ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ CES 2020 ທີ່ Sony ໄດ້ປະຫລາດໃຈ "ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງໂລກ" ດ້ວຍການເປີດເຜີຍຂອງ ວິໄສທັດ-ສ , ລົດໄຟຟ້າເພື່ອເຜີຍແຜ່ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງ Sony ໃນຂົງເຂດການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຜະລິດຫຼືຂາຍ.
ມັນແມ່ນ "ຫ້ອງທົດລອງມ້ວນ" ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບສິ່ງອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບັນເທີງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນໄດ້ຖືກ "ຈັບໄດ້" ໃນການທົດສອບຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເຢຍລະມັນຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຄາດເດົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະການຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນການປະກາດຂ່າວຍານຍົນ, ທ່ານ Izumi Kawanishi, ຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງ Sony, ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນອີກວ່າ: "ພວກເຮົາບໍ່ມີແຜນການທີ່ແນ່ນອນໃນເວລານີ້ເພາະວ່າໄລຍະປະຈຸບັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ". ມັນກ່າວຕື່ມວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງສືບສວນວ່າຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຍັງໃນການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບໍລິການເຄື່ອນທີ່. ນີ້ແມ່ນແນວຄິດພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງສືບຕໍ່ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ.”
ຖ້າມີໄລຍະການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໄລຍະອື່ນແມ່ນວາງແຜນໃນອະນາຄົດບໍ? Izumi Kawanishi ບໍ່ໄດ້ຊີ້ແຈງ, ສະນັ້ນການເຮັດໃຫ້ມົວປະມານອະນາຄົດຂອງ Vision-S ຄົງຈະຍັງຄົງຢູ່.
ຫ້ອງດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນລໍ້
ຖ້າການທົດສອບທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພຂັ້ນພື້ນຖານ, Vision-S ຍັງໃຫ້ບໍລິການໃນການທົດສອບລະບົບ infotainment ສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຫ່າງໄກຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ລົດອັດຕະໂນມັດຈະເປັນຄວາມເປັນຈິງແລະຫ້ອງໂດຍສານຈະຄືກັນກັບຫ້ອງດໍາລົງຊີວິດ. ມີລໍ້.
Izumi Kawanishi, ຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງ Sony"ພວກເຮົາມີເນື້ອຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຮູບເງົາ, ດົນຕີແລະວິດີໂອເກມ - ແລະພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ເນື້ອຫາແລະເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວໃນຍານພາຫະນະ. ເພື່ອພັດທະນາພື້ນທີ່ບັນເທີງໃນຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈໂອກາດນີ້ແລະສ້າງລະບົບທີ່ເຫມາະສົມ. ຫ້ອງໂດຍສານ."
ດັ່ງນັ້ນ Sony ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂເຊັ່ນຈໍສະແດງຜົນກວ້າງໃນທົ່ວ dashboard, ການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບສຽງ 360 Reality Audio ຂອງຕົນແລະແມ້ກະທັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກກັບ PlayStation ຢູ່ເຮືອນໂດຍຜ່ານ 5G. ແລະ, ແນ່ນອນ, ດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດຂອງການປັບປຸງຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບແລະການເຮັດວຽກທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໃນໄລຍະເວລາ.
ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, Sony ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊອບແວເຢຍລະມັນ Elektrobit, ບໍລິສັດຍ່ອຍເອກະລາດຂອງ Continental, ເຊິ່ງຊອກຫາການລວມເອົາລະບົບແລະຫນ້າທີ່ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຊິ່ງລວມມີການພັດທະນາຮາດແວແລະຊອບແວຂອງລະບົບ infotainment. . , ກະດານເຄື່ອງມືແລະການລວມເອົາຄໍາສັ່ງສຽງ.
ຂ່າວເພີ່ມເຕີມຢູ່ CES 2022?
ນອກເຫນືອຈາກ Elektrobit, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, Sony ມີການຮ່ວມມືກັບ Magna Steyr, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ສາມາດພັດທະນາລົດ "wire to wick" ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມສາມາດຜະລິດມັນ - ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາ. ຜະລິດ Mercedes-Benz G-Class, Jaguar I-Pace ຫຼື Toyota GR Supra ແລະ BMW Z4.
ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຜູ້ທີ່ພັດທະນາ Sony Vision-S, ແລະຄໍານຶງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການຄາດເດົາຫຼາຍໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນທົ່ວອະນາຄົດຂອງຕົວແບບ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Izumi Kawanishi ສະທ້ອນຄໍາຖະແຫຼງການເປີດຂອງ Sony ວ່າບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະຜະລິດ Vision-S serially.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ເປີດປະຕູສໍາລັບຂ່າວເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຄງການ, ເຊິ່ງຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນສະບັບຕໍ່ໄປຂອງ CES (Consumer Electronic Show), ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນລະຫວ່າງວັນທີ 5 ແລະ 8 ມັງກອນ 2022, ທີ່ Las Vegas, ສະຫະລັດອາເມລິກາ.