THE BMW 507 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ. ການຜະລິດລະຫວ່າງປີ 1956 ແລະ 1959 ນີ້ຄາດວ່າຈະຂາຍໄດ້ຫຼາຍພັນເຄື່ອງໃນສະຫະລັດ, ແຕ່ລາຄາທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ການຂາຍຫຼຸດລົງແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ມີພຽງແຕ່ 252 ເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນ.
ແຕ່ BMW 507 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫາຍາກເທົ່ານັ້ນ, ຄວາມດຶງດູດຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມງາມຂອງມັນ, ເຊິ່ງມາຈາກຄວາມອັດສະລິຍະຂອງຜູ້ຊາຍຄົນດຽວ: Albrecht Graf von Goertz, ຜູ້ອອກແບບອຸດສາຫະກໍາ. ນອກເຫນືອຈາກການເປັນຜູ້ສ້າງສາຍທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງ 507, ລາວຍັງເປັນເຈົ້າຂອງຫນ່ວຍງານດຽວກັນທີ່ Bonhams ຈະວາງໄວ້ສໍາລັບການປະມູນ.
ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູບແບບທີ່ຫາຍາກນີ້, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະມີກະເປົາເງິນເຕັມ. ເພື່ອໃຫ້ທ່ານຄິດ, ປີນີ້ຢູ່ທີ່ Goodwood, BMW 507 ຖືກຂາຍໃນລາຄາປະມານ 4.9 ລ້ານໂດລາ (ປະມານ 4.3 ລ້ານເອີໂຣ), ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ BMW ທີ່ແພງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍຖືກຂາຍໃນການປະມູນ.
ໝາຍເລກທະບຽນ BMW 507
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາບອກທ່ານວ່າສໍາເນົາທີ່ Bonhams ຈະຖືກປະມູນໃນເດືອນຫນ້າແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜູ້ຊາຍທີ່ອອກແບບມັນ. Goertz ບໍ່ແມ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງທໍາອິດຂອງຕົນ. 507 ນີ້ແມ່ນໄດ້ມາໃນອອສເຕີຍໃນປີ 1958, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນພຽງແຕ່ໃນປີ 1971 ເທົ່ານັ້ນທີ່ມັນໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍ Goertz, ຜູ້ທີ່ເກັບຮັກສາມັນຈົນກ່ວາ 1985.
ໃນຊຸມປີ 90 ມັນໄດ້ດໍາເນີນການຟື້ນຟູຢ່າງລະອຽດ, ໃນຂະນະທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນການເກັບກໍາຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ຕົວຢ່າງນີ້ແມ່ນຊຸດ II ແລະຖືກທາສີດ້ວຍສີແດງທີ່ໂດດເດັ່ນ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມມັນມີເຄື່ອງຈັກ 3.2 l V8 ທີ່ຜະລິດ 150 ແຮງມ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບນ້ໍາຫນັກປານກາງ (ພຽງແຕ່ 1280 ກິໂລ) BMW 507 ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະປະຕິບັດ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11s.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຫາຍາກຂອງແບບຈໍາລອງແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຂອງຜູ້ຂຽນຂອງສາຍຂອງມັນ, Bonhams ຄາດຄະເນວ່າໃນການປະມູນຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ເດືອນທັນວາ, BMW 507 ນີ້ຈະຖືກຂາຍໃນລາຄາປະມານ 2.2 ລ້ານປອນ (ປະມານ 2.47). ລ້ານເອີໂຣ).