ຫຼັງຈາກ renders ຫຼາຍຄັ້ງ, teasers, ຮູບພາບຮົ່ວໄຫລແລະການລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານ, ນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ 5 ຂອງ ໂຕໂຍຕ້າຊູປຣາ . ໃນມື້ນີ້ທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ທີ່ Detroit Motor Show, ໃຫມ່ Toyota GR Supra ຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ສູດທີ່ immortalized ໂດຍ predecessors ຂອງຕົນ: ເຄື່ອງຈັກທາງໜ້າ 6 ສູບໃນແຖວ ແລະ ຂັບລໍ້ຫຼັງ.
ແຕ່ແຮງບັນດານໃຈຈາກອະດີດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໂຄງຮ່າງເທົ່ານັ້ນ, ໂຕໂຍຕ້າອ້າງວ່າກະເປົ໋າຍາວ, ຮ່າງກາຍກະທັດຮັດ ແລະ ຫລັງຄາຟອງສອງເທົ່າແມ່ນອິດທິພົນຂອງ Toyota 2000GT ທ້າຍປີ. ປີກຫຼັງ ແລະ ປະຕູສະປອຍແບບປະສົມປະສານແມ່ນໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ Supra ລຸ້ນທີ 4.
Toyota GR Supra ໃໝ່ຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນວິທີການຂອງແນວຄວາມຄິດ FT-1, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍໃນປີ 2014 ທີ່ງານ Detroit Motor Show. ອີງຕາມ Toyota, GR Supra ໃຫມ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ "Condensed Extreme" ແນວຄວາມຄິດທີ່ປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບ: ຖານລໍ້ສັ້ນ, ລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຕັກນິກຫລັງ Toyota GR Supra
ແຕ່ຖ້າການຈັດວາງຂອງ Toyota GR Supra ໃໝ່ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ເວທີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດສະປອດຍີ່ປຸ່ນລຸ້ນທີ 5 ແມ່ນມາຈາກແດນໄກຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ໂດຍທີ່ຈະແຈ້ງກວ່າຈາກປະເທດເຢຍລະມັນ, ໂດຍ Toyota ໄດ້ແບ່ງປັນເວທີດັ່ງກ່າວດ້ວຍ. BMW Z4, ແລະຕາມທາງຍັງໄດ້ນໍາເອົາ turbo ຫົກສູບໃນແຖວທີ່ໃຊ້ໂດຍແບບເຍຍລະມັນ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ GR Supra ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 6-cylinder inline 3.0 l ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ Twin-scroll turbocharger, ການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການຄວບຄຸມວາວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນສະຫນອງ 340 hp ແລະ 500 Nm ຂອງແຮງບິດແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ. (ຜູ້ຂັບລົດສາມາດເລືອກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນໃນຮູບແບບຄູ່ມືໂດຍຜ່ານ paddles ກ່ຽວກັບການນໍາພາໄດ້).
Toyota GR Supra ຍັງມີສອງໂຫມດການຂັບຂີ່: ແບບປົກກະຕິ ແລະກິລາ. ເມື່ອອັນທີສອງຖືກເລືອກ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕອບສະຫນອງ, gearshifts, damping, steering ແລະແມ້ກະທັ້ງການປະຕິບັດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຫ້າວຫັນ (ເຊິ່ງຈະໃຫ້ທຸກລຸ້ນ GR Supra ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບ).
ເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ Toyota GR Supra ໃຫມ່, "ການຄວບຄຸມການເປີດຕົວ" ຍັງມີຢູ່, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົດກິລາ. ພົບກັບ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 4.3 ວິນາທີ ແລະຮູບແບບ "ຕິດຕາມ" ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຂອງລະບົບນີ້.
ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນໂໝດສະດວກສະບາຍ ແລະກິລາ.
ພາຍໃນ GR Supra ໃໝ່
ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໂຕໂຍຕ້າຕ້ອງການສຸມໃສ່ການຂັບຂີ່ຢ່າງສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເລືອກທີ່ຈະສ້າງ console ກາງ asymmetric ທີ່ຫມາຍການແບ່ງແຍກຢ່າງຊັດເຈນລະຫວ່າງພື້ນທີ່ compartment ຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຂັບ.
ແຜງເຄື່ອງມື, ປະກອບດ້ວຍຫນ້າຈໍທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ 8.8 ນິ້ວ, ມີ tachometer ຜົນກະທົບ 3D ແລະຕົວຊີ້ວັດເກຍຢູ່ໃຈກາງ, ມີຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂໍ້ມູນການນໍາທາງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ tachometer. ນອກເຫນືອໄປຈາກກະດານເຄື່ອງມື, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງມີຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ.
ບ່ອນນັ່ງ Toyota GR Supra ດຶງດູດແຮງບັນດານໃຈຈາກໂລກຂອງການແຂ່ງຂັນດ້ວຍທີ່ວາງຫົວແບບປະສົມປະສານ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການ upholstered ໃນຫນັງຫຼືປະສົມປະສານຂອງ reinforcements ສະຫນັບສະຫນູນຫນັງທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງ Alcantara perforated ສໍາລັບ backrest ແລະບ່ອນນັ່ງ.
ໃນ dashboard, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປກັບການອອກແບບແນວນອນ, ຕ່ໍາແລະບາງໆແລະຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍ 8.8 ນິ້ວທີ່ສາມາດໃຊ້ tactilely ຫຼືຜ່ານຄໍາສັ່ງ rotary (ຄືກັນກັບໃນ ... BMW). ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາຍໃນ GR Supra ໃໝ່, ສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງທີ່ມາຈາກ BMW ໂດດເດັ່ນ, ເຊັ່ນ: ເກຍເກຍຫຼືໂຄນຄໍລໍ້.
ສອງຮຸ່ນຂອງອຸປະກອນ
Toyota GR Supra ໃໝ່ ຈະຖືກເປີດຕົວດ້ວຍສອງລະດັບອຸປະກອນ: Active ແລະ Premium. ລຸ້ນ Active ສະເໜີອຸປະກອນເຊັ່ນ: ລະບົບລະງັບຕົວປ່ຽນແປງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ, ລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດແບບ bi-zone, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້, ບ່ອນນັ່ງທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງປັບໄຟຟ້າສີດໍາ Alcantara ແລະແມ້ກະທັ້ງຊຸດ Supra Safety +, ເຊິ່ງປະກອບມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: ຈຸດຕາບອດ. ຕິດຕາມກວດກາ, ເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນໄພການ collision ຫລັງແລະອື່ນໆ.
Toyota GR Supra A90 Edition
ລຸ້ນພຣີມຽມເພີ່ມອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເບາະໜັງ, ລະບົບສຽງພຣີມຽມ JBL 12 ລຳ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ, ສາຍສາກໂທລະສັບມືຖືໄຮ້ສາຍ, ແລະອື່ນໆ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ວ່າສະບັບໃດຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ.
ຊຸດພິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ
ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການກັບມາຂອງ Supra, Toyota ໄດ້ຕັດສິນໃຈສ້າງຮຸ່ນພິເສດ Toyota GR Supra A90 Edition . ຈຳກັດພຽງ 90 ໜ່ວຍ, ລຸ້ນນີ້ມີ GR Supra ໃນສີ Storm Grey matte, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ໂລຫະປະສົມສີດຳ matte ແລະຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເຮັດດ້ວຍໜັງສີແດງ.
ສະບັບນີ້ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລູກຄ້າເອີຣົບ 90 ທໍາອິດທີ່ສັ່ງລ່ວງຫນ້າຜ່ານເວທີການຈອງສະເພາະໃນແຕ່ລະປະເທດ (ມັນບໍ່ຮູ້ວ່າມີຈໍານວນຫນ່ວຍໃດສໍາລັບປະເທດປອກຕຸຍການ).
ສໍາລັບ GR Supra ທີ່ຍັງເຫຼືອ, ໂຕໂຍຕ້າຈະເຮັດໃຫ້ພຽງແຕ່ 900 ຫນ່ວຍທີ່ມີຂາຍໃນເອີຣົບໃນປີທໍາອິດຂອງການຂາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າທໍາອິດທີ່ຈອງລົດກິລາເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນວ່າໂຄງການປະສົບການແລະລາງວັນທີ່ບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນໄລຍະເວລາກ່ອນທີ່ລົດຈະຖືກສົ່ງໄປ, ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍລະດູຮ້ອນ 2019.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນບໍ່ຮູ້ວ່າຈໍານວນ 900 ນີ້ຈະມາຮອດປອກຕຸຍການຫຼືລາຄາຂອງ Toyota GR Supra ໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ.