ງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາປີ 2019 ແມ່ນເວທີທີ່ບໍລິສັດ Mitsubishi ໄດ້ຮັບເລືອກເພື່ອເປີດເຜີຍຕົວແບບລຸ້ນລ່າສຸດຂອງຕົນ, Engelberg Tourer PHEV , ໂຄສະນາເປັນ glimpse ຂອງສິ່ງທີ່ຈະເປັນການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ SUV / Crossover ຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ.
ທາງດ້ານຄວາມງາມ, Engelberg Tourer PHEV ໄດ້ຖືກລະບຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍວ່າເປັນ Mitsubishi, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນ "ຄວາມຜິດ" ຂອງພາກຫນ້າ, ເຊິ່ງມາພ້ອມກັບການຕີຄວາມຫມາຍຄືນໃຫມ່ຂອງ "Dynamic Shied", ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນແບບຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ. .
ມີ 7 ບ່ອນນັ່ງແລະຂະຫນາດໃກ້ຄຽງກັບ Outlander PHEV ໃນປະຈຸບັນ, ມັນຈະບໍ່ແປກໃຈທີ່ Engelberg Tourer PHEV (ຊື່ຕາມສະຖານທີ່ສະກີທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດສະວິດເຊີແລນ) ເປັນຕົວຢ່າງຂອງສາຍສືບທອດຂອງ SUV plug-in hybrid ໃນປະຈຸບັນຈາກ Mitsubishi. .
ລະບົບປະສົມ plug-in ພັດທະນາຫຼາຍທີ່ສຸດ
ການສະຫນອງແນວຄວາມຄິດຂອງ Engelberg Tourer ພວກເຮົາຊອກຫາລະບົບປະສົມ plug-in ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຄວາມຈຸທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍ) ແລະເຄື່ອງຈັກ gasoline 2.4 l ພັດທະນາເປັນພິເສດທີ່ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ PHEV ແລະທີ່ເຮັດວຽກເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງພະລັງງານສູງ. .
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ເຖິງແມ່ນວ່າ Mitsubishi ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍພະລັງງານຂອງຕົ້ນແບບຂອງຕົນ, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນປະກາດວ່າໃນໂຫມດໄຟຟ້າ 100% ແນວຄວາມຄິດຂອງ Engelberg Tourer ສາມາດກວມເອົາ 70 ກິໂລແມັດ. (ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 45 ກິໂລແມັດຂອງການເປັນເອກະລາດທາງໄຟຟ້າຂອງ Outlander PHEV), ມີການເປັນເອກະລາດທັງຫມົດເຖິງ 700 ກິໂລແມັດ.
ຕົ້ນແບບນີ້ຍັງມີລະບົບ Dendo Drive House (DDH). ມັນປະສົມປະສານແບບຈໍາລອງ PHEV, ເຄື່ອງສາກສອງທິດທາງ, ແຜງແສງຕາເວັນແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ພັດທະນາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນປະເທດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ການສາກໄຟຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສົ່ງຄືນພະລັງງານກັບເຮືອນຂອງຕົນເອງ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ອີງຕາມບໍລິສັດ Mitsubishi, ການຂາຍລະບົບນີ້ຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີນີ້, ທໍາອິດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະຕໍ່ມາໃນເອີຣົບ.
Mitsubishi ASX ຍັງໄປເຈນີວາ
ສ່ວນໃໝ່ອີກອັນໜຶ່ງຂອງ Mitsubishi ໃນນະຄອນເຈນີວາ ມີຊື່ວ່າ… ASX. ດີ, ເປີດຕົວໃນປີ 2010, SUV ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບການທົບທວນຄວາມງາມອີກອັນຫນຶ່ງ (ເລິກທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ) ແລະເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ຈັກກັບສາທາລະນະໃນງານວາງສະແດງຂອງສະວິດ.
ໃນດ້ານຄວາມງາມ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນປີ້ງໃໝ່, ເບຕົງທີ່ອອກແບບໃໝ່ ແລະ ການຮັບຮອງເອົາໄຟ LED ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ ແລະ ການມາຂອງສີສັນໃໝ່. ພາຍໃນ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃຫມ່ 8 ນິ້ວ (ແທນທີ່ 7") ແລະລະບົບປະຕິບັດການປັບປຸງ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆທາງກົນຈັກ, ASX ຈະມີເຄື່ອງຈັກ 2.0l petrol (ທີ່ພະລັງງານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍ) ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຫຼື CVT (ທາງເລືອກ) ແລະມີທຸກລໍ້ຫຼືລໍ້ຫນ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການ. ບໍ່ມີການອ້າງອີງເຖິງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.6 ລິດ (ຈື່ວ່າ Mitsubishi ຕັດສິນໃຈປະຖິ້ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນເອີຣົບ).