ທ່ານເຄີຍເຂົ້າໃຈກັບຊື່ທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງ Audi ຂອງຮຸ່ນຂອງມັນບໍ? ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າ A1 30 TFSI ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດຈາກ A1 35 TFSI? ດີຫຼາຍ, ພວກເຮົາບໍ່ຄືກັນ… ?
ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນເວລາສໍາລັບ Cadillac (ບໍ່ໄດ້ຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້) ສ້າງຄວາມສັບສົນໃນລູກຄ້າຂອງທ່ານ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ລະບົບການກໍານົດຕົວຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ Cadillac - ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນໄວໆນີ້ - ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີ (ຫຼາຍ) ການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ; ໃນກໍລະນີນີ້, ສອງ.
Cadillac ໂຕ້ຖຽງວ່າໃນຍຸກຂອງ supercharge ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໄຟຟ້າ, ແຮງບິດແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງ "ພະລັງງານ" ຫຼາຍກ່ວາຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຮງມ້າ.
ຄ່າທີ່ຈະສະແດງໃນ "derrières" ຂອງຕົວແບບຂອງເຈົ້າຈະຖືກປັດລົງໄປຫາ 50 ຫຼື 00 ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ຄວາມຈິງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມາຢູ່ໃນຕົວຊີ້ວັດ ບໍ່ (newton metro), ໃນເວລາທີ່ຊາວອາເມລິກາຍັງໃສ່ imperial lb-ft (pound-force foot). ເປັນຫຍັງ? ອີງຕາມການ Cadillac, ເປັນຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການນໍາໃຊ້ Nm ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບ metric ແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
Jaguar Land Rover ສ້າງ, ໃນທັດສະນະຂອງພວກເຮົາ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງງ່າຍທີ່ຈະຖອດລະຫັດ. ຈົດໝາຍສຳລັບເຄື່ອງຈັກປະເພດ P (ນ້ຳມັນ ຫຼືນ້ຳມັນ), D (ກາຊວນ), EV (ໄຟຟ້າ), ຕິດຕາມດ້ວຍຄ່າຫັກຄ່າໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ: Jaguar I-Pace EV400. ງ່າຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນບໍ?
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.