Geneva Salon 2019. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະບັບສຸດທ້າຍຂອງເຫດການ Swiss ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້. Pininfarina Baptist . ສະນັ້ນຍັງເປັນເຄື່ອງຕົ້ນແບບ (ເຖິງແມ່ນວ່າໃກ້ກັບການຜະລິດແລ້ວ), ການສ້າງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Automobili Pininfarina ມີບັດໂທຫາລົດອິຕາລີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບເຄື່ອນໂດຍເອເລັກໂຕຣນິກ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າປະມານສອງປີເພື່ອໃຫ້ Battista ເຫັນໄດ້ໃນຮຸ່ນການຜະລິດຂອງມັນແລະ, ຄວາມຈິງ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການລໍຖ້າ (ຍາວ) ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າ.
ການປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນຂອບເຂດຂອງ Monterey Car Week ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາຢືນຢັນວ່າສາຍທີ່ເປີດເຜີຍໃນເຈນີວາ - ແລະວ່າ Diogo Teixeira ສາມາດສັງເກດເຫັນຢ່າງໃກ້ຊິດໃນເວລານັ້ນ - ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ຕົວເລກທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍ, ຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍ Battista ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແຕະຕ້ອງລະຫວ່າງໄລຍະຕົ້ນແບບແລະການມາຮອດ "ໂລກທີ່ແທ້ຈິງ".
ດັ່ງນັ້ນ, 100% ທໍາອິດລົດໄຟຟ້າ transalpine hypercar ນໍາສະເຫນີປະທັບໃຈ 1900 hp ແລະ 2300 Nm ຂອງ torque ສະກັດຈາກສີ່ (!) motors ໄຟຟ້າ (ຫນຶ່ງຕໍ່ລໍ້) ສະຫນອງໂດຍ "gurus" ຂອງ hypercars ໄຟຟ້າ, lords ຂອງ Rimac ໄດ້.
ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດອີຕາລີມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ - ຕຳແໜ່ງທີ່ອ້າງສິດໂດຍຜູ້ສະໝັກໃໝ່ທີ່ຊື່ວ່າ Estrema Fulminea - ສາມາດ "ສົ່ງ" 0 ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 2 ວິນາທີ, ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 12 ວິນາທີ ເພື່ອໄປຮອດ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະເລັ່ງຄວາມໄວ. ຄວາມໄວສູງສຸດ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ພະລັງງານທີ່ຈະໃຫ້ພະລັງງານ 1900 ແຮງມ້າແມ່ນມາຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ 120 kWh ທີ່ວາງໄວ້ໃນໂຄງສ້າງ "T" (ຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງລົດ, ຫລັງບ່ອນນັ່ງ) ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີເອກະລາດສູງສຸດ 450 ກິໂລແມັດ.
ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 150 ຫນ່ວຍ, Pininfarina Battista ຈະເຫັນຫ້າຂອງເຫຼົ່ານີ້ "ແຕ່ງຕົວກັບຈົດຫມາຍ" ໃນສະບັບ "ຄົບຮອບ". ອັນນີ້ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາຊຸດທີ່ເນັ້ນໃສ່ຫຼາຍຂື້ນກັບຍານອາວະກາດທີ່ເອີ້ນວ່າ "Furiosa" ແລະສໍາລັບການແຕ້ມຮູບສອງສີ.
ກ່ຽວກັບການເປີດເຜີຍນີ້, CEO ຂອງ Pininfarina ກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນ "ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບົດໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງ Automobili Pininfarina", ເພີ່ມວ່າ: "ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງຂອງຄວາມຫລູຫລາ, ໃນຂະນະທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງຫຼາຍກວ່າ 90 ປີ. ມໍລະດົກການອອກແບບຂອງ Pininfarina”.