Porsche ຫາກໍ່ເປີດຕົວ Macan ໃໝ່. ດ້ວຍຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 350 000 ໜ່ວຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ. ແລະເພື່ອສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມສໍາເລັດທາງດ້ານການຄ້າທີ່ມັນຮູ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນ, Porsche ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຈັດການກັບແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Macan ໃຫມ່ສືບຕໍ່ເປັນຈຸດເດັ່ນໃນສ່ວນຂອງມັນ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບໃຫມ່, ແຕ່ເປັນການປັບປຸງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກພື້ນຖານທີ່ຜ່ານມາ, Macan ໃຫມ່ຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ Porsche DNA ທີ່ໄດ້ຮັບອົງປະກອບຄວາມງາມຫຼ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຊັ່ນ: ແຖບແສງສະຫວ່າງສາມມິຕິຢູ່ດ້ານຫລັງຫຼືສີ່ຈຸດໄຟ LED ຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ສີພາຍນອກໃຫມ່ເຊັ່ນ "Miami Blue", "Mamba Green Metallic", "Dolomite Silver Metallic" ແລະ "Crayon" ປະສົມປະສານກັບຊຸດພາຍໃນໃຫມ່ຮັບປະກັນວ່າ Macan ໃຫມ່ແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ການປະດິດສ້າງພາຍໃນ
ຖ້າໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, Porsche Macan ໃໝ່ ຫ່າງຈາກຕົວແບບປະຈຸບັນເລັກນ້ອຍ, ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ການວິວັດທະນາການແມ່ນມີຄວາມຊື່ສຽງຫຼາຍ. Macan ໃໝ່ໄດ້ຮັບລະບົບ infotainment ໃໝ່ທັງໝົດ, Porsche Communication Management (PCM) ທີ່ມີໜ້າຈໍຂະໜາດ 11 ນິ້ວ, ອອກແບບໃໝ່ ແລະຈັດວາງບ່ອນລະບາຍອາກາດ ແລະ ພວງມາໄລ GT ຂອງ 911.
ປັດຮູບພາບ Macan ໃຫມ່:
ເຄື່ອງຈັກ
ໃນດ້ານຂອງ powertrains, Porsche ຍັງບໍ່ມີຂໍ້ມູນໃດໆ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕາມ WLTP, ພວກເຮົາຄວນຈະມີຂ່າວກ່ຽວກັບບົດນີ້ໃນໄວໆນີ້.
ໃນປັດຈຸບັນ PCM ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຫນ້າທີ່ດິຈິຕອນໃຫມ່ເຊັ່ນການຄວບຄຸມສຽງອັດສະລິຍະແລະການນໍາທາງອອນໄລນ໌, ທັງສອງສະຫນອງໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ "Here Cloud", ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດສໍາລັບການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ. ການນໍາໃຊ້ແອັບ Offroad Precision ໃໝ່, ມັນຍັງສາມາດບັນທຶກແລະວິເຄາະປະສົບການການຂັບຂີ່ off-road ກັບ Macan.
ລະດັບອຸປະກອນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະຍັງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກເພື່ອປະກອບມີຜູ້ຊ່ວຍບັນຈຸຂວດ, ໄອອອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ແວ່ນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຜູ້ຊ່ວຍການຈະລາຈອນໃຫມ່ລວມທັງ ການຄວບຄຸມ cruise ການປັບຕົວ, ສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ, ປະຕິບັດໃນທິດທາງຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງຫຼືການຈະລາຈອນຊ້າ.
ປັບຕົວເຄື່ອງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂອບ ແລະຢາງໃໝ່
ເປັນຜົນມາຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕົວເຄື່ອງ - ທີ່ປະຕິບັດຈາກຕົວແບບປະຈຸບັນ - Macan ໃຫມ່ສັນຍາວ່າຈະຮັກສາອົງປະກອບແບບເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເທິງຍົນສູງ. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ການປັບຕົວເຄື່ອງໃຫມ່ປັບປຸງຄວາມເປັນກາງ, ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜິດປົກກະຕິສໍາລັບພາກສ່ວນ SUV, Macan ຍັງສືບຕໍ່ສະເຫນີຢາງທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບແກນຫນ້າແລະຫລັງ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດສະປອດ Porsche, ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ປະໂຍດອັນເຕັມທີ່ຂອງລະບົບການຂັບຂີ່ແບບອັດສະລິຍະຂອງ Porsche Traction Management (PTM) ໃນການຈັດການແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ 20 "ແລະ 21" ລຸ້ນ ໃໝ່ ຍັງມີທາງເລືອກ ໃໝ່ ໃນການປັບແຕ່ງການອອກແບບ.
ປັດຮູບພາບ Macan ໃຫມ່:
