປະເຊີນຫນ້າກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງລໍຖ້າອີກເລັກນ້ອຍສໍາລັບມັນ.
Mercedes-AMG A 45 S ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສູງໃນ asphalt, ແຕ່ Audi RS 3 ຈະລື່ນກາຍມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນແງ່ຂອງທັກສະການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ຂອງຄຸນນະພາບທີ່ສຸດ, ປະສົບການຂັບລົດ?
ເຈົ້າເລືອກອັນໃດ?
Ver esta publicação no Instagram
ແລະ BMW M2?
ແຕ່ຫຼາຍຄົນອາດຈະຖາມວ່າ: ແລະ BMW, ພາກສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປຂອງ "ສາມເຍຍລະມັນປົກກະຕິ" ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສົນທະນານີ້ບໍ?
ດີ, BMW ທຽບເທົ່າ Mercedes-Benz A-Class ແລະ Audi A3 ແມ່ນ BMW 1 Series, ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແມ່ນ. M135i xDrive , ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.0 ລິດທີ່ຜະລິດ "ພຽງແຕ່" 306 ແຮງມ້າແລະ 450 Nm. ຕົວເລກທີ່ເຮັດໃຫ້ການສະເຫນີນີ້ເປັນຄູ່ແຂ່ງກັບ Audi S3 (310 ແຮງມ້າ) ແລະ Mercedes-AMG A 35 (306 ແຮງມ້າ).
ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ໄດ້ BMW M2 ມັນບໍ່ແມ່ນ "ຮູຮ້ອນ". ມັນເປັນ coupé, coupé ທີ່ແທ້ຈິງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນການສະເຫນີຂອງຍີ່ຫໍ້ Munich ທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດ, ໃນລາຄາແລະການປະຕິບັດ, ກັບສອງຮຸ່ນນີ້ຈາກ Mercedes-AMG ແລະ Audi Sport.
ການແຂ່ງຂັນ BMW M2 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ 3.0 l inline six cylinder (ຕາມປະເພນີຂອງຍີ່ຫໍ້ Munich) ທີ່ສົ່ງ 410 hp ແລະ 550 Nm ພຽງແຕ່ໃສ່ axle ຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 100 km / h ໃນ 4.2s. (ດ້ວຍເກຍເກຍຄູ່) ແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 280 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ເມື່ອມີຊຸດຂັບ M).
ມັນເປັນປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສຸດຂອງສາມຄົນ, ແລະ BMW ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດຕົວລຸ້ນໃຫມ່, G87, ຮຸ່ນໃນປີ 2022, ເຊິ່ງຈະຮັກສາສູດຂອງຫນຶ່ງໃນປະຈຸບັນ: ຫົກສູບໃນແຖວ, ລໍ້ຫລັງແລະ. , ສໍາລັບ purists ຫຼາຍທີ່ສຸດ , ມີເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີກ່ອງຄູ່ມື.
ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າພະລັງງານຍັງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 450 hp (ທຽບເທົ່າກັບ M2 CS), ແຕ່ວ່າມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ຈົນກ່ວານັ້ນ, ຈື່ໄວ້ວ່າ BMW ໄດ້ນໍາສະເຫນີການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ 2 Series Coupé (G42).