190 E 2.3-16 Cosworth ສໍາລັບການຂາຍນີ້ເຕືອນພວກເຮົາວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາມັກພິເສດການອະນຸມັດ

Anonim

ຖະແຫຼງການຂອງ ກ Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth ສໍາລັບການຂາຍໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນ "ຂໍ້ແກ້ຕົວ" ທີ່ຈະຂຽນສອງສາມຄໍາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເປັນ homologation ທໍາອິດພິເສດໂດຍອີງໃສ່ 190 E, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຊື້ອສາຍທີ່ຈະ culminate ໃນ exuberant 190 E 2.5-16 EVO II.

ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນສີ່ຫຼ່ຽມມົນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການບໍລິການທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືເຊັ່ນລົດແທັກຊີ, 190 E ມີຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ສົມເຫດສົມຜົນໂດຍຄວາມຕ້ອງການໃນການແຂ່ງຂັນ. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth ເກີດມາເພື່ອໄປ DTM ແລະ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ຖ້າຍີ່ຫໍ້ໃດ ໜຶ່ງ ເຕັມໃຈທີ່ຈະປ່ຽນລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແຂ່ງຂັນ ... ແຂ່ງຂັນ, ແລ້ວລົດແມ່ນຜູ້ຊະນະ - ... ແລະພວກເຮົາ. .

ສໍາລັບພາລະກິດຂອງການສັກຢາປະສິດທິພາບທີ່ຈໍາເປັນ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ, ມ້າຫຼາຍ - ໃນລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ມັນຫຼາຍ, Mercedes-Benz ໄດ້ຫັນໄປຫາການບໍລິການຂອງ Cosworth - AMG ຍັງບໍ່ທັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ດາວ.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

THE cosworth ມັນບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາດ້ວຍມາດຕະການເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 2.0 l tetra-cylindrical block ຂອງ 190 E, ໄດ້ M102 , ໄດ້ພັດທະນາຫົວຫຼາຍວາວໃຫມ່ທີ່ມີສອງ camshafts - ຫາຍາກໃນເວລານັ້ນ - ຍັງຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຫມຸນຫຼາຍ, ມີເພດານສູງສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ຢູ່ທີ່ 7000 rpm (!).

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສຸດທ້າຍແມ່ນມີນ້ໍາຫຼາຍ: ພະລັງງານ 185 ມ້າທີ່ 6200 rpm ແລະ 7.5s ເພື່ອບັນລຸ 100 km/h — ທີ່ດີຫຼາຍທີ່ພິຈາລະນາວ່າລົດໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້ໃນປີ 1983. ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 2.0 ມັນແມ່ນອີງໃສ່, ມັນແມ່ນການກະໂດດຂອງ 63 ມ້າ!

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

ຊຸດດັ່ງກ່າວຈະສໍາເລັດດ້ວຍການປັບປຸງລະບົບ suspensions ແລະຫ້າມລໍ້, ແລະການສົ່ງກັບລໍ້ຫລັງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜ່ານເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວກັບເກຍທໍາອິດໃນເກຍ ... ກັບຄືນໄປບ່ອນ (dogleg).

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້

ພາລະກິດ: ແຂ່ງຂັນ

ເປີດຕົວໃນປີ 1983, ມັນໄດ້ຕີຕະຫຼາດໃນປີ 1984 ແລະຈະເຂົ້າສູ່ DTM ໃນປີ 1985 — ອ້ອມຮອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: Volvo 240 (ແຊ້ມປີນັ້ນ), BMW 635 CSi ຫຼື Rover Vitesse ຂະໜາດໃຫຍ່. ທ່າແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ດາວໃຫມ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໄປ unnoticed.

ໃນປີ 1986 ລາວໄດ້ກາຍເປັນການຄັດເລືອກຂອງທີມຫຼາຍ, ໂດຍໄດ້ບັນລຸສະຖານທີ່ທີສອງໃນການແຂ່ງຂັນ - ປະທັບໃຈທີ່ພິຈາລະນາວ່າ Volker Weidler, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ນໍາລາວໄປນັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມການແຂ່ງຂັນຈົນກ່ວາການແຂ່ງຂັນທີສາມຂອງແຊ້ມ.

ປີ 1987 ຈະຖືກໝາຍເຖິງໂດຍການມາເຖິງຂອງຄູ່ແຂ່ງ BMW M3 (E30) ແລະຜົນທີ່ໄດ້ຮັບ duels epic ແມ່ນ mythological ແລ້ວ.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth ຍັງຈະມີຊື່ສຽງສໍາລັບການເປັນທາງເລືອກສໍາລັບການແຂ່ງຂັນເປີດຕົວຂອງວົງຈອນສູດ 1 ໃຫມ່ທີ່ Nürburgring ໃນປີ 1984. ດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ Formula 1, ມັນຈະເປັນຊາວຫນຸ່ມ Brazilian ທີ່. ການແຂ່ງຂັນໄດ້ຊະນະ — Ayrton Senna ແນ່ນອນ… ເຈົ້າຮູ້ບໍ?

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

ສໍາລັບການຂາຍໃນ ebay

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth ທີ່ທ່ານເຫັນໃນຮູບແມ່ນເປັນຫນ່ວຍບໍລິການຂອງສະຫະລັດຈາກ 1986 ແລະແມ່ນສໍາລັບການຂາຍໃນ ebay. ມັນມີພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 127 500 ກິໂລແມັດ , ແລະໃນ passage ຈາກທີ່ນີ້ (ເອີຣົບ) ໄປທີ່ນັ້ນ (ສະຫະລັດ) ລາວໄດ້ສູນເສຍມ້າບາງ, ເຖິງ 169 ມ້າ.

ອີງຕາມການປະກາດ, ບໍ່ມີ rust ແລະການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ລາຍງານອ້າງເຖິງສະຫາຍ Continental ແລະວິທະຍຸ, ຍັງໄດ້ຮັບການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາໃນ 2018 ທີ່ຈັດການກັບການປ່ຽນແປງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການແຜ່ກະຈາຍແລະ pretensioners; ປ້ຳນ້ຳໃໝ່, ຈານເບຣກ ແລະ ຮັບຢາງຊຸດໃໝ່.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

ສຳລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈ, ລາຄາແມ່ນປະມານ 22 ພັນເອີໂຣ , ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແມ່ນຢູ່ໃນລັດ Oregon, ສະຫະລັດ.

ຫມາຍເຫດ: ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການໂຄສະນາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 21st.

ອ່ານ​ຕື່ມ