Citroën 2CV ທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໃນຮູບໄດ້, ເກີດຈາກໃຈຂອງ Stephane Wimez. ຊາວຝຣັ່ງຄົນນີ້ຕ້ອງການຕັ້ງແຖວຢູ່ໃນດາກາດ້ວຍຈຸດປະສົງຫນຶ່ງ: ເພື່ອໂຄສະນາບໍລິສັດຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຂາຍຊິ້ນສ່ວນແລະອຸປະກອນເສີມສໍາລັບແບບ 2CV ແລະ Mehari. ເບິ່ງຄືວ່າມັນໄດ້ຜົນ… ນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບນາງ.
ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຈັດແຖວຢູ່ໃນດາກາ, Wimez ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຮຸ່ນຕົ້ນສະບັບຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງ: Citroën 2CV Sahara (ໃນຮູບພາບ).
ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ 2CV "ປົກກະຕິ" ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສອງຕົວ (ຫນຶ່ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫນຶ່ງໃນດ້ານຫລັງ) ເພື່ອສະເຫນີການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ. ໃນທັງຫມົດ, ມີພຽງແຕ່ 694 ຫນ່ວຍຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດ - ເຊິ່ງໃນມື້ນີ້ສາມາດລື່ນກາຍ 70,000 ເອີຣົບໃນຕະຫຼາດຄລາສສິກ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ນີ້ວ່າ "Bi-Bip 2 Dakar" ເກີດມາ, ເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ 2CV Sahara ທີ່ມີກໍາລັງ 90 ມ້າແລະສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ off-road ຊັ້ນນໍາ.
Dakar ທໍາອິດແລະສຸດທ້າຍທີ່ "Bi-Bip 2 Dakar" ເຂົ້າຮ່ວມ, ໄດ້ອອກເດີນທາງໃນ Lisbon, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ເຈົ້າບາງຄົນມີຮູບແບບນີ້ຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງເຈົ້າ - ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນກໍາລັງຖ່າຍຮູບກັບ. ການແກ້ໄຂຂອງມັນຕົ້ນ, ຄວາມຈິງຈະຖືກບອກ.
