ໃຫມ່ Q4 e-tron ມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງໄຟຟ້າທໍາອິດຂອງ Audi, ແຕ່ມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດທີ່ອີງໃສ່ MEB, ເວທີທີ່ອຸທິດຕົນຂອງ Volkswagen Group ສໍາລັບຮູບແບບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການແລ້ວແລະຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການແບບຈໍາລອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆໃນກຸ່ມ. .
ແລະດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບ Q4 e-tron, ເຊິ່ງມີການຂາຍແລ້ວໃນປອກຕຸຍການ. ມັນເປັນລົດໄຟຟ້າ Audi ທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ໂດຍມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 45,000 €, ກົງກັນຂ້າມທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບລົດໄຟຟ້າ Audi ຫຼ້າສຸດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ, ພະເຈົ້າ. RS e-tron GT , ມີອໍານາດທີ່ສຸດ, ໄວທີ່ສຸດແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ.
ໃນວິດີໂອ (ຂ້າງເທິງ) Guilherme Costa ສະແດງໃຫ້ເຫັນພວກເຮົາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ Audi Q4 e-tron ໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຫລັງລໍ້ຂອງການສະເຫນີໄຟຟ້າໃຫມ່ຈາກ Ingolstadt.
Audi Q4 50 e-tron quattro
ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລົດໄຟຟ້າ Audi, ແຕ່ສະບັບທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Guilherme ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຂອງ Q4 ແມ່ນ Q4 35 e-tron — ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງ 125 kW (170 hp), ຫມໍ້ໄຟ 55 kWh (52 kWh ສຸດທິ) ແລະ 341 ກິໂລແມັດຂອງໄລຍະ.
ສະບັບທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ Guilherme ແມ່ນ (ໃນປັດຈຸບັນ) ເທິງຂອງລະດັບ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ Q4 50 e-tron quattro , ມີສອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (ຫນຶ່ງຕໍ່ເພົາ, ຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້) ທີ່ສົ່ງທັງຫມົດ 220 kW (299 ແຮງມ້າ) ແລະ 460 Nm, ຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນ 82 kWh (77 kWh ສຸດທິ) ແລະປະກາດ 488 ກິໂລແມັດ. . ລາຄາຂອງຮຸ່ນນີ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 57 343 ເອີໂຣ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ພີ່ນ້ອງ" ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານດຽວກັນແລະມີປະລິມານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, Q4 e-tron ໃຫມ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບພື້ນທີ່ຂອງຕົນ, ສໍາລັບທັງສອງຄົນແລະການຂົນສົ່ງ - ທຽບກັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ - ເປີດເຜີຍຄວາມສໍາພັນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍລະຫວ່າງ ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປະພຶດ.
ພາຍໃນ, ໂດຍປົກກະຕິ Audi, ພວກເຮົາມີວັດສະດຸທີ່ດີແລະການປະກອບທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ຍັງຢືນຢູ່ໃນຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດຂອງການກັນສຽງຂອງມັນ. ມັນຍັງສ້າງຄວາມປະທັບໃຈສໍາລັບເນື້ອຫາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມັນສາມາດມີ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການສະແດງຫົວກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼືລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ລາຍເຊັນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທາງຫນ້າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
Audi Q4 e-tron ແລະ Q4 e-tron Sportback ໄດ້ມາຮອດປອກຕຸຍການແລ້ວ. ໄດ້ຮັບຮູ້ທັງຫມົດລະດັບແລະລາຄາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: