ຫຼັງຈາກ X5 ແລະ X7 ໃໝ່, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ BMW ຈະເປີດຕົວລຸ້ນ X6 ລຸ້ນ ໃໝ່, "SUV-Coupé" ລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ມີລຸ້ນ ໃໝ່ ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ທີ່ໄກແລ້ວແລະສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ບຸກເບີກ ( ບາງທີອາດເປັນ "ຜູ້ບຸກເບີກ") ຂອງຄົນອັບເດດ: ທີ່ປະຈຸບັນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຫຼາຍຍີ່ຫໍ້.
ອີງໃສ່ເວທີດຽວກັນກັບ X5, CLAR, X6 ໄດ້ເຕີບໂຕໃນທຸກໆດ້ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຍຍລະມັນ "SUV-Coupé" ໃນປັດຈຸບັນວັດແທກຄວາມຍາວ 4.93 ມ (+2.6 ຊຕມ), ກວ້າງ 2 ມ (+1.5 ຊຕມ) ແລະເຫັນຖານລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.2 ຊຕມ (ວັດແທກໃນປັດຈຸບັນ 2.98 ມ). ລໍາຕົ້ນໄດ້ເກັບຮັກສາຄວາມອາດສາມາດ 580 ລິດຂອງຕົນ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄົນຮຸ່ນໃຫມ່, ຄວາມງາມຂອງ X6 ແມ່ນວິວັດທະນາການຫຼາຍກ່ວາການປະຕິວັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນການຕີຄວາມຫມາຍຄືນໃຫມ່ຂອງຫມາກໄຂ່ຫຼັງສອງ BMW ຂອງ, ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍຕົວແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນ ... enlightened! ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ X4, ໂດຍສະເພາະໃນໄຟຫນ້າ.
ພາຍໃນ, X5 ແມ່ນການດົນໃຈ
ຄວາມງາມ, ມັນງ່າຍພໍທີ່ຈະເຫັນບ່ອນທີ່ພາຍໃນຂອງ X6 ໃຫມ່ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຂອງມັນ . ການປະຕິບັດແບບຈໍາລອງຢູ່ໃນ X5, ພາຍໃນ X6 ພວກເຮົາຍັງພົບເຫັນຮຸ່ນຫລ້າສຸດຂອງ BMW Live Cockpit.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ມັນປະກອບມີແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ 12.3 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍກາງ 12.3 ນິ້ວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີ “ຜູ້ຊ່ວຍສ່ວນຕົວອັດສະລິຍະ BMW”, ຜູ້ຊ່ວຍດິຈິຕອນທີ່ຕອບເມື່ອພວກເຮົາໂທຫາ “Hey BMW”.
ສີ່ເຄື່ອງຈັກໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ
BMW ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະຜະລິດ X6 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທັງໝົດສີ່ເຄື່ອງຈັກ, ສອງກາຊວນ ແລະນ້ຳມັນສອງເຄື່ອງ , ທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Steptronic ແປດຄວາມໄວແລະລະບົບຂັບລົດທັງຫມົດ.
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນ M50i, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ 4.4 l, 530 hp ແລະ 750 Nm twin-turbo V8 ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ X6 ໄປຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 4.3 ວິນາທີ. ແລ້ວຢູ່ເທິງສຸດຂອງການສະເຫນີຂາຍກາຊວນແມ່ນ M50d, ເປັນຫົກກະບອກ inline ກັບສີ່ (!) turbos, 3.0 l, 400 hp ແລະ 760 Nm ຂອງແຮງບິດ.
ແຕ່ຊ່ວງ X6 ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຈາກລຸ້ນ M ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລຸ້ນ xDrive40i ຍັງມີຢູ່, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 3.0 l inline ຫົກສູບ, 340 ແຮງມ້າ ແລະ 450 ນິວຕັນແມັດ ແລະ xDrive30d, ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6 ສູບ 3.0 ລິດ, 265 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 620 ນິວຕັນແມັດ. .
ຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ
ໃນລຸ້ນ X6 ລຸ້ນໃຫມ່ນີ້, BMW ຍັງຕັດສິນໃຈລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະບົບຄວາມປອດໄພແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມມາດຕະຖານ, X6 ສະເໜີໃຫ້ BMW Active Driving Assistant system (ເຊິ່ງລວມມີລະບົບເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເຄື່ອງກວດຈັບຈຸດຕາບອດ ຫຼື ການເຕືອນການຂັດກັນທາງໜ້າ).
ທາງເລືອກໃນການຊ່ວຍບໍາລຸງຮັກສາເລນ, ຜູ້ຊ່ວຍປ່ຽນເສັ້ນທາງຫຼືລະບົບທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂັດກັນດ້ານຂ້າງ. ໃນລະດັບເຄື່ອນໄຫວ, X6 ສະຫນອງການປັບຕົວ dampers ເປັນມາດຕະຖານ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການລະງັບການປັບຕົວຂອງ M Professional, ສະຫນອງແຖບສະຖຽນລະພາບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະແກນຫລັງທິດທາງ. ສຸດທ້າຍ, ຊຸດ xOffroad ແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງຂອງ M sport (ມາດຕະຖານໃນ M50d ແລະ M50i) ຍັງມີທາງເລືອກ.
ໂຄມໄຟຫຼັງແມ່ນຄືກັນກັບໃນ X4.
ເມື່ອມາຮອດ?
ກໍານົດສໍາລັບງານວາງສະແດງໃນ Frankfurt Motor Show, BMW ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ X6 ລົງຕະຫຼາດໃນເດືອນພະຈິກ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ທັງລາຄາຫຼືວັນທີມາຮອດຕະຫຼາດປອກຕຸຍການຂອງເຢຍລະມັນ "SUV-Coupé" ແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ.