ຖ້າການຂັດແຍ້ງໄດ້ປະຕິບັດຕາມ GR Supra ໃຫມ່ (A90), ຜູ້ສືບທອດຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າມີ ... ຮັບປະກັນອະນາຄົດ. ໃນການເປີດຕົວ Toyota Supra ໃຫມ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ໂຄງການ GR Heritage Parts ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍຫົວຫນ້າຂອງ Toyota Gazoo Racing Shigeki Tomoyama.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ຈະມີຈຸດປະສົງເພື່ອກັບຄືນໄປບ່ອນການຜະລິດພາກສ່ວນສໍາລັບການ Toyota Supra A70 ແລະ Toyota Supra A80 , ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະຜ່ອນຄາຍວຽກງານຂອງການຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນ. ສອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ, ມີຮູບແບບເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍໂຄງການນີ້ໃນອະນາຄົດ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫົວຫນ້າຂອງ Toyota Gazoo Racing, ບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າສ່ວນປະກອບຫຼືພາກສ່ວນໃດສໍາລັບ Supra A70 ແລະ Supra A80 ຈະກັບຄືນສູ່ການຜະລິດ, ໂດຍຂໍ້ມູນນັ້ນຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
Shigeki Tomoyama ເຖິງແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈສ່ວນບຸກຄົນໃນໂຄງການນີ້, ຍ້ອນວ່າລາວເປັນເຈົ້າຂອງ Toyota Supra A80 ປີ 1997, ພ້ອມກັບຊຸດແອໂຣ TRD (Toyota Racing Development) ແລະນ້ໍາຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບມາດຕະຖານ - ພະລັງງານ 600 ມ້າ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ແມ່ນຄົນທໍາອິດ
Toyota ເຂົ້າຮ່ວມ Nissan, Mazda ແລະ Honda, ເຊິ່ງຍັງດໍາເນີນໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບແບບປະຫວັດສາດ. ບໍ່ດົນມານີ້ Nissan ໄດ້ປະກາດການຂະຫຍາຍໂຄງການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມັນມີຢູ່ແລ້ວສໍາລັບ Skyline GT-R R32, ໃນປັດຈຸບັນຍັງກວມເອົາລຸ້ນ R33 ແລະ R34.
Mazda ມີຢູ່ໃນລາຍການບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນສໍາລັບ MX-5 ທໍາອິດ, ແຕ່ຍັງໂຄງການສ້ອມແປງທີ່ສົມບູນສໍາລັບ roadster ຂອງຕົນ. ສຸດທ້າຍ, Honda ແມ່ນແລ້ວເປັນນັກຮົບເກົ່າໃນໂຄງການປະເພດນີ້, ສຸມໃສ່ການ NSX, ມີ Roadster Beats ພຽງເລັກນ້ອຍ (ລົດ kei) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ດົນມານີ້.