Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155hp). ມັນຈ່າຍເງິນເພື່ອຊື້ອໍານາດທີ່ສຸດບໍ?

Anonim

ຫ້າມື້ຫລັງລໍ້ຂອງ Ford Focus ST-Line . ຫນຶ່ງໃນ chassis ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສ່ວນແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄປຜິດເມື່ອ binomial ນີ້ມາຮ່ວມກັນ, ເຄື່ອງຈັກ Ford Focus ແລະ Ecoboost — ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນລຸ້ນທີ່ເຂົ້າເຖິງ (Titanium) ຫຼືລຸ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າ (Vignale ແລະ ST-Line X).

ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ທົດລອງໃຊ້ Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost, ໃນປັດຈຸບັນມີ 155 hp. ນັ້ນແມ່ນອີກ 1200 ເອີໂຣສໍາລັບພະລັງງານອີກ 30 hp, ມັນຄຸ້ມຄ່າບໍ?

ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ວັດແທກຢູ່ໃນມື

ຖ້າທ່ານຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກປະສົມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກສາມສູບທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນອາດຈະຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະອ່ານບົດຄວາມ Ledger Automobile ນີ້.

Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155hp). ມັນຈ່າຍເງິນເພື່ອຊື້ອໍານາດທີ່ສຸດບໍ? 4303_1
ຂໍຂອບໃຈກັບສະມາຄົມຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ / alternator), ຮຸ່ນປະສົມຂອງ Focus ເພີ່ມ 16 hp ແລະ 50 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດພິເສດ.

ແຕ່ການເວົ້າກ່ຽວກັບກໍລະນີຊີມັງຂອງ 1.0 Ecoboost block ຈາກ Ford, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງມັນ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຮຸ່ນ 125 ຫຼື 155 hp. ວິທີທີ່ມັນເລັ່ງຂຶ້ນ ແລະຄວາມພ້ອມທີ່ມັນສົ່ງພວກເຮົາໄປສູ່ຄວາມໄວເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍບໍ່ແມ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ.

Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155hp). ມັນຈ່າຍເງິນເພື່ອຊື້ອໍານາດທີ່ສຸດບໍ? 4303_2
ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ມີ 5465 ເອີໂຣໃນທາງເລືອກ - ເບິ່ງເອກະສານດ້ານວິຊາການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ford Portugal ມີການສະເຫນີອຸປະກອນຂອງ 3680 ເອີໂຣທີ່ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມ 1000 ເອີໂຣໃນການສະຫນັບສະຫນູນການຟື້ນຕົວ.

ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແບບດັ້ງເດີມບັນລຸໄດ້ໃນເວລາພຽງ 9.1 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 211 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີຂອງລຸ້ນ 125 hp, ຕົວເລກຍັງດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດ: 10.1 ວິນາທີຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 201 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງ 1200 ເອີໂຣ. ມັນຈ່າຍບໍ?

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດ, ມັນຄຸ້ມຄ່າ. ການປັບຕົວເຄື່ອງຂອງ Ford Focus ເຊີນໃຫ້ທ່ານເພີດເພີນກັບເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະທາງໂຄ້ງຂອງຖະໜົນບາງສາຍຂອງປອກຕຸຍການ.

ປັດສະແດງຮູບພາບ:

Ford Focus 2020

ລຸ້ນ 125 hp ມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຢ່າງແນ່ນອນ. ແຕ່ການເພີ່ມ 30hp ແລະ 20Nm ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເວລາທີ່ຄົ້ນຫາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຄື່ອງ Focus ມີໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ລຸ້ນທໍາອິດທີ່ເປີດຕົວໃນທ້າຍປີ 90s.

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກ, ດີ ... ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງ. ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດທັງສອງແລະບໍ່ພົບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສົມຄວນທີ່ຈະສັງເກດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວເລກການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຍີ່ຫໍ້ປະກາດຢືນຢັນ: 5.2 l / 100 ກິໂລແມັດໃນວົງຈອນປະສົມສໍາລັບທັງສອງຮຸ່ນ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ 117 ແລະ 118 g / ກິໂລແມັດ ( ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ 1 gr/km ສໍາລັບສະບັບທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍ). ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ຄາດວ່າຄ່າໃກ້ຄຽງກັບ 6 l/100 ກິໂລແມັດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມທີ່ມັກອາລົມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊື້ຮຸ່ນ 125 hp. ສໍາລັບທຸກຄົນ (ເຊັ່ນຂ້າພະເຈົ້າ) ຜູ້ທີ່ມັກທາງອ້ອມໃນຖະຫນົນຫົນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ເລືອກສໍາລັບ 155 hp ຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.0 Ecoboost.

ອ່ານ​ຕື່ມ